जेट इंधनाच्या विक्रमी किमतींमुळे भारतातील दुसरी सर्वात मोठी विमान कंपनी आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे कमी करते

इराण युद्धामुळे हवाई क्षेत्र बंद झाले आहे, दीर्घकाळ फेरबदल करण्यास भाग पाडले गेले आहे आणि जागतिक इंधन खर्चात तीव्र वाढ झाली आहे, ज्यामुळे जगभरातील विमान कंपन्यांवर दबाव वाढला आहे.

एअर इंडिया, ज्यामध्ये सिंगापूर एअरलाइन्सचा उर्वरित टाटा सन्सच्या मालकीचा अंदाजे 25% हिस्सा आहे, वाढत्या तोट्याचा आणि संघर्षाशी संबंधित ऑपरेशनल व्यत्ययांचा सामना करत आहे, ज्यामुळे खर्चात लक्षणीय वाढ झाली आहे आणि पाकिस्तानच्या एअरस्पेस बंदीचे परिणाम वाढले आहेत.

दोन अण्वस्त्रधारी शेजारी देशांमधील लष्करी तणावाच्या पार्श्वभूमीवर इस्लामाबादने गेल्या वर्षी आपल्या हवाई हद्दीतून भारतीय वाहकांना बंदी घातली होती.

न्यूझीलंडचे कॅम्पबेल विल्सन यांनी एप्रिलमध्ये एअर इंडियाच्या सीईओ पदाचा सतत तोटा आणि नियामक छाननीमध्ये राजीनामा दिला.

सिंगापूर एअरलाइन्सचे एक्झिक्युटिव्ह विनोद कन्नन आणि एअर इंडियाचे कमर्शियल हेड निपुण अग्रवाल हे त्यांच्या पश्चात पुढे जाण्यासाठी आघाडीवर आहेत. रॉयटर्स या महिन्याच्या सुरुवातीला अहवाल दिला.

एअर इंडिया दिल्ली-शिकागो आणि मुंबई-न्यूयॉर्क मार्गावरील उड्डाणे तात्पुरती स्थगित करणार आहे. युरोपमध्ये, यामुळे दिल्ली ते पॅरिस, मिलान आणि रोमपर्यंत सेवांची वारंवारता कमी होईल.

आशियामध्ये, दिल्ली आणि शांघाय दरम्यानची सेवा निलंबित करण्यात आली आहे.

एअरलाइनने सांगितले की ते दर महिन्याला 1,200 हून अधिक आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे चालू ठेवतील आणि जेव्हा परिस्थिती अनुमती देईल तेव्हा तिचे पूर्ण ऑपरेशन पुनर्संचयित करण्यासाठी काम करेल. परंतु व्यत्यय कायम राहिल्यास त्याच्या नेटवर्कमध्ये पुढील समायोजन शक्य होते.