काही सुबारू STI चे गुलाबी लोगो असण्याचे कारण

रंग हा कार संस्कृतीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि संपूर्ण उद्योगात, काही रंगछटा आहेत जे विशेषत: विशिष्ट ऑटोमेकर्सशी जोडलेले आहेत. होंडा, अर्थातच, त्याच्या प्रसिद्ध चॅम्पियनशिप व्हाइट बॉडी कलरचा वापर Civic Type R आणि इतर रेसिंग-प्रेरित मॉडेल्सवर केला आहे. BMW च्या पौराणिक M विभागाचा स्वतःचा वेगळा तिरंगी लोगो आहे. त्यानंतर फेरारी आहे, त्याच्या स्वाक्षरीसह रोसो कोर्सा लाल जगभरातील चाहत्यांनी ओळखले आहे. सुबारूचे काय?

बहुतेक लोक जपानी ऑटोमेकरशी संबंधित असणारा रंग जवळजवळ निश्चितपणे वर्ल्ड रॅली ब्लू आहे — सुबारूच्या पौराणिक, रॅली-विजेत्या रेस कार, तसेच त्यांच्या रॅली-ब्रेड स्ट्रीट समकक्षांवर प्रसिद्ध झालेला रंग. त्यासोबत, अनुभवी सुबारू उत्साही लोकांना कदाचित माहित असेल की आणखी एक रंग आहे जो किंचित अधिक सूक्ष्म पद्धतीने ब्रँडशी संबंधित आहे – गुलाबी.

नाही, सुबारू त्याच्या कारला गुलाबी रंग देण्यासाठी प्रसिद्ध नाही, परंतु कंपनीच्या STI परफॉर्मन्स ब्रँडच्या लोगोमध्ये ऐतिहासिकदृष्ट्या हा रंग वापरला गेला आहे आणि त्या निवडीमागे काही मनोरंजक इतिहास आहे. हा कंपनीच्या जपानी मुळांशी आणि विशेषतः जपानच्या प्रसिद्ध चेरी ब्लॉसमच्या झाडांशी जोडलेला इतिहास आहे. एसटीआयचा रंगही अनेक वर्षांमध्ये विकसित झाला आहे, तरीही त्यातील काही गुलाबी डीएनए आजही सापडतात. या रंग निवडीमागील इतिहास आणि उत्क्रांतीकडे एक झटकन नजर टाकूया.

बऱ्याच कार कंपन्यांप्रमाणे, सुबारू हे एक ब्रँड नाव आहे ज्याच्या मागे काही आकर्षक इतिहास आणि अर्थ आहे. सुरुवातीच्यासाठी, सुबारूचा प्रसिद्ध सहा-स्टार लोगो आहे, जो सुबारूचे केवळ ऑटोमेकर म्हणून प्रतिनिधित्व करत नाही, तर ज्याला Fuji Heavy Industries म्हटले जायचे त्याचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून – इतर गोष्टींबरोबरच, जपानी औद्योगिक कंपनी, ज्याने एकदा दुसऱ्या महायुद्धाच्या काळातील लढाऊ विमाने आणि बॉम्बर बनवले.

STI, दरम्यानच्या काळात, सुबारू टेकनिका इंटरनॅशनलचा अर्थ आहे, जी सुबारूची इन-हाउस कामगिरी आणि मोटरस्पोर्ट उपकंपनी आहे, BMW च्या M किंवा Mercedes' AMG सारखीच आहे. STI ची स्थापना 1988 मध्ये झाली, आणि काही वर्षांनंतर सुबारूच्या उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या स्ट्रीट मॉडेल्सवर ब्रँड नावाचा वापर सुरू होण्यापूर्वी रॅली स्पर्धेत त्यांनी पटकन नाव कमावले.

सुरुवातीच्या काळात, STI लोगोला एक वेगळी गुलाबी छटा होती. जपानी भाषेत, रंग प्रत्यक्षात गुलाबी म्हणून ओळखला जात नाही. त्याऐवजी, याला साकुरा नो इरो म्हणतात, ज्याचे भाषांतर चेरी ब्लॉसम रंगात होते – चेरी ब्लॉसम, अर्थातच, जपानमधील सर्वात प्रमुख सांस्कृतिक आणि नैसर्गिक प्रतीकांपैकी एक आहे. उल्लेखनीय म्हणजे, 1990 आणि 2000 च्या दशकातील इम्प्रेझा STI मॉडेल्सवर, कारच्या पुढच्या ग्रिलमध्ये अधिक परिचित सुबारू सहा-ताऱ्यांच्या चिन्हाऐवजी एक वेगळा गुलाबी रंगाचा I बॅज होता.

ब्रँडच्या उत्क्रांतीकडे मागे वळून पाहताना, तुम्ही पाहू शकता की STI लोगोचा चेरी ब्लॉसम-प्रेरित रंग हळूहळू फिकट गुलाबी रंगावरून खोल लाल रंगात बदलला आहे – आणि जर तुम्ही विचार करत असाल की हा रंग का बदलला आहे, तर त्यामागेही एक कारण आहे.

सुबारू यांच्या मते1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात जेव्हा STI ब्रँडची स्थापना झाली, तेव्हा गुलाबीसारखे निऑन रंग फॅशन आणि स्पोर्ट्सवेअरच्या जगात ट्रेंड करत होते, परंतु जसजसा काळ बदलला, लोगो उत्तरोत्तर गडद होत गेला, तो आजच्या टोनकडे सरकत गेला, जो लाल रंगाच्या अगदी जवळ आहे. सुबारू असेही म्हणतात की रंग गडद होणे ब्रँडची वाढती तीव्रता आणि फोकस दर्शवते. तरीही, सुबारूच्या सध्याच्या रेस कारवर वापरल्या जाणाऱ्या अनेक लिव्हरमध्ये तुम्हाला त्या मूळ गुलाबी रंगाचे इशारे दिसू शकतात, अर्थातच, कंपनीच्या स्वाक्षरी वर्ल्ड रॅली ब्लूशी जुळतात.

या क्षणी, दीर्घकाळ सुबारू उत्साही निराश होऊ शकतात की कंपनीने पौराणिक, पेट्रोल-चालित WRX STI बंद केले आहे, परंतु चांगली बातमी अशी आहे की ब्रँड अद्याप जीवनाची चिन्हे दर्शवत आहे. सर्वात अलीकडील जपान मोबिलिटी शोमध्ये, सुबारूने एक नाही तर दोन भिन्न STI संकल्पना मॉडेल्स दाखवले. एक फ्युचरिस्टिक ईव्ही संकल्पना होती, तर दुसरी अधिक उत्पादन-दिसणारे, अंतर्गत ज्वलन मॉडेल होते जे सूचित करते की WRX STI ची सध्याची अनुपस्थिती कायमस्वरूपी निरोप घेण्याऐवजी केवळ एक अंतर असू शकते. कदाचित पुनरुज्जीवित STI प्रत्यक्षात आल्यास, सुबारू जुन्या-शाळेतील गुलाबी बॅजिंग देखील परत आणेल?