महिंद्रा XUV 7XO बेस AX प्रकार दर्शविणारा व्हिडिओ YouTube वर शेअर केला गेला आहे इंधन इंजेक्शन त्यांच्या चॅनेलवर. व्लॉगरने याची सुरुवात केली आहे की हे विशिष्ट AX प्रकार डिझेल इंजिन मॉडेल आहे, ज्याची किंमत 14.96 लाख रुपये आहे. ते पुढे म्हणाले की पेट्रोल इंजिनसह बेस AX व्हेरिएंटची किंमत 13.66 लाख रुपये आहे.
यानंतर लवकरच, तो या प्रकाराचे बाह्य रूप दर्शवू लागतो. तो नमूद करतो की समोरील बाजूस, ही एसयूव्ही जवळजवळ उच्च-एंड व्हेरियंटसारखीच दिसते कारण त्यात सी-आकाराच्या एलईडी डीआरएलसह समान ड्युअल प्रोजेक्टर एलईडी हेडलाइट्स मिळतात. याला ग्लॉस ब्लॅक फ्रंट ग्रिल आणि बम्परच्या खालच्या भागात सिल्व्हर फिनिश देखील मिळते. तथापि, बेस व्हेरिएंट असल्याने, ते LED फॉग लाइट्स, कॉर्नरिंग लाइट्स, फ्रंट पार्किंग सेन्सर्स, ADAS रडार आणि फ्रंट कॅमेरा गमावतात.
पुढे, व्लॉगर या SUV चे बॉनेट उघडतो आणि पॉवरट्रेन पर्यायांबद्दल बोलतो. त्यांनी नमूद केले की हे विशिष्ट XUV 7XO 2.2-लीटर mHawk टर्बो डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे 185 PS आणि 420 Nm टॉर्क बनवते. तथापि, याला 2.0-लिटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजिन पर्याय देखील मिळतो, जो 200 PS आणि 380 Nm टॉर्क बनवतो. दोन्ही इंजिन एकाच 6-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह ऑफर केले जातात.
साइड प्रोफाइल दाखवण्यापूर्वी, प्रस्तुतकर्ता हायलाइट करतो की बेस AX प्रकार स्वयंचलित गिअरबॉक्स पर्यायासह येत नाही. त्यानंतर ते सांगतात की ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स पर्याय AX3 व्हेरियंटपासून सुरू होतो, ज्याची किंमत सुमारे 2.6 लाख रुपये आहे. प्रस्तुतकर्ता असेही जोडतो की त्याच्या मते, AX3 व्हेरिएंट विकत घेण्यात काही अर्थ नाही कारण त्यात AX व्हेरियंटपेक्षा फक्त काही अधिक वैशिष्ट्ये आहेत आणि किंमतीतील वाढ न्याय्य नाही.
पुढे जाताना, प्रस्तुतकर्ता नंतर बाजूचे प्रोफाइल दाखवण्यास सुरुवात करतो. XUV 7XO चे AX व्हेरियंट 17-इंच काळ्या स्टीलच्या चाकांसह सिल्व्हर व्हील कव्हर्ससह येते, ज्याची रचना XUV700 सारखीच आहे. तो जोडतो की त्याला समान फ्लश-प्रकारचे डोअर हँडल आणि इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल ORVM देखील मिळतात. तथापि, हँडल आपोआप उघडत नाहीत आणि ORVM स्वयं-फोल्ड कार्यक्षमता देत नाहीत. तसेच, विंडो लाइनवरील क्रोमवर हा प्रकार चुकतो.
शेवटी, व्लॉगर XUV 7XO AX चा मागील टोक दाखवतो. तो नमूद करतो की याला उच्च-विशिष्ट प्रकारांप्रमाणेच एकात्मिक रूफ स्पॉयलर, शार्क फिन अँटेना आणि एलईडी टेललाइट्स मिळतात. तथापि, ते मागील कॅमेरा, मागील विंडो वायपर, वॉशर आणि डिफॉगर सेटअप गमावते. एकंदरीत, बाहेरून, XUV 7XO AX व्हेरियंट इतर कारच्या बेस व्हेरियंटप्रमाणे बेअर-बोन्स दिसत नाही.
एक्सटीरियरचे अनुसरण करून, व्लॉगर नंतर या SUV चे बूटलिड उघडतो. तो सांगतो की तिसरी पंक्ती दुमडलेली असताना, भरपूर जागा आहे. तथापि, तिसऱ्या पंक्तीसह, जागा कमीतकमी मिळते आणि तिसरी पंक्ती फक्त मुलांसाठी पुरेशी आहे. मोठ्या प्रवासात तिसऱ्या रांगेत प्रौढांना फारसे आराम मिळणार नाही.
व्लॉगर नंतर या SUV चा डॅशबोर्ड लेआउट दाखवतो आणि नमूद करतो की बेस व्हेरियंट असूनही, Mahindra अजूनही XUV 7XO AX व्हेरिएंट ट्रिपल-स्क्रीन सेटअपसह टॉप-ऑफ-द-लाइन व्हेरियंट म्हणून देत आहे. यामध्ये डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट गेज क्लस्टर, इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि पॅसेंजर इन्फोटेनमेंटसाठी 12.3-इंच स्क्रीन समाविष्ट आहेत. या व्यतिरिक्त, बेस AX इतर अनेक वैशिष्ट्यांनी भरलेला आहे.
यामध्ये मॅन्युअल एअर कंडिशनिंग सिस्टम, पुश-स्टार्ट-स्टॉप बटण, मॅन्युअल हँडब्रेक (उच्च व्हेरियंटमध्ये इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक मिळतात), XUV700-सारखे फ्लॅट-बॉटम स्टिअरिंग व्हील क्रूझ कंट्रोल आणि इन्फोटेनमेंटसाठी नियंत्रणे आणि इतर अनेकांचा समावेश आहे. तो जोडतो की एकूण रंगसंगती AX7T सारखीच आहे, जी दुसरी टॉप व्हेरियंट आहे.
Comments are closed.