फोर्डने ब्रॉन्को रॅप्टर आर किंवा रेंजर रॅप्टर आर योजनांची पुष्टी केली नाही

वर्षानुवर्षे, फोर्डच्या उत्साही लोकांना आश्चर्य वाटले आहे की कंपनी F-150 च्या पुढे उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या Raptor R लाइनअपचा विस्तार करेल का. ब्रॉन्को रॅप्टर आणि रेंजर रॅप्टरला एकनिष्ठ फॉलोअर्स मिळाल्यामुळे, अनेकांना याहूनही अत्यंत “R” आवृत्त्या शेवटी येण्याची अपेक्षा होती. मात्र, त्या अपेक्षांवर आता फोर्डने थंड पाणी ओतले आहे.

फोर्ड रेसिंग उत्पादन वाहनाचे मुख्य अभियंता कार्ल विडमन यांच्या मते, सध्या ब्रॉन्को रॅप्टर आर किंवा रेंजर रॅप्टर आर लाँच करण्याची कोणतीही योजना नाही, फोर्डच्या ऑफ-रोड परफॉर्मन्स फॅमिलीचे निर्विवाद फ्लॅगशिप म्हणून पराक्रमी F-150 रॅप्टर आर सोडून.

क्षितिजावर रॅप्टर आर विस्तार नाही

जूनच्या सुरुवातीस कार्लिसल फोर्ड नॅशनल इव्हेंट दरम्यान बोलताना, विडमनने फोर्डच्या वाळवंटावर विजय मिळवणाऱ्या यंत्रांच्या त्रिकूटाच्या बाजूने उभे असताना रॅप्टर लाइनअपच्या भविष्याशी संबंधित प्रश्नांना संबोधित केले: F-150 Raptor R, Bronco Raptor आणि Ranger Raptor.

फोर्ड ब्रॉन्को किंवा रेंजरच्या अधिक शक्तिशाली रॅप्टर आर आवृत्त्यांचा विचार करत आहे का असे विचारले असता, विडमनचा प्रतिसाद थेट होता.

“मी त्यासाठी कोणतीही योजना पाहिली नाही,” तो म्हणाला.

विधान भविष्यातील शक्यतांवरील दार पूर्णपणे बंद करत नसले तरी, हे स्पष्टपणे सूचित करते की फोर्डचे सध्याचे लक्ष इतरत्र राहते.

रेंजर रॅप्टर आधीच एक गंभीर पंच पॅक करतो

विडमॅनने फोर्डला आणखी गरम रेंजर रॅप्टर तयार करण्याची गरज का वाटत नाही याबद्दल अधिक अंतर्दृष्टी ऑफर केली.

सध्याचे रेंजर रॅप्टर हे आधीपासून विक्रीवरील सर्वात शक्तिशाली मिडसाईज परफॉर्मन्स ट्रकपैकी एक आहे. ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.0-लिटर इकोबूस्ट V6 इंजिनद्वारे समर्थित, ते त्याच्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांना आरामात मागे टाकते.

Widmann च्या मते, ट्रक आधीच त्याच्या विभागामध्ये लक्षणीय कामगिरीचा फायदा घेत आहे.

“रेंजर रॅप्टरकडे आधीपासूनच त्याच्या वर्गातील इतर कोणत्याही ट्रकपेक्षा लक्षणीय शक्ती आहे,” त्याने स्पष्ट केले की प्रतिस्पर्धी मॉडेल्स आउटपुटमध्ये कुठेही जवळ नाहीत.

विशेष म्हणजे, विडमॅनने सुचवले की रेंजर आधीच त्या गोड ठिकाणाजवळ येत असेल जिथे अतिरिक्त अश्वशक्ती कमी होणारा परतावा देईल.

“काहीही असल्यास, रेंजर रॅप्टरकडे आधीच खूप शक्ती असू शकते,” तो पुढे म्हणाला.

ब्रॉन्को रॅप्टरसह डीएनए सामायिक केला

सध्याच्या फॉर्म्युलासह फोर्डला सोयीस्कर वाटण्याचे कारण म्हणजे रेंजर रॅप्टर आधीच ब्रोंको रॅप्टरसह त्याचे बरेच परफॉर्मन्स हार्डवेअर सामायिक करते.

दोन्ही वाहने फोर्डची ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.0-लिटर V6 वापरतात. ब्रॉन्कोला थोडेसे वेगळे इंजिन कॅलिब्रेशन मिळते जे एक माफक पॉवर फायदा देते, रेंजरला हलके आणि अधिक कॉम्पॅक्ट असण्याचा फायदा होतो.

हे संयोजन मध्यम आकाराच्या ट्रकला प्रभावी प्रवेग आणि ऑफ-रोड क्षमता अधिक शक्तिशाली इंजिनची आवश्यकता न देता देते.

फोर्डने प्लॅटफॉर्मसाठी सॉफ्टवेअर-आधारित कार्यप्रदर्शन अपग्रेड देखील ऑफर केले आहे, ज्यामुळे मालक पूर्ण यांत्रिक दुरुस्तीशिवाय अतिरिक्त कार्यप्रदर्शन अनलॉक करू शकतात.

F-150 Raptor R राजा राहतो

आत्तासाठी, मुकुट घट्टपणे F-150 Raptor R चा आहे.

सुपरचार्ज केलेल्या 5.2-लिटर V8 ने 720 हॉर्सपॉवरचे उत्पादन केले, पूर्ण आकाराचा ट्रक फोर्डच्या ऑफ-रोड पदानुक्रमाच्या अगदी शीर्षस्थानी बसला आहे. त्याची कच्ची शक्ती, वाळवंटात धावण्याची क्षमता आणि निःसंदिग्ध V8 वर्ण याच्या मिश्रणाने त्याला इतर प्रत्येक Raptor मॉडेलपेक्षा वेगळे उभे राहण्यास मदत केली आहे.

उत्साही लोक ब्रॉन्को रॅप्टर आर किंवा रेंजर रॅप्टर आर बद्दल स्वप्न पाहणे सुरू ठेवू शकतात, फोर्डच्या नवीनतम टिप्पण्या सूचित करतात की ती स्वप्ने नजीकच्या भविष्यासाठी तशीच राहतील.

दरम्यान, विद्यमान ब्रॉन्को रॅप्टर आणि रेंजर रॅप्टर बहुतेक खरेदीदारांना संतुष्ट करण्यासाठी पुरेशी कामगिरी देतात असे दिसते, तर F-150 Raptor R फोर्डच्या ऑफ-रोड अभियांत्रिकी महत्त्वाकांक्षेची अंतिम अभिव्यक्ती म्हणून राज्य करत आहे.