एमजी मॅजेस्टरने जोरदार सुरुवात केली: स्कोडा कोडियाक, फोक्सवॅगन टेरॉनची विक्री

मे 2026 हा पहिला महिना होता ज्यामध्ये JSW MG ची नवीन Majestor SUV ग्राहकांपर्यंत पोहोचू लागली आणि ब्रँडसाठी सुरुवातीचे वाचन आशादायक आहे. मॅजेस्टरने त्याच्या पहिल्या डिलिव्हरी महिन्यात स्कोडा कोडियाक आणि फोक्सवॅगन टेरॉन या दोन्ही गाड्यांना मागे टाकले आणि अनेक वर्षांपासून टोयोटा फॉर्च्युनरचा प्रदेश असलेल्या पूर्ण-आकाराच्या प्रीमियम SUV सेगमेंटमध्ये लवकर दावा केला.

Skoda ने मे मध्ये एकूण 5,760 युनिट्सची विक्री केली, मे 2025 मध्ये 6,740 युनिट्सच्या तुलनेत वार्षिक 14.5 टक्क्यांनी कमी. कोडियाक, स्कोडाची सर्वात मोठी SUV ऑफर, त्या एकूण एक लहान भागाचा वाटा आहे. फॉक्सवॅगनची संख्या अजूनही कमकुवत होती, टेरॉन तुलनेने अलीकडील प्रवेशकर्त्यासह ज्याला अद्याप सातत्यपूर्ण मासिक खंड सापडला नाही. मॅजेस्टर आपल्या पदार्पणाच्या महिन्यात दोन्ही क्लियरिंग त्यांच्या मर्यादित खंडांबद्दल जेवढे सांगतो तितकेच ते मॅजेस्टरच्या सुरुवातीच्या पुलाबद्दल करते.

एमजी मॅजेस्टर ही बॉडी-ऑन-फ्रेम सात-सीटर एसयूव्ही आहे जी एमजीच्या लाइनअपमध्ये बंद झालेल्या ग्लोस्टरच्या वर आहे. 4×2 AT साठी 40.99 लाख रुपये आणि 4×4 AT साठी 44.99 लाख रुपये, दोन्ही एक्स-शोरूम किंमत आहे. 4×4 व्हेरियंट टोयोटा फॉर्च्युनर 4×4 AT पेक्षा अंदाजे 29,000 रुपयांनी कमी करते, एक घट्ट अंतर पण मुद्दाम आहे.

Majestor हे 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिनच्या आसपास बांधले गेले आहे जे 224 bhp उत्पादन करते, 8-स्पीड स्वयंचलित गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे. हे ड्युअल-स्क्रीन डॅशबोर्ड सेटअप, पॅनोरॅमिक सनरूफ, 360-डिग्री कॅमेरा आणि लेव्हल 2 ADAS वैशिष्ट्यांसह येते. 4×4 प्रकार कमी-श्रेणीच्या गियरिंगसह योग्य हस्तांतरण केस जोडते, जे फॉर्च्युनरच्या ऑफ-रोड ओळखीवर थेट खेळ आहे. 44.99 लाख रुपयांमध्ये, ते नवीन इंटीरियर तंत्रज्ञानासह फॉर्च्युनर-स्तरीय क्षमता असलेल्या खरेदीदारांना आकर्षित करण्यासाठी स्थित आहे.

जीप मेरिडियन, जी त्याच प्राइस बँडमध्ये बसते, जी सुमारे 37 लाख रुपयांपासून सुरू होते आणि 46 लाखांपर्यंत जाते, ही मॅजेस्टरची इतर तात्काळ स्पर्धक आहे. जीपच्या एकूण व्हॉल्यूमसाठी मे 2026 हा एक मजबूत महिना नव्हता, ज्यामुळे सेगमेंटसाठी द्वितीय-स्तरीय लढाईत मॅजेस्टरच्या पहिल्या महिन्यातील प्रवेश तुलनेने बिनविरोध झाला.

कोडियाक आणि टेरॉन विरुद्ध सुरुवातीच्या विजयानंतरही, या विभागातील फॉर्च्युनरची स्थिती पूर्णपणे भिन्न संभाषण आहे. जानेवारी 2026 मध्ये, टोयोटाच्या फॉर्च्युनरने त्याच विभागात 3,046 युनिट्स विकल्या, जिथे कोडियाकने 139 युनिट्स हलवली.

तो स्केल फरक मे मध्ये अर्थपूर्णपणे संकुचित झाला नाही. टोयोटाने मे 2026 मध्ये एकूण 26,294 युनिट्सची विक्री केली, जी दरवर्षी 6.5 टक्क्यांनी वाढली आणि फॉर्च्युनर प्रीमियम SUV स्पेसमध्ये त्याचे अँकर उत्पादन राहिले. अंदाजानुसार फॉर्च्युनरचा मे व्हॉल्यूम मॅजेस्टरच्या पहिल्या महिन्याच्या संख्येच्या अंदाजे चारपट आहे.

फॉर्च्युनरचे वर्चस्व विश्वास, पुनर्विक्री मूल्य आणि जवळपास दोन दशकांच्या सातत्यपूर्ण विक्रीवर मजबूत झालेल्या खरेदीदार समुदायावर आधारित आहे. तीन आणि पाच वर्षांच्या चिन्हावर त्याची पुनर्विक्री मूल्ये विभागातील सर्वात मजबूत आहेत, तीन वर्षांच्या मालकीनंतर नियमितपणे ऑन-रोड किमतीच्या 60 ते 65 टक्के धारण करतात. हा एक व्यावहारिक आर्थिक युक्तिवाद आहे की कोणत्याही पहिल्या-महिन्याची विक्री तुलना ओव्हरराइड करू शकत नाही.

एमजीसाठी, मॅजेस्टर एंट्री वेगळ्या कारणासाठी महत्त्वाची आहे. ब्रँडचा पूर्वीचा फ्लॅगशिप, ग्लोस्टर, सातत्यपूर्ण मासिक व्हॉल्यूम किंवा माइंडशेअरच्या बाबतीत फॉर्च्युनरच्या विरोधात खरोखर कधीही तोडला नाही.

मॅजेस्टर अधिक आक्रमक किंमत बिंदू, नवीन तपशीलवार पत्रक आणि वास्तविक-जगातील खरेदीदार दृश्यमानता निर्माण करणाऱ्या लवकर वितरणाचा लाभ घेऊन येतो. सुरुवातीच्या बुकिंग डिलिव्हरी टप्प्यानंतर ही सुरुवातीची संख्या टिकवून ठेवते की नाही ही एकमेव चाचणी महत्त्वाची आहे.