3 जुने-शालेय ट्रक जे आजही शोधले जातात

एकेकाळी शेतकरी आणि मजुरांसाठी पसंतीचे वाहन, ट्रकने यूएसमध्ये एक खळबळजनक चमक दाखवली आहे, जे केवळ साधनापासून स्टेटस सिम्बॉलमध्ये बदलले आहे. 2025 मध्ये, अमेरिकेत सर्वाधिक विक्री होणारे वाहन एसयूव्ही किंवा सेडान नव्हते, तर पिकअप ट्रकची फोर्ड एफ-सिरीज होती. खरेतर, गेल्या वर्षी सर्वाधिक विक्री झालेल्या 25 वाहनांपैकी सहा पिकअप ट्रक होत्या, जवळपास 25%.

विविध कारणांसाठी ग्राहक इतर वाहनांपेक्षा ट्रक निवडतात. ते टोइंग कॅम्पर्स, बोटी आणि इतर जड भारांसाठी योग्य आहेत. खुल्या पलंगामुळे ड्रायव्हर्सना SUV मध्ये न बसणाऱ्या मोठ्या वस्तू आणता येतात आणि मालक गलिच्छ भार जसे की पालापाचोळा, बांधकाम साहित्य, लाकूड आणि बरेच काही हलवू शकतात. तुम्ही वारंवार खडबडीत भूप्रदेशात नेव्हिगेट करत असाल तर ते उत्तम पर्याय आहेत, आणि बरेच मोठे आहेत जेणेकरुन तुम्ही आवश्यकतेनुसार संपूर्ण कुटुंबाला सोबत आणू शकता. पिकअप ट्रक देखील पूर्वीपेक्षा जास्त आलिशान आहेत, ज्यामध्ये गरम आसने आणि स्टीयरिंग व्हील, सनरूफ आणि मोठ्या टचस्क्रीनसह इन्फोटेनमेंट सिस्टम यासारख्या आधुनिक सुविधांचा विस्तृत श्रेणी उपलब्ध आहे.

तथापि, प्रत्येकाला सर्वात नवीन किंवा चमकदार खेळणी नको असते. पिकअप ट्रकसह क्लासिक कार, अनेक स्तरांवर साधेपणा देतात जे अनेक खरेदीदारांना आकर्षित करतात. कॉम्प्लेक्स सेन्सर्स आणि इलेक्ट्रॉनिक्स विसरून जा, क्लासिक वाहनांमध्ये सोपी, जुनी-शालेय रचना असते जी उत्साही व्यक्तींना स्वतःहून वाहन ठेवू देते. जुने ट्रक अजूनही ते खडबडीत अपील देतात, परंतु आधुनिक ऑफरिंगमध्ये क्लासिक शैली आढळत नाही. काहींना ते त्यांच्या भावनिक मूल्यासाठी हवे असतात. येथे तीन क्लासिक ट्रक आहेत जे अजूनही खरेदीदारांना आकर्षित करतात.

Chevy C10 हे ऑटोमोटिव्ह इतिहासातील एक प्रतिष्ठित भाग म्हणून पाहिले जाते. 1960 आणि 1987 दरम्यान उत्पादित, हे आजही एक विश्वासार्ह ड्राइव्ह म्हणून ओळखले जाते. फोर-व्हील ड्राइव्ह K10 सह गोंधळून जाऊ नका, C मॉडेल्सने फक्त टू-व्हील ड्राइव्ह ऑफर केली. C10 चे कालातीत डिझाइन हे बहुधा लक्षात येते जेंव्हा बरेच लोक “क्लासिक पिकअप ट्रक” बद्दल विचार करतात. हे त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा अधिक सुव्यवस्थित लुकसह पदार्पण केले आहे, ज्यामध्ये रॅपराउंड विंडशील्ड आणि मोठ्या, चांदीची लोखंडी जाळी आहे. नवीन कॉइल-स्प्रिंग सस्पेन्शनने याला अधिक आरामदायी राईड देखील दिली.

पहिली पिढी, जी 1966 मध्ये तयार झाली होती, ती इनलाइन-सिक्स किंवा व्ही8 इंजिनसह बनविली गेली होती. ते अरुंद पलंगासह किंवा विस्तीर्ण पलंगासह अधिक सुव्यवस्थित डिझाइनमध्ये उपलब्ध होते. आज, आम्ही कारमध्ये बेस्पोक मटेरियल किंवा मसाज सीट्सची उच्च-स्तरीय वैशिष्ट्ये विचारात घेतो, परंतु C10 च्या दुसऱ्या पिढीमध्ये एअर कंडिशनिंग, अधिक आरामदायक जागा आणि पॉवर स्टीयरिंगचा समावेश त्या वेळी प्रीमियम पर्याय मानले जात होते. स्लीकर लुक आणि अद्ययावत लोखंडी जाळीसाठी बाह्य भाग देखील सुधारित करण्यात आला. तिसऱ्या पिढीने बॉक्सियर लुक आणि मोठ्या खिडक्या, सुरक्षेत सुधारणा, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि पॉवर ब्रेक्स आणले.

खरेदीदारांना पुनर्संचयित किंवा सुधारित करण्यासाठी दुसरी पिढी C10 सर्वात लोकप्रिय मॉडेल आहे. पुनर्संचयित न केलेल्या मॉडेलसाठी किंमती सुमारे $10,000 पासून ते काळजीपूर्वक पुनर्संचयित केलेल्या आणि अद्यतनित केलेल्या दुसऱ्या पिढीच्या C10 साठी $100,000 पेक्षा जास्त आहेत.

1981 ते 1986 पर्यंत उत्पादित, विशिष्ट जीप CJ-8 स्क्रॅम्बलरने ब्रँडची पौराणिक ऑफ-रोड क्षमता पिकअप व्यावहारिकतेसह ऑफर केली आणि त्या वेळी बाजारात इतर कोणत्याही गोष्टींपेक्षा वेगळी होती. आजच्या जीप ग्लॅडिएटरसाठी ब्लूप्रिंट सेट करताना, स्क्रॅम्बलर त्याच्या बेडमध्ये 1,500 पौंडांपर्यंत वाहून नेऊ शकतो. विचित्र अर्ध-वार्षिक मॉडेलसह पदार्पण करताना, 1981½ ते 1983 मॉडेल्सने केवळ 82 अश्वशक्ती देणारे चार-सिलेंडर इंजिन ऑफर केले. 1984 मध्ये, जीपने 105 अश्वशक्तीच्या मोठ्या चार-सिलेंडरसह किंवा 115 अश्वशक्तीसह सहा-सिलेंडरसह स्क्रॅम्बलर अद्यतनित केले.

आतमध्ये, अर्ध्या-कॅबच्या डिझाइनने दोन जागा देऊ केल्या आणि खरेदीदार सॉफ्ट-टॉप आवृत्ती किंवा धातूचे दरवाजे आणि चार सीट, विस्तारित कार्गो बेडसह हार्डटॉप देखील निवडू शकतात. दैनंदिन खडबडीत ड्रायव्हर शोधत असलेले खरेदीदार मानक विनाइल सीटवर समाधानी असण्याची शक्यता आहे. पर्यायी लॅरेडो पॅकेज कापडी जागा, गालिचा आणि टिल्ट स्टीयरिंग व्हीलमध्ये अपग्रेड केले आहे. तुम्हाला अधिक लाभ हवे असल्यास, तुम्हाला पर्यायी ट्रिम पॅकेजपैकी एक निवडावा लागेल. जीपने लॉस एंजेलिस येथे आयोजित 1984 उन्हाळी ऑलिम्पिकसाठी एक विशेष आवृत्ती आणि डेनिम झाकलेल्या आसनांसह लेव्हीची आवृत्ती देखील तयार केली.

आज, जीप स्क्रॅम्बलर कलेक्टर्समध्ये लोकप्रिय आहे, त्यामुळे चांगल्या स्थितीत आणि कमी मायलेजसाठी प्रीमियम भरण्याची अपेक्षा करा. ते 1987 मध्ये रँग्लरने बदलले गेले आणि शेवटी फक्त 28,000 पेक्षा कमी केले गेले.

फोर्डने 70 वर्षांपूर्वी 1953 मध्ये F100 मालिका लाँच केली, परंतु 1956 मॉडेल संग्राहकांद्वारे सर्वात प्रतिष्ठित राहिले. अमेरिकन इतिहासातील सर्वात प्रतिष्ठित पिकअप ट्रक म्हणून गणले जाणारे, फोर्डने F100 ची निर्मिती 30 वर्षे केली आणि F-Series हा आज यूएसमध्ये सर्वाधिक विकला जाणारा ट्रक आहे. फोर्डने F100 सादर केले कारण त्याने दुसऱ्या महायुद्धानंतरच्या काळात ५० वा वर्धापन दिन साजरा केला ज्यामध्ये ट्रकची नवीन मागणी दिसून आली जी दैनंदिन ड्रायव्हर आणि वर्कहॉर्स दोन्ही म्हणून काम करू शकतात. F1 च्या जागी, F100 मध्ये मोठे, अधिक आरामदायी इंटीरियर आणि अधिक शक्तिशाली इंजिन होते आणि ते त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा जास्त प्रवास करू शकते.

1956 F100 चे उत्पादन फक्त एका वर्षासाठी केले गेले होते आणि त्याचे लक्षवेधी डिझाइन होते जे आजही डोके फिरवते. स्लीकर डिझाईन रॅपराउंड विंडशील्डसह प्रदर्शित केले गेले होते आणि खरेदीदार जवळजवळ अमर्याद दृश्यमानतेसाठी एक मोठी मागील विंडो देखील जोडू शकतात. हुड अंतर्गत, फोर्डने एक शक्तिशाली V8 इंजिन जोडले आणि या मॉडेलमध्ये पर्यायी सीट बेल्ट देखील होते. फोर्डने “लाइफगार्ड” स्टीयरिंग व्हीलची देखील जाहिरात केली, जी अपघाताच्या वेळी चालकांना अतिरिक्त संरक्षण देण्यासाठी डिझाइन केली गेली होती.

तुम्हाला तुमच्या कलेक्शनमध्ये हा मर्यादित-चालित फोर्ड जोडायचा असल्यास, ऑटोट्रेडर $55,000 पेक्षा जास्त सरासरी किंमत सूचीबद्ध करते. पुनर्संचयित न केलेले मॉडेल खूपच कमी किंमतीत उपलब्ध आहेत, तर कमी मायलेज पुनर्संचयित पर्याय सहा आकृत्यांमध्ये चालू शकतात.