नेक्स्ट-जनरेशन ह्युंदाई एलांट्रा उघड झाली

दक्षिण कोरियन ऑटोमोटिव्ह दिग्गज Hyundai ने 2022 मध्ये लोकप्रिय डी-सेगमेंट सेडान एलांट्रा बंद केली. तथापि, सेडानबद्दलचे प्रेम आणि कौतुक परत येत असल्याने, कंपनी ती भारतात परत आणू शकते. अलीकडे, Hyundai Avante (Elantra ला आंतरराष्ट्रीय स्तरावर Avante म्हणतात) च्या काही प्रतिमा ऑनलाइन शेअर केल्या गेल्या आहेत. आणि या प्रतिमा आम्हाला एलांट्राची पुढील पिढी कशी दिसू शकते याचा इशारा देतात.

Hyundai Avante किंवा पुढच्या पिढीतील Elantra च्या प्रतिमांवरून, आम्ही पाहू शकतो की यावेळी ते पूर्णपणे नवीन बाह्य डिझाइनचा अभिमान बाळगेल. कंपनीने त्यांचे नवीन “आर्ट ऑफ स्टील” डिझाइन तत्वज्ञान स्वीकारले आहे, जे सेडानला पूर्वीपेक्षा अधिक तीक्ष्ण आणि अधिक भविष्यवादी स्वरूप देते.

पुढच्या बाजूस, नवीन Elantra ला H-आकाराचे LED डेटाइम रनिंग लाइट्स सोबत पुन्हा डिझाईन केलेल्या ग्रिल आणि खालच्या, रुंद स्टॅन्ससह मिळतात. समोरचे फेंडर देखील अधिक स्नायू बनले आहेत, जे या सेडानला अधिक स्पोर्टियर लुक देतात.

बाजूला सरकताना, एकूण तीन-बॉक्स सेडान सिल्हूट स्पष्टपणे दिसून येते. तथापि, Hyundai ने एक लांब बोनेट, अनेक क्रिझसह अतिशय तीक्ष्ण बॉडी लाइन्स आणि नवीन डोअर हँडल जोडले आहेत, जे पारंपारिक पुल-प्रकार आणि फ्लश-प्रकार हँडलचे मिश्रण आहेत. प्रतिमा नवीन डिझाइन केलेल्या दिशात्मक 18-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील्ससह फिट सेडान देखील दर्शवतात.

याव्यतिरिक्त, मोठ्या खिडक्या आणि विभाजित तृतीय-चतुर्थांश खिडकीसह, Elantra बाजूने अतिशय अद्वितीय दिसते. मागील बाजूस, सेडानला नवीन आणि स्लीक एच-आकाराचे एलईडी टेल लॅम्प देखील मिळतात जे पुढील भागाशी जुळतात. एरोडायनामिक डिफ्यूझरसह अधिक आक्रमकपणे पुन्हा डिझाइन केलेले मागील बंपर देखील आहे, जे कारला अधिक विस्तीर्ण आणि अधिक स्पोर्टी स्वरूप देते.

स्टायलिंग व्यतिरिक्त ह्युंदाईने नवीन एलांट्राचा आकारही वाढवला आहे. ते आता 4,765 मिमी लांब असेल, जे आउटगोइंग मॉडेलपेक्षा 55 मिमी लांब असेल. व्हीलबेस देखील 30 mm ने वाढवून 2,750 mm केला आहे आणि रुंदी देखील आणखी 30 mm ने वाढली आहे. ह्युंदाईने दावा केला आहे की केबिनची जागा वाढली आहे आणि आता प्रवाशांना अधिक जागा उपलब्ध करून देणार आहे.

आतील बाजूस, डॅशबोर्ड पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे, आणि ते अधिक ड्रायव्हर-केंद्रित केले गेले आहे. Hyundai ने फर्निचर-प्रेरित साहित्य आणि डॅशबोर्ड आणि दरवाजाच्या पॅनल्सवर ट्रिम तुकडे देखील वापरले आहेत, ज्यामुळे केबिनला पूर्वीपेक्षा अधिक प्रीमियम वाटेल.

नवीन Elantra देखील कंपनीचे नवीनतम सॉफ्टवेअर-परिभाषित वाहन तंत्रज्ञान मिळविण्यासाठी Hyundai च्या पहिल्या मॉडेलपैकी एक बनेल. हे Hyundai च्या नवीन Pleos Connect इन्फोटेनमेंट सिस्टमसह सुसज्ज असेल, जे Android Automotive ऑपरेटिंग सिस्टमवर चालते. प्रकारानुसार, मध्यभागी 14.6-इंच किंवा 12.9-इंचाचा डिस्प्ले असेल.

Hyundai चे नवीन Gleo AI असिस्टंट हे सर्वात मोठे आकर्षण असेल. हे नैसर्गिक संभाषणांना समर्थन देईल आणि वाहन कार्य नियंत्रित करू शकते, प्रश्नांची उत्तरे देऊ शकते, प्रवासाच्या ठिकाणांची शिफारस करू शकते आणि रहिवाशांशी दररोज संभाषण देखील करू शकते. इतर उल्लेखनीय हायलाइट्समध्ये बँग आणि ओलुफसेन प्रीमियम साउंड सिस्टम, अंगभूत डॅश कॅमेरा, ओव्हर-द-एअर सॉफ्टवेअर अपडेट्स, ह्युंदाई डिजिटल की 2, वॉक अवे लॉक, ड्युअल वायरलेस फोन चार्जर आणि 100W USB-C चार्जिंग पोर्ट यांचा समावेश असेल.

आगामी Elantra मध्ये नेव्हिगेशन-आधारित स्मार्ट क्रूझ कंट्रोल, हायवे ड्रायव्हिंग असिस्ट 2, फॉरवर्ड कोलिशन अवॉयडन्स असिस्ट 2, लेन कीपिंग असिस्ट 2, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, पेडल मिसऑपरेशन सेफ्टी असिस्ट आणि एकूण 10 एअरबॅग्स देखील मिळतील.

पॉवरट्रेनच्या बाजूने, Hyundai नवीन Elantra पेट्रोल आणि हायब्रिड पॉवरट्रेनसह ऑफर करेल. पेट्रोल आवृत्ती 2.0-लिटर इंजिन देईल, जे 149 bhp निर्माण करेल. मागील-जनरेशन 1.6-लीटर पेट्रोल इंजिनशी तुलना केल्यास, ते अतिरिक्त 26 bhp पॉवर देईल.

हायब्रिड मॉडेलसाठी, ते आता 157 bhp बनवेल. Hyundai ने इलेक्ट्रिक मोटरचे आउटपुट वाढवले ​​आहे, बॅटरीची क्षमता सुधारली आहे आणि चांगले कार्यप्रदर्शन तसेच उच्च कार्यक्षमता देण्यासाठी ट्रान्समिशन ऑप्टिमाइझ केले आहे.

हायब्रीडला स्मार्ट रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग 3.0 देखील मिळेल, जे स्वयंचलितपणे रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग नियंत्रित करण्यासाठी नेव्हिगेशन डेटा वापरेल. हे प्रेडिक्टिव कंट्रोल सिस्टमसह देखील येईल जे बॅटरी वापर ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी रस्त्यांची परिस्थिती आणि गंतव्यस्थानांचे विश्लेषण करते.

स्त्रोत