Skoda India ने भारतातील Kodiaq RS ची एक्स-शोरूम किंमत जाहीर केली आहे. फक्त एकाच प्रकारात उपलब्ध, या परफॉर्मन्स SUV ची किंमत 66.99 लाख रुपये, एक्स-शोरूम आहे. ही प्रीमियम किंमत सीबीयू (कम्प्लीटली बिल्ट युनिट्स) म्हणून मर्यादित प्रमाणात आयात केल्यामुळे आहे. पहिली बॅच फक्त 50 युनिट्सपुरती मर्यादित आहे, जे सर्व आधीच विकले गेले आहेत.
जूनमध्ये, स्कोडाने बुकिंग पोर्टल थेट घेतले होते. इच्छुक खरेदीदार रु. 3 लाख भरून त्यांचे आरएस प्री-बुक करू शकतात. विशेष म्हणजे, एसयूव्ही सहा मिनिटांत विकली गेली! वास्तविक किंमत अद्याप गुंडाळलेली असताना हा टप्पा गाठला गेला. कोडियाक आरएसची भारत-प्रवेश एका वर्षात होते जेव्हा स्कोडा त्याच्या मोटरस्पोर्ट हेरिटेजची 125 वर्षे आणि आरएस बॅजची 50 वर्षे साजरी करते.
RS आवृत्ती नियमित कोडियाकच्या श्रेणी-टॉपिंग प्रकारापेक्षा 20 लाख रुपये अधिक महाग आहे. भारतात, कोडियाकची किंमत ३६.९९ लाख ते ४६.९९ लाख रुपये आहे. कार्यप्रदर्शन क्रेडेन्शियल्स आणि हार्डवेअर किंमत प्रीमियमचे समर्थन करतात. Kodiaq ही भारतातील RS बॅज मिळवणारी पहिली Skoda SUV बनली आहे, आणि येथे विक्री होणारी सर्वात जलद स्कोडा देखील आहे. त्याची 0-100kph ची वेळ 6.3 सेकंद आहे.
मानक कोडियाकपेक्षा आरएस आवृत्तीमध्ये लक्षणीयरीत्या अधिक आक्रमक शैली आहे. ते अधिक स्पोर्टियर आणि तीक्ष्ण दिसते. पुढच्या बाजूस, मोठ्या हवेच्या सेवनासह आणि कार्यात्मक एअर कर्टनसह पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर मिळते. लोखंडी जाळी ग्लॉस ब्लॅकमध्ये पूर्ण झाली आहे आणि त्यात vRS बॅज आहे. दोन्ही बाजूला मॅट्रिक्स एलईडी हेडलँप जोडणारा पूर्ण-रुंदीचा लाइट बार देखील आहे. हे त्याला आधुनिक स्कोडा चेहरा देते.
बाजूने, सर्वात लक्षणीय बदल म्हणजे हॅन्कूक टायर्ससह मोठे 20-इंच मिश्र धातु चाके. ब्रेक कॅलिपर लाल रंगाच्या स्पोर्टी शेडमध्ये रंगवलेले आहेत. ब्लॅक्ड-आउट घटकांचा आणि बाहेरून प्रीमियम टचचा वापर वाढला आहे. हे छतावरील रेल, ओआरव्हीएम, खिडकीच्या सभोवताल आणि सी-पिलर गार्निशवर दिसू शकतात.
मागील बाजूस नवीन बंपर, रूफ-माउंटेड स्पॉयलर आणि डायनॅमिक इंडिकेटरसह कनेक्ट केलेले एलईडी टेल लाइट्स मिळतात. चार बाह्य रंग उपलब्ध आहेत.
आत, RS आवृत्ती नियमित कोडियाकपेक्षा लक्षणीयरीत्या स्पोर्टियर दिसते. याला एक ऑल-ब्लॅक केबिन मिळते ज्यामध्ये स्पोर्ट्स सीट्स आहेत ज्यात मजबूत बॉलस्टरिंग, RS बॅजेस आणि समोरील बाजूस एकात्मिक हेडरेस्ट आहेत. स्टँडर्ड एसयूव्हीमध्ये अधिक पारंपारिक डिझाइन आहे. अनेक लाल ट्रिम्स आणि कॉन्ट्रास्ट स्टिचिंग आत दिसू शकतात.
ऑफरमध्ये वैशिष्ट्यांची एक मोठी ओळ आहे- 13-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, 13-स्पीकर कँटन ऑडिओ, ड्युअल वायरलेस चार्जर्स, ॲम्बियंट लाइटिंग, पॅनोरॅमिक सनरूफ, रियर एसी व्हेंट्स, 360-डिग्री कॅमेरा, लेव्हल 2 ADAS, 10.25-इंच ड्रायव्हर आणि अधिक डिजिटल डिस्प्ले.
कोडियाक आरएस अंडरपिनिंग ही फोक्सवॅगन ग्रुपच्या MQB इव्हो प्लॅटफॉर्मची सुधारित आवृत्ती आहे. हे प्रोग्रेसिव्ह स्टीयरिंग, डायनॅमिक चेसिस कंट्रोल (डीसीसी) प्लस आणि इतर महत्त्वाच्या सुधारणांसह येते.
DCC Plus 15 पर्यंत निवडण्यायोग्य डॅम्पिंग लेव्हल्स ऑफर करते. हे ड्रायव्हरला राइडची गुणवत्ता आणि विशिष्ट परिस्थितींसाठी हाताळणी उत्तम ट्यून करण्यास अनुमती देतात. प्रोग्रेसिव्ह स्टीयरिंगमुळे वाहन अधिक तीक्ष्ण आणि कोपऱ्यांभोवती अधिक अंदाज लावता येते. मानक SUV सह प्लॅटफॉर्म सामायिक करूनही, Kodiaq RS गाडी चालवायला खूप वेगळी वाटते.
पॉवरिंग हे एक जोरदारपणे अपग्रेड केलेले 2.0-लिटर TSI टर्बो-पेट्रोल इंजिन आहे जे 261 hp आणि 400 Nm टॉर्क बनवते- ऑक्टाव्हिया RS किंवा फोक्सवॅगन गोल्फ GTI प्रमाणेच. स्टँडर्ड SUV मध्ये फक्त 201hp आणि 320Nm ऑफर आहे. RS मध्ये 60hp आणि 80Nm जास्त आहे.
इंजिन 7-स्पीड DSG ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहे. ऑफरवर ऑल व्हील ड्राइव्ह (AWD) प्रणाली देखील आहे. हे इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिकली नियंत्रित इंटर-एक्सल मल्टी-प्लेट क्लच आणि एक्सल दरम्यान शक्ती वितरीत करण्यासाठी सेन्सर्सचे नेटवर्क वापरते. हे सर्व वेळी इष्टतम कर्षण, स्थिरता आणि कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करते.
0-100 किमी प्रतितास 6.3 सेकंद घेते आणि वाहनाचा वेग 231kph इतका आहे, खरोखर अविश्वसनीय कामगिरीची प्रमाणपत्रे.
स्कोडा ने शक्तिशाली पॉवरट्रेनच्या बरोबरीने चालण्यासाठी ब्रेकिंग हार्डवेअरमध्ये सुधारणा केली आहे. RS ला मोठ्या दोन-पिस्टन कॅलिपरसह स्लॉट केलेले आणि हवेशीर डिस्क ब्रेक मिळतात. हे सेटअप बिनधास्त ब्रेकिंग कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करते.
Comments are closed.