महिंद्रा BE7 SUV— महिंद्रा ऑटोमोबाईलने भारतीय बाजारपेठेत आपली चौथी सर्व-इलेक्ट्रिक मूळ कार Mahindra BE7 लाँच करण्याची तयारी तीव्र केली आहे. अलीकडे, या आगामी प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV (SUV) चे दोन भिन्न चाचणी खेचर चेन्नईजवळील महिंद्रा SUV प्रोव्हिंग ट्रॅक (MSPT) च्या बाहेरील ट्रॅकवर चाचणी करताना दिसले. संरक्षक कवच (Camlaz) ने झाकलेल्या या वाहनांच्या छायाचित्रांवरून हे स्पष्ट झाले आहे की ही कार तिच्या संकल्पना मॉडेल BE.07 चे डिझाइन कायम ठेवेल आणि प्रथमच तिला फ्रेमलेस दरवाजे दिले जातील.

Mahindra BE7 SUV: दोन भिन्न चाचणी खेचर स्पॉटेड टेस्टिंग, फ्रेमलेस दरवाजांसह स्नायुंचा देखावा पुष्टी

BE7 मस्क्युलर बॉक्सी लुक आणि मोठ्या आकारासह येत आहे

महिंद्राने बाजारात आणलेल्या जंगली BE6, अत्याधुनिक XEV 9e आणि व्यावहारिक XEV 9S नंतर हे कंपनीचे चौथे जन्मलेले इलेक्ट्रिक वाहन असेल. चाचणी दरम्यान एकत्र दिसलेल्या दोन्ही चाचणी खेचरांवर वेगवेगळ्या प्रकारचे कॅमफ्लाज पॅटर्न वापरले गेले होते, ज्यामुळे कंपनी वेगवेगळ्या भूभाग आणि परिस्थितीनुसार त्याची चाचणी करत असल्याचा अंदाज बांधला जातो. आकाराच्या बाबतीत, ते अलीकडेच लाँच केलेल्या BE6 पेक्षा खूप मोठे आणि केबिन स्पेससह अधिक असेल.

लीक झालेल्या माहितीनुसार, संकल्पना मॉडेलवर आधारित, महिंद्रा BE7 ची लांबी 4,565 मिमी, रुंदी 1,900 मिमी आणि उंची 1,660 मिमी असेल. यासोबतच याला २,७७५ मिमीचा मोठा व्हीलबेस दिला जात आहे. कारचा सरळ स्टेन्स, मजबूत सी-पिलर आणि बॉक्सी सिल्हूट याला लक्झरी वाहनांची आठवण करून देणारा मोठा आणि शक्तिशाली स्नायुंचा लुक देतात.

फ्रेमलेस दरवाजे असलेली भारतातील पहिली मुख्य प्रवाहातील कार

ऑटोमोबाईल तज्ञांचे म्हणणे आहे की या वाहनाचे सर्वात मोठे आकर्षण हे त्याचे फ्रेमलेस दरवाजे असणार आहेत. भारतीय बाजारपेठेत, या प्रकारची प्रीमियम डिझाइन आतापर्यंत केवळ मर्सिडीज-बेंझ सीएलए किंवा बीएमडब्ल्यू 2-सीरिज सारख्या महागड्या लक्झरी किंवा स्पोर्ट्स कारमध्ये दिसत होती. महिंद्रा BE7 हे वैशिष्ट्य मुख्य प्रवाहात आणणाऱ्या पहिल्या वाहनांपैकी एक असेल. याशिवाय रेंज रोव्हरसारखी फ्लश ऑटो पॉप-आउट डोअर हँडल, बाजूच्या बॉडी पॅनल्सवर तीक्ष्ण क्रीज, रुंद व्हील आर्च क्लेडिंग आणि अंदाजे 19-इंचाचे मोठे अलॉय व्हील वाहनात दिसतात.

तज्ञ काय म्हणतात

“महिंद्रा आपल्या नवीन INGLO प्लॅटफॉर्मचा पुरेपूर फायदा घेत आहे. चाचणी खेचरे पाहता, हे स्पष्ट आहे की BE7 थेट प्रीमियम इलेक्ट्रिक सेगमेंटला लक्ष्य करेल. त्यावरील तात्पुरते हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स सूचित करतात की कंपनी अद्याप त्याच्या अंतिम प्रकाश सेटअपवर काम करत आहे, परंतु तिचे शरीर उत्पादनासाठी पूर्णपणे तयार दिसते.”
– ऑटोमोटिव्ह उद्योग विश्लेषक

अपेक्षित बॅटरी क्षमता, आतील भाग आणि श्रेणी काय आहे?

वाहनाच्या आत, त्याला जेट फायटरसारखा कॉकपिट सेटअप मिळणे अपेक्षित आहे, जे 12.3-इंच तीन स्क्रीनसह संपूर्ण डॅशबोर्ड लेआउट मिळवू शकते, जे XEV मालिकेत देखील पाहिले जाते. पॉवरट्रेनबद्दल बोलायचे झाल्यास, महिंद्रा 59 kWh आणि 79 kWh चे दोन मोठे बॅटरी पॅक देऊ शकते. कंपनीचा दावा आहे की तिची सिंगल चार्ज रेंज सुमारे 600 किलोमीटर आहे, तर वास्तविक जगाच्या परिस्थितीत ही कार 450 ते 500 किलोमीटरचे अंतर सहज पार करू शकते. हे रीअर-व्हील ड्राइव्ह (RWD) आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह (AWD) या दोन्ही पर्यायांसह बाजारात लॉन्च केले जाऊ शकते, जे आगामी Tata Harrier EV आणि Tata Sierra EV यांच्याशी थेट स्पर्धा करेल.