हायवेवर डुलकी घेताच अलार्म वाजेल! ट्रक-बस चालकांच्या डोळ्यावर कॅमेरा! अपघात टाळण्यासाठी 'स्लीप डिटेक्शन' तंत्रज्ञान

भारतीय महामार्गांवर रात्रीच्या वेळी होणारे अपघात हा गंभीर चिंतेचा विषय बनला आहे. नॅशनल क्राईम रेकॉर्ड ब्युरो आणि रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या अहवालानुसार, ट्रक, ट्रॅक्टर आणि बस यासारख्या अवजड व्यावसायिक वाहनांचा देशातील एकूण प्राणघातक अपघातांमध्ये सर्वाधिक वाटा आहे.

रात्रीच्या वेळी महामार्गावरील अपघातांमागे अतिवेग, थकवा आणि चालकाची झोप ही प्रमुख कारणे आहेत. तातडीचा ​​उपाय म्हणून, रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने आता केवळ चालकांच्या कामाच्या तासांवरच नव्हे, तर वाहनांच्या तंत्रज्ञानावरही कठोर नियम लागू करण्यास सुरुवात केली आहे.

1. चालकांसाठी कामाचे तास आणि केबिन आरामाचे नियम

ट्रक आणि बसचे चालक लांब पल्ल्याच्या प्रवासात 10 ते 12 तास विश्रांती न घेता सतत गाडी चालवतात, ज्यामुळे त्यांना काही सेकंदांची झोप लागते आणि अपघात होतात. यावर उपाय म्हणून सरकारने चालकांच्या वाहन चालवण्याच्या तासांवर मर्यादा आणण्याचे धोरण आणले असून, ठराविक तासांनंतर अनिवार्य विश्रांती घेणे बंधनकारक केले आहे. याव्यतिरिक्त, मंत्रालयाने ड्रायव्हरचा थकवा कमी करण्यासाठी 1 ऑक्टोबर 2025 पासून सर्व नवीन ट्रकच्या केबिनमध्ये एसी अनिवार्य केले आहे, ज्यामुळे उष्णतेमुळे ड्रायव्हरचा थकवा टाळता येईल.

भारतात दरवर्षी किती रस्ते अपघात होतात? ऑटोमोबाईलचे हे 'स्मार्ट' तंत्रज्ञान अपघातांचे प्रमाण कसे रोखू शकेल? शोधा

2. स्लीप डिटेक्शन कॅमेरे आणि ADAS

केवळ नियमांवर अवलंबून न राहता, MoRTH ने स्वतः वाहनांमध्ये तंत्रज्ञानावर लक्ष ठेवण्याचा ऐतिहासिक निर्णय घेतला आहे. 1 जानेवारी 2028 पासून सर्व अवजड व्यावसायिक वाहनांमध्ये 'ड्रायव्हर डिस्ट्रक्शन डिटेक्शन अँड अलर्ट सिस्टीम' अनिवार्य करण्यात आली आहे.

हे कसे चालेल??

गाडीच्या केबिनमध्ये ड्रायव्हरसमोर खास 'इन्फ्रारेड कॅमेरा' आणि सेन्सर्स बसवले आहेत. कॅमेरा ड्रायव्हरच्या डोळ्यांची हालचाल, डोळे मिचकावण्याची वेळ आणि चेहऱ्यावरील हावभाव यांचे बारकाईने निरीक्षण करतो.

भारतीय पेट्रोलियम मंत्रालयाच्या जबाबदाऱ्या काय आहेत? 'इथेनॉल ब्लेंडिंग' हा विषय या मंत्रालयात पूर्णपणे का येत नाही?

अलर्ट सिस्टम

जर ड्रायव्हरने 2 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ डोळे बंद केले किंवा झोपी गेल्यास, ताबडतोब कारमध्ये अलार्म वाजतो आणि स्टीयरिंग व्हील कंप पावतो, ज्यामुळे ड्रायव्हर जागे होतो.

वाहन नियंत्रण

या प्रणालीसोबतच 'लेन डिपार्चर वॉर्निंग' (LDWS) आणि 'Advanced Emergency Braking' (AEBS) देखील जोडले जात आहेत, जेणेकरून गाडी झोपेमुळे लेनमधून बाहेर पडल्यास, गाडी आपोआप ब्रेक लावेल आणि वेग कमी करेल.

एनसीआरबीच्या आकडेवारीनुसार, महामार्गावरील अपघात रोखण्यासाठी तंत्रज्ञान ही आता काळाची गरज आहे. एमओआरटीएच आणि स्लीप डिटेक्शन टेक्नॉलॉजीचे हे नवीन नियम व्यावसायिक ड्रायव्हर्सचे मानसिक आरोग्य सुधारण्यास आणि रस्त्यावरील प्रवाशांचे प्राण वाचविण्यात मदत करतील यात शंका नाही.