टोयोटा इनोव्हा हायक्रॉस फेसलिफ्ट: ते कसे दिसू शकते

टोयोटा भारतीय बाजारपेठेतील लोकप्रिय इनोव्हा हायक्रॉस एमपीव्हीच्या फेसलिफ्टवर काम करत आहे. MPV ची विक्री काही वर्षांपासून सुरू आहे, आणि आगामी अपडेटमुळे खरेदीदारांचे हित टिकवून ठेवण्यासाठी ते नवीन स्वरूप देईल अशी अपेक्षा आहे. आम्ही आधीच इनोव्हा हायक्रॉसच्या अनेक चाचणी खेचर प्रतिमा ऑनलाइन पाहिल्या आहेत आणि अहवाल सूचित करतात की फेसलिफ्ट केलेल्या मॉडेलला हायलक्स-प्रेरित फ्रंट-एंड मिळू शकेल. आतापर्यंत उपलब्ध असलेल्या माहितीच्या आधारे, इनोव्हा हायक्रॉस फेसलिफ्ट कशी दिसू शकते हे दर्शवणारी एक रेंडर प्रतिमा येथे आहे.

येथे दिसणारी प्रतिमा ऑनलाइन उपलब्ध गुप्तचर चित्रांवर आधारित डिजिटल रेंडर आहे. MPV ला पूर्णपणे सुधारित फ्रंट-एंड मिळतो जो सध्याच्या आवृत्तीपेक्षा लक्षणीयपणे वेगळा दिसतो. समोरची फॅसिआ जास्त स्नायू आणि बुच दिसते, ज्यामुळे हायक्रॉसला एक मजबूत SUV सारखी स्थिती मिळते. हेडलॅम्प अधिक आकर्षक आहेत आणि त्यात पुन्हा डिझाइन केलेले अंतर्गत एलईडी डीआरएल स्वाक्षरी आहे. हेडलॅम्प्समध्ये जाड काळ्या पट्टीसह, समोरच्या नाकावर पुन्हा काम केले गेले आहे, जिथे आम्हाला टोयोटा लोगो किंवा टोयोटा अक्षरे दिसण्याची अपेक्षा आहे.

खालच्या दिशेने सरकत असताना, हायक्रॉसला दोन्ही बाजूला ब्लॅक-आउट एअर कर्टन सारख्या घटकांसह स्नायूसारखा दिसणारा फ्रंट बंपर मिळतो. त्यांच्या खाली एकात्मिक एलईडी फॉग लॅम्पसह एक खडबडीत फॉक्स स्किड प्लेट आहे. तथापि, सर्वात मोठे आकर्षण म्हणजे नवीन फ्रंट लोखंडी जाळी, जी आगामी Hilux वर दिसणाऱ्या एकसारखी दिसते. सरळ, जवळजवळ उभ्या डिझाइनमुळे MPV ला अधिक ठळक रस्त्यावरील उपस्थिती मिळते.

सुधारित फ्रंट फॅशिया व्यतिरिक्त, बाहेरील बाजूस फारसे बदल होणे अपेक्षित नाही. टोयोटाने सुधारित मागील बंपर आणि अद्ययावत एलईडी टेल लॅम्प सादर करणे अपेक्षित असले तरी MPV ची एकूण प्रोफाइल कायम ठेवण्याची शक्यता आहे. केबिनच्या आत, आम्हाला एक मोठी टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टीम, एक अद्ययावत 360-डिग्री कॅमेरा, कनेक्टेड कार तंत्रज्ञान, एक पॅनोरॅमिक सनरूफ, इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल सीट्स, हवेशीर पुढच्या सीट आणि शक्यतो हवेशीर मागील सीट पाहण्याची अपेक्षा आहे. उच्च व्हेरियंटने ADAS वैशिष्ट्ये ऑफर करणे सुरू ठेवण्याची देखील अपेक्षा आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन पर्यायांवर येत असताना, हायक्रॉस फेसलिफ्टने विद्यमान पॉवरट्रेन कायम राखणे अपेक्षित आहे. हे 2.0-लीटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन आणि 2.0-लीटर मजबूत-हायब्रिड पॉवरट्रेनसह ऑफर केले जाईल.

नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन 173 PS आणि 204 Nm टॉर्क निर्माण करते आणि CVT गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे. स्ट्राँग-हायब्रीड आवृत्ती 2.0-लिटर पेट्रोल इंजिनला इलेक्ट्रिक मोटरसह एकत्रित करते जे सुमारे 184 PS चे एकत्रित आउटपुट देते आणि ई-CVT ट्रांसमिशनशी जोडलेले आहे.

हे लक्षात घ्यावे की येथे दर्शविलेली प्रतिमा सध्या उपलब्ध असलेल्या गुप्तचर शॉट्सवर आधारित डिजिटली प्रस्तुत चित्र आहे. अंतिम उत्पादन आवृत्तीमध्ये अनेक डिझाइन फरक असू शकतात.

इनोव्हा हायक्रॉस टोयोटाच्या सर्वात लोकप्रिय एमपीव्हींपैकी एक आहे, विशेषत: त्याच्या मजबूत-हायब्रीड स्वरूपात. टोयोटा पुढील वर्षी डिझेलवर चालणारी इनोव्हा क्रिस्टा बंद करेल अशी अपेक्षा आहे, ज्यामुळे हायक्रॉस हायब्रीडची मागणी वाढू शकते कारण त्याच्या डिझेल सारखी इंधन कार्यक्षमता आहे. फ्लीट खरेदीदारांची पूर्तता करण्यासाठी, टोयोटा हायब्रीड इनोव्हा हायक्रॉसच्या अधिक किफायतशीर आवृत्तीवर देखील काम करत आहे. हा प्रकार कमी वैशिष्ट्यांसह आणि अधिक स्पर्धात्मक किंमत टॅगसह येण्याची अपेक्षा आहे.