जून तिमाहीत झूमकारचा निव्वळ तोटा 28% YoY वाढून $5.37 Mn झाला, जरी त्याचा समायोजित EBITDA तोटा 65% कमी होऊन $0.61 Mn झाला
वाढत्या वित्त आणि इतर खर्चामुळे त्याच्या तळाच्या ओळीवर वजन वाढत असले तरी कंपनीच्या मुख्य व्यवसायाने उच्च योगदान मार्जिन आणि कमी ऑपरेटिंग खर्चासह सुधारणा दर्शविली.
महसूल 1.7% yoY वाढून $2.4 Mn झाला, योगदान मार्जिन 49% वरून 70% पर्यंत वाढले, बुकिंग 16% घसरून 88,160 वर आले आणि Zoomcar ने त्याच्या चालू असलेल्या ब्रिज फायनान्सिंग राउंडमधून $1.8 दशलक्ष उभे केले
भाड्याने कार प्लॅटफॉर्म झूमकारजे पूर्वी Nasdaq वर सूचीबद्ध होते, 30 जून 2026 रोजी संपलेल्या तिमाहीत त्याचा निव्वळ तोटा 28% ते $5.4 दशलक्ष झाला आहे जो मागील वर्षीच्या तिमाहीत $4.2 दशलक्ष होता.
तिमाहीत निव्वळ महसूल $2.4 दशलक्ष वर मोठ्या प्रमाणावर सपाट राहिला. या तिमाहीत सकल बुकिंग मूल्यात 10% YoY घसरून $5.8 दशलक्ष पर्यंत फ्लॅट महसूल आला.
एका निवेदनात कंपनीने म्हटले आहे की तिमाहीत कमी बुकिंग संख्या जाणूनबुजून होती. या घसरणीचे श्रेय त्याचे बिझनेस मॉडेल व्हॉल्यूम ऐवजी दीर्घ, उच्च-मूल्याच्या सहलींकडे नेत आहे.
आता, कंपनी विस्तारित सहलींना लक्ष्य करत आहे, कारण ती दावा करते की सेवा देण्यासाठी समान ऑपरेशनल खर्चाच्या तुलनेत अनेक लहान सहलींपेक्षा अधिक कमाई करतात. या अनुषंगाने, झूमकारने सांगितले की प्रति बुकिंग मूल्य अंदाजे 7% वाढून $66 वर पोहोचले आहे.
कंपनीचा निव्वळ तोटा तिमाहीत वाढत असताना, तिने समायोजित केलेला EBITDA तोटा सुमारे 65% ने $611K पर्यंत कमी करण्यात व्यवस्थापित केले. समायोजित केलेला EBITDA घसारा आणि कर्जमाफी, वित्त खर्च, संकटग्रस्त कर्ज पुनर्रचनेवरील लाभ आणि इतर खर्चांसाठी समायोजित केले जाते.
“महसुलाची किंमत 38% घसरून $0.81 Mn झाली, मुख्यतः विमा संरक्षण आणि तोटा-प्रतिबंधात्मक उपायांमधील बदलांनंतर अपघाती नुकसान आणि चोरीमुळे झालेल्या नुकसानात घट झाल्यामुळे, एकूण नफा 65% पर्यंत वाढला,” कंपनीने दावा केला.
तथापि, उच्च नॉन-ऑपरेटिंग खर्च तळाच्या ओळीवर वजन करत राहिले. वित्त खर्च $1.40 Mn वर चढला, तर इतर निव्वळ खर्च $2.1 Mn वरून $3.1 Mn झाला. झूमकारने या तिमाहीत स्टॉक-आधारित नुकसानभरपाईमध्ये $0.25 मिलियनची नोंद केली आहे, एका वर्षापूर्वी शून्याच्या तुलनेत.
दावे असूनही, झूमकार आर्थिक ताणाखाली काम करत आहे. आथिर्क वर्ष FY26 साठी, झूमकारने मागील वर्षातील $25.6 दशलक्ष वरून 43% ने $14.6 दशलक्ष पर्यंत कमी करण्यात यश मिळवले तर निव्वळ महसूल $9.2 दशलक्ष राहिला.
मागील वर्षी, कंपनीच्या व्यवस्थापनाने असे म्हटले होते की, सध्याची रोख रक्कम केवळ 31 मार्च 2026 पर्यंत ऑपरेशन्ससाठी निधी देऊ शकते कारण सतत ऑपरेटिंग तोटा, नकारात्मक रोख प्रवाह आणि मर्यादित तरलता.
आत्तापर्यंत, झूमकार खाजगी प्लेसमेंट ब्रिज फायनान्सिंग राउंडद्वारे नवीन भांडवल शोधत आहे, ज्यामध्ये एकूण वाटपासह $1 Mn ते $10 Mn पर्यंतचे वाटप आहे. कंपनीने आतापर्यंत सुमारे $1.8 मिलियन उभारले आहेत.
झूमकारने 2025 पासून अनेक प्लेसमेंट्स आणि परिवर्तनीय साधनांद्वारे भांडवल उभारणी, फ्लोट राहण्यासाठी ब्रिज फायनान्सिंग, सवलतीच्या नोट्स आणि वॉरंट-लिंक्ड डीलवर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून असल्याचे हायलाइट करणे महत्त्वाचे आहे.
लिस्टिंग आवश्यकता पूर्ण करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे कंपनीला Nasdaq मधून डिलिस्ट करण्यात आले. 6 मे 2025 रोजी जारी करण्यात आलेल्या डिलिस्टिंग नोटीसनंतर 8 मे 2025 रोजी ट्रेडिंग निलंबित करण्यात आले आणि त्यानंतर त्याचे शेअर्स ओटीसी मार्केट्समध्ये हलवण्यात आले.
झूमकारचे व्यावसायिक प्रयोग
आर्थिक अडचणींदरम्यान, झूमकारने दावा केला आहे की तिने आता 2 दशलक्षाहून अधिक अद्वितीय ग्राहकांसाठी 109 शहरांमध्ये 5.1 दशलक्षाहून अधिक आजीवन सहली पूर्ण केल्या आहेत.
“पाच दशलक्ष ट्रिप हा व्हॅनिटी नंबर नसून, मार्जिन हलवण्याचे कारण आहे. तुम्ही अनेक दशलक्ष वेळा पूर्ण करेपर्यंत तुम्ही बुकिंगची किंमत, होस्ट स्क्रीन किंवा विवाद स्वस्तात सोडवायला शिकत नाही. या तिमाहीत बुकिंग $18.75 ची किंमत होती, जे काही सेवा देण्यासाठी खर्च होते. तीन वर्षांपूर्वी ही संख्या नकारात्मक होती,” झूमकारचे सीईओ दीपंकर तिवारी म्हणाले.
काल, Zoomcar ने राइड-हेलिंग प्रमुख Uber सोबत भागीदारी केली जेणेकरून वापरकर्त्यांना Zoomcar ॲपद्वारे Uber इंटरसिटी राइड्स बुक करता येतील.
भागीदारी झूमकार ॲप वापरकर्त्यांना सेल्फ-ड्राइव्हचा पर्याय निवडण्याची किंवा चाकावर उबेर इंटरसिटी ड्रायव्हरसोबत मागच्या सीटवर बसण्याचा पर्याय देते आणि एकाच ठिकाणी पर्यायांची तुलना करताना आणि त्यांच्या प्रवासाच्या गरजांसाठी त्यांच्यासाठी सर्वात योग्य काय निवडतात.
या तिमाहीत, कंपनीने दुचाकी वाहनांमध्येही विस्तार केला, दैनंदिन प्रवासासाठी आणि कमी अंतराच्या प्रवासासाठी बेंगळुरूमध्ये मोटारसायकल आणि स्कूटर भाड्याने देणे सुरू केले. स्थानिक ऑपरेटर आणि दुचाकी उत्पादकांसह भागीदारीद्वारे मॉडेल इतर शहरांमध्ये नेण्यापूर्वी त्याचे मूल्यांकन करण्याची योजना आहे.
जर (window.location.pathname === ” || window.location.pathname === “/datalabs/pricing/” || window.location.pathname === “/datalabs/demo/” ) { !function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.pushed=n.';=0; n.queue=();t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)(0); s.parentNode.insertBefore(t,s)}(विंडो, डॉक्युमेंट,'स्क्रिप्ट', 'fbq,'76}58); कार्य if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=();t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTag(0); s.parentNode.insertBefore(t,s)}(विंडो, दस्तऐवज,'स्क्रिप्ट', 'fbq('init', '862840770475518');
Comments are closed.