ब्रेक लावल्याबरोबर ईव्ही कारमध्ये बॅटरी कशी चार्ज होते? रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगचे संपूर्ण गणित समजून घ्या
ऑटोमोबाईल डेस्कः आजकाल रस्त्यावर इलेक्ट्रिक वाहनांची (EVs) संख्या सतत वाढत आहे. त्यांच्या पर्यावरणपूरक स्वभावामुळे आणि कमी धावण्याच्या खर्चामुळे लोक त्यांना पसंत करत आहेत. तथापि, ईव्ही खरेदी करताना, प्रत्येक ग्राहकाच्या मनात बॅटरी आणि त्याच्या श्रेणीबद्दल चिंता असते. या चिंतेवर मात करण्यासाठी आणि वाहनाची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी वाहन उत्पादक कंपन्या त्यात अनेक आधुनिक तंत्रज्ञान वापरत आहेत. यातील एक अतिशय प्रभावी तंत्रज्ञान म्हणजे 'रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग सिस्टिम'.
सोप्या शब्दात समजून घेतल्यास, ही एक अशी प्रणाली आहे जी वाहन चालवताना वाया जाणाऱ्या उर्जेचा पुनर्वापर करते. जेव्हा तुम्ही रस्त्यावर गाडी चालवताना वेग कमी करता किंवा ब्रेक लावता, तेव्हा ही प्रणाली वाहनाच्या उर्वरित गतीज उर्जेचे विजेमध्ये रूपांतर करते आणि ती परत बॅटरीमध्ये साठवते.
पारंपारिक पेट्रोल किंवा डिझेल वाहनांमध्ये जेव्हा ब्रेक लावले जातात तेव्हा ब्रेक पॅड आणि चाकांमध्ये घर्षण निर्माण होते. या प्रक्रियेत वाहनाचा वेग कमी होतो, पण त्यातून निर्माण होणारी ऊर्जा उष्णतेच्या रूपात हवेत वाया जाते. इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंगमुळे हा अपव्यय टाळता येतो.
जेव्हा ड्रायव्हर एक्सलेटरवरून पाय काढतो किंवा ब्रेक दाबतो तेव्हा EV मधील इलेक्ट्रिक मोटरचे काम उलट होते. वाहन पुढे खेचण्याऐवजी ते जनरेटरसारखे काम करू लागते. चाकांच्या फिरण्यामुळे, मोटर फिरते आणि वीज तयार होते, जी थेट बॅटरीला पुरवली जाते.
हे वैशिष्ट्य शहरी भागात किंवा अवजड रहदारीसाठी सर्वात उपयुक्त असल्याचे सिद्ध होते. शहरांमध्ये लाल दिवे, जाम किंवा वळणे यामुळे वारंवार वाहनाचा वेग कमी करावा लागतो किंवा थांबवावा लागतो. प्रत्येक वेळी ब्रेक लावल्यावर, ही प्रणाली थोडी उर्जा वाचवते आणि बॅटरीवर परत पाठवते. हे केवळ बॅटरीची कार्यक्षमता सुधारत नाही तर वाहनाची एकूण ड्रायव्हिंग श्रेणी देखील वाढवते.
अनेक आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये 'वन-पॅडल ड्रायव्हिंग'चा पर्यायही उपलब्ध आहे. यामध्ये ड्रायव्हरला ब्रेक पेडल पुन्हा पुन्हा दाबण्याची गरज नाही. तुम्ही एक्सीलरेटरवरून तुमचा पाय काढताच, रीजनरेटिव्ह सिस्टम आपोआप कारचा वेग कमी करण्यास सुरुवात करते. यामुळे वाहन चालवणे खूप सोपे होते.
या तंत्रज्ञानाचा एक मोठा व्यावहारिक फायदा म्हणजे ते यांत्रिक ब्रेक पॅडवरील दबाव कमी करते. मोटार स्वतःच वाहनाचा वेग कमी करण्याचे बरेच काम करत असल्याने, पारंपारिक ब्रेक पॅड कमी परिधान करतात. यामुळे वाहनाचा देखभाल खर्च कमी होतो आणि ब्रेक पार्ट्सचे आयुष्य लांबते.
वाहन तज्ञ आणि वाहन चालविण्याच्या परिस्थितीवर अवलंबून, ही प्रणाली अंदाजे 10 ते 30 टक्के ऊर्जा पुनर्संचयित करण्यात मदत करू शकते. तथापि, हे पूर्णपणे तुम्ही कोणत्या रस्त्याने चालवत आहात आणि तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून आहे. उतार उतरताना किंवा रहदारीमध्ये हे सर्वात प्रभावी आहे.
आणखी एक गोष्ट लक्षात ठेवण्यासारखी आहे की जर बॅटरी आधीच 100 टक्के चार्ज झाली असेल किंवा खूप थंड असेल तर ही प्रणाली मर्यादित प्रमाणात काम करते. अशा परिस्थितीत वाहन थांबवण्यासाठी फक्त सामान्य यांत्रिक ब्रेक वापरतात. याशिवाय, रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग हे एक सहाय्यक वैशिष्ट्य आहे, म्हणजेच ते बॅटरीचे आयुष्य आणि श्रेणी निश्चितपणे वाढवते, परंतु ते बाह्य चार्जरचा पर्याय असू शकत नाही. वाहन पूर्णपणे चार्ज करण्यासाठी प्लग-इन चार्जिंग आवश्यक आहे.
Comments are closed.