ऑटोमोबाईल डेस्कः कडाक्याच्या उन्हात कारमधून प्रवास करताना एअर कंडिशनर (AC) योग्य कूलिंग देत नसेल तर ड्रायव्हिंगची संपूर्ण मजाच बिघडते. बहुतेक लोकांना एसीचा कूलिंग कमी जाणवला की, काही मोठा खर्च होणार आहे किंवा कॉम्प्रेसर खराब झाला आहे असे समजतात. मात्र, प्रत्येक वेळी कारण इतके मोठे नसते. अनेक वेळा, फिल्टरमध्ये साचलेली धूळ, चुकीच्या ड्रायव्हिंगच्या सवयी किंवा कंडेन्सरकडे दुर्लक्ष यासारख्या किरकोळ कारणांमुळे एसीची कार्यक्षमता कमी होते.
तुमच्या कारच्या एसीलाही कडक उन्हात केबिन थंड होण्यास वेळ लागत असेल, तर काही सोप्या सवयी आणि मूलभूत देखभाल करून तुम्ही त्याची कूलिंग पुन्हा सुधारू शकता.
केबिन एअर फिल्टरची नियमित तपासणी आणि स्वच्छता
कारच्या केबिनमध्ये येणारी हवा स्वच्छ करण्यासाठी केबिन एअर फिल्टर जबाबदार आहे. सतत वाहन चालवल्यामुळे या फिल्टरमध्ये धूळ, माती आणि सूक्ष्म कण साचतात. जेव्हा फिल्टर पूर्णपणे अवरोधित होतो, तेव्हा हवेचा प्रवाह थांबतो आणि वेंटमधून थंड हवा खूप कमी प्रमाणात बाहेर येते. जर तुम्हाला कूलिंग कमी वाटत असेल तर प्रथम केबिन फिल्टर काढून टाकण्याचा प्रयत्न करा. जर किरकोळ धूळ असेल तर ती धूळ टाकून किंवा ब्लोअर वापरून साफ करता येते, परंतु जर ती खूप घाण असेल तर नवीन फिल्टर बसवणे शहाणपणाचे आहे.
गाडीत बसल्याबरोबर एसी फुल ब्लास्टवर चालवू नका.
उन्हात उभे राहिल्यानंतर गाडीची केबिन ओव्हनसारखी तापू लागते. अशा स्थितीत गाडीत बसताच खिडक्या गुंडाळून सर्वाधिक वेगाने एसी चालू करणे चुकीचे आहे. यामुळे एसी सिस्टीमवर अचानक मोठा ताण येतो आणि केबिन थंड होण्यास जास्त वेळ लागतो. योग्य मार्ग असा आहे की कारमध्ये बसल्यानंतर सर्व प्रथम सर्व दरवाजे किंवा खिडक्या उघडा आणि फक्त हाय स्पीडवर ब्लोअर चालवा. यामुळे आत भरलेली अत्यंत गरम हवा बाहेर पडेल. दोन-तीन मिनिटांनी जेव्हा केबिनचे तापमान सामान्य होऊ लागते, तेव्हा खिडक्या बंद करा आणि एसी चालू करा.
योग्य वेळी रीक्रिक्युलेशन मोडचा वापर
कारच्या डॅशबोर्डवर दिलेले रीक्रिक्युलेशन बटण हे अतिशय उपयुक्त वैशिष्ट्य आहे. हा मोड चालू असताना, बाहेरून गरम हवा काढण्याऐवजी, एसी वारंवार फिरतो आणि केबिनमधील हवा थंड करतो. जेव्हा कारची सुरुवातीची उष्णता निघून जाते, तेव्हा हा मोड त्वरित सक्रिय करा. यामुळे, एसी कॉम्प्रेसरला कमी मेहनत करावी लागते आणि केबिन अधिक वेगाने थंड होते.
कंडेन्सर साफ करण्याकडे लक्ष द्या
कंडेन्सर रेडिएटरच्या अगदी जवळ, कारच्या समोर स्थित आहे. धूळ, वाळलेली पाने आणि रस्त्यावर उडणारे छोटे किडे त्याच्या बारीक जाळ्यात अडकतात. जेव्हा कंडेन्सरवर घाणीचा थर जमा होतो, तेव्हा ते एसीमधून उष्णता बाहेर काढू शकत नाही, ज्यामुळे केबिनमधील थंडपणा कमी होऊ लागतो. प्रत्येक सर्व्हिसिंग दरम्यान, मेकॅनिकला कंडेन्सर धुण्यास सांगा. लक्षात ठेवा की त्यावर जास्त दाबाने पाणी टाकू नका, अन्यथा त्याचे नाजूक जाळे वाकले जातील.
सूर्यप्रकाशापासून संरक्षण करा आणि छिद्र स्वच्छ ठेवा
कार नेहमी झाडाच्या सावलीत किंवा झाकलेल्या शेडखाली पार्क करण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्हाला मोकळ्या जागेत पार्क करण्याची सक्ती केली जात असेल तर, पुढील आणि मागील विंडशील्डवर सनशेड्स वापरा. हे केबिनच्या आत तापमान वाढण्यापासून प्रतिबंधित करते. याशिवाय, काहीवेळा छिद्रांमध्ये धूळ साचल्याने हवेच्या प्रवाहावरही परिणाम होतो. कोरड्या सुती कापडाच्या किंवा मऊ ब्रशच्या मदतीने एसी व्हेंट्स वेळोवेळी स्वच्छ करत रहा.
मेकॅनिकचा सल्ला घेणे कधी आवश्यक आहे?
हे सर्व उपाय करूनही जर वाहिनीतून फक्त उबदार किंवा नाममात्र हवा येत असेल, तर विलंब न करता कुशल मेकॅनिक किंवा अधिकृत सेवा केंद्राकडून वाहनाची तपासणी करून घ्या. अशा परिस्थितीत, एसी गॅसची गळती, कॉम्प्रेसर बेल्ट सैल होणे किंवा कुलिंग कॉइलमध्ये बिघाड यांसारखी कारणे असू शकतात.
Comments are closed.