अमेरिकन ब्रँड्स चीनच्या बदलत्या बाजारपेठेत का गमावत आहेत

वाढत्या उत्पन्नासह आणि आंतरराष्ट्रीय ब्रँड्सची मागणी यामुळे मोठ्या अमेरिकन ग्राहक कंपन्यांसाठी चीन हे एकेकाळी भरवशाचे ग्रोथ इंजिन होते. तथापि, हे सूत्र कमी विश्वासार्ह होत आहे कारण देशांतर्गत चिनी कंपन्या अधिक स्पर्धात्मक होत आहेत आणि ग्राहक मूल्याविषयी अधिक जागरूक होत आहेत.

सर्व उद्योगांमध्ये बदल दिसून येतो. Nike स्थानिक स्पोर्ट्सवेअर ब्रँड्सच्या विरोधात संघर्ष करत आहे, स्टारबक्सला चिनी कॉफी चेनकडून आक्रमक स्पर्धेचा सामना करावा लागत आहे आणि जनरल मोटर्सला देशांतर्गत इलेक्ट्रिक वाहन निर्मात्यांच्या वेगवान वाढीचा फटका बसला आहे.

चिनी ब्रँड्स वेगाने पुढे जात आहेत

कमकुवत ग्राहक आत्मविश्वास आणि प्रदीर्घ मालमत्तेची मंदी यामुळे चिनी खरेदीदार अधिक सावध झाले आहेत. खर्च कमी होत असताना, प्रिमियम किमतींना न्याय देण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय ब्रँड पुरेसे मूल्य देतात का, असा प्रश्न ग्राहक वाढवत आहेत.

स्थानिक कंपन्यांना जलद उत्पादन विकास, मजबूत वितरण नेटवर्क आणि बदलत्या ग्राहकांच्या पसंतींची सखोल समज यामुळे फायदा होतो.

नायकेला वाढत्या दबावाचा सामना करावा लागत आहे

2021 पासून Nike चा चीन व्यवसायात सुमारे 30 टक्क्यांनी घसरण झाली आहे, जरी गेल्या दशकात देशाच्या स्पोर्ट्सवेअर मार्केटचा मोठ्या प्रमाणात विस्तार झाला आहे.

देशांतर्गत प्रतिस्पर्धी अँटा आणि ली निंग यांना चपळ पुरवठा साखळी, विस्तृत किरकोळ नेटवर्क आणि चीनी ग्राहकांसाठी तयार केलेल्या उत्पादनांचा फायदा झाला आहे. Nike च्या ग्रेटर चायना महसुलात सलग सहा तिमाहीत घट झाली आहे, तरीही बाजाराचा वाटा त्याच्या जागतिक महसुलात 15 टक्के आहे.

स्थानिक पातळीवर डिझाइन केलेली उत्पादने वाढवून आणि चिनी प्राधान्यांनुसार आपली रणनीती स्वीकारल्यानंतर आदिदास, यादरम्यान, शाश्वत वाढीकडे परत आली आहे.

स्टारबक्स नवीन कॉफी इकॉनॉमीचा सामना करत आहे

स्टारबक्सलाही अशाच तीव्र स्पर्धेचा सामना करावा लागत आहे. ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी कमी किमती आणि डिजिटल-फर्स्ट मॉडेल वापरून लकिन कॉफीची आता चीनमध्ये स्टारबक्सपेक्षा तिप्पट स्टोअर्स आहेत.

दबावामुळे स्टारबक्सने आपल्या चीनच्या ऑपरेशन्सचे नियंत्रण बोयू कॅपिटलला विकण्यास सहमती दर्शविली आहे, ज्यामध्ये 60 टक्के हिस्सा असेल. कंपनीने नवीन दृष्टीकोन अधिक “हायपर-लोकॅलायझेशन” च्या दिशेने एक प्रयत्न म्हणून वर्णन केले आहे.

चीनच्या कार मार्केटमध्ये मोठी बदल दिसून येत आहे

ऑटोमोबाईल्समध्ये हे परिवर्तन अधिक स्पष्ट आहे. जनरल मोटर्सची चीनमधून होणारी कमाई 2018 मध्ये वार्षिक सुमारे $2 बिलियन वरून 2024 आणि 2025 मध्ये तोट्यात आली आहे.

BYD आणि Geely सारख्या चिनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपन्यांचा झपाट्याने विस्तार झाला असून, जुलैमध्ये नवीन प्रवासी कारच्या विक्रीत नवीन-ऊर्जा वाहनांचा वाटा 65 टक्क्यांहून अधिक आहे, स्रोतामध्ये उद्धृत केलेल्या आकडेवारीनुसार.

चिनी उत्पादक आता परदेशातही विस्तारत आहेत, चीनमधील स्पर्धेला प्रस्थापित पाश्चात्य कार निर्मात्यांसाठी जागतिक आव्हान बनवत आहेत.

काही परदेशी ब्रँड अजूनही यश मिळवत आहेत

बदलत्या बाजाराचा अर्थ असा नाही की परदेशी कंपन्या यशस्वी होऊ शकत नाहीत. Lululemon या वर्षी चीनमध्ये सुमारे 20 टक्के वाढ अपेक्षित आहे, तर राल्फ लॉरेन यांनी अलीकडेच 40 टक्के वाढ नोंदवली आहे.

फरक स्थानिकीकरणामध्ये आढळतो. ज्या कंपन्या मजबूत स्थानिक संघ नियुक्त करतात, विशेषतः चीनी ग्राहकांसाठी उत्पादने विकसित करतात आणि त्वरीत परिस्थितीशी जुळवून घेतात त्या अजूनही संधी शोधू शकतात.

चीन जगातील सर्वात मोठ्या ग्राहक बाजारपेठांपैकी एक आहे. पण आता केवळ आंतरराष्ट्रीय प्रतिष्ठा पुरेशी नाही. वाढत्या प्रमाणात, ब्रँड स्थानिक ग्राहकांना किती चांगल्या प्रकारे समजून घेतो, मूल्य वितरीत करतो आणि जगातील सर्वात स्पर्धात्मक बाजारपेठांपैकी एकाला प्रतिसाद देतो यावर यश अवलंबून असते. #China #AmericanBrands #Nike #Starbucks #GM #ChineseEconomy #Business