मारुती सुझुकी फ्रॉन्क्स सध्या देशातील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या क्रॉसओवर एसयूव्हींपैकी एक आहे. आणि आता, ते सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारच्या यादीत वरच्या स्थानावर राहतील याची खात्री करण्यासाठी, मारुती सुझुकी आता भारतात फ्रॉन्क्सचे नवीन फेसलिफ्ट केलेले पुनरावृत्ती लॉन्च करण्याच्या तयारीत आहे. त्यामुळे, कोणताही विलंब न करता, नवीन मारुती सुझुकी फ्रॉन्क्स फेसलिफ्टमध्ये दिसणारे पाच सर्वात मोठे बदल येथे आहेत.
सर्वात मोठा बदल बोनेटच्या खाली असेल. मारुती सुझुकी आपले नवीन 1.2-लिटर तीन-सिलेंडर Z-सीरीज पेट्रोल इंजिन सादर करेल अशी अपेक्षा आहे. इंजिन पेट्रोल वेषात 81 bhp आणि 112 Nm उत्पादन करते आणि Z-Series CNG आवृत्ती 67 bhp आणि 101 Nm उत्पादन करते. पेट्रोल इंजिन मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह 23.80 kmpl आणि AMT सोबत 24.77 kmpl देणार असल्याचा दावा केला जातो. सीएनजी-एएमटी संयोजन देखील नंतरच्या तारखेला येण्याची अपेक्षा आहे, जी मारुती सुझुकीच्या सीएनजी श्रेणीसाठी पहिली असेल.
तथापि, 1.2-लिटर झेड-सीरीज इंजिन विद्यमान चार-सिलेंडर 1.2-लिटर के-सीरीज पेट्रोल इंजिन बदलेल, 1.0-लिटर बूस्टरजेट नाही. Fronx चाचणी खेचर बुस्टरजेट आणि स्मार्ट हायब्रिड बॅजसह दिसले. 1.0-लिटर बूस्टरजेट इंजिन 100 bhp आणि 146 Nm उत्पादन करते आणि एकात्मिक स्टार्टर जनरेटर आणि लहान लिथियम-आयन बॅटरीसह स्मार्ट हायब्रिड सिस्टम मिळवते.
फेसलिफ्टेड फ्रॉन्क्सला हवेशीर फ्रंट सीट्स मिळणे अपेक्षित आहे. मारुती सुझुकीने हे फीचर फेसलिफ्टेड बलेनोवर आधीच सादर केले आहे आणि हेच फिचर फ्रॉन्क्समध्येही येण्याची अपेक्षा आहे. हवेशीर जागा कोणत्या जागेवर उपलब्ध असतील याचा नेमका प्रकार अद्याप समोर आलेला नाही.
फ्रॉन्क्ससाठी हे एक उपयुक्त जोड असेल, विशेषतः संपूर्ण भारतातील उष्ण हवामानाचा विचार करता. नवीन इंजिन आणि इतर अद्यतनांसह, हे वैशिष्ट्य फ्रॉन्क्सच्या उच्च प्रकारांना विभागातील नवीन मॉडेल्सच्या तुलनेत अधिक स्पर्धात्मक बनवू शकते.
आणखी एक अपेक्षित जोड म्हणजे टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS). हे वैशिष्ट्य अद्ययावत बॅलेनोसह देखील सादर केले गेले आहे आणि ते फेसलिफ्टेड फ्रॉन्क्सवर नेले जाण्याची अपेक्षा आहे. TPMS टायर्समधील हवेच्या दाबावर लक्ष ठेवते आणि दबाव शिफारस केलेल्या पातळीपेक्षा कमी झाल्यास ड्रायव्हरला सतर्क करते.
आता, जरी तो एक मोठा व्हिज्युअल बदल नसला तरी, तो फ्रॉन्क्समध्ये आणखी एक सुरक्षा आणि सोयीस्कर वैशिष्ट्य जोडेल. TPMS च्या अचूक प्रकाराची उपलब्धता अद्याप पुष्टी झालेली नाही.
लेव्हल 2 ADAS ची भर घालणे हे सर्वात मोठे सुरक्षा सुधारणांपैकी एक असेल. फ्रंट ग्रिलवर सुझुकी बॅजच्या खाली स्थित रडार सेन्सरसह फ्रॉन्क्सचे चाचणी खेचर दिसले आहेत. याचा अर्थ ADAS प्रणाली मिळणार आहे. अपेक्षित प्रणालीमध्ये अनुकूली क्रूझ नियंत्रण, स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट आणि लेन निर्गमन चेतावणी समाविष्ट असू शकते.
यात ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग देखील मिळेल आणि मागील क्रॉस-ट्राफिक अलर्ट देखील शक्य आहेत. तथापि, नेमक्या वैशिष्ट्यांच्या यादीची पुष्टी झालेली नाही. अपडेट केलेल्या बलेनोला त्याच्या टॉप-स्पेक अल्फा (O) व्हेरियंटवर लेव्हल 2 ADAS मिळतो आणि फ्रॉन्क्सला नवीन अल्फा (O) व्हेरियंटवरही ते मिळू शकते.
फेसलिफ्ट फ्रॉन्क्सच्या बाह्यभागात, विशेषत: पुढच्या भागात बदल देखील करेल. नवीनतम चाचणी प्रतिमा चंकीअर U-आकाराच्या घटकांसह एक नवीन ग्लॉस-ब्लॅक ग्रिल दाखवतात. दरम्यान, बूस्टरजेट आवृत्तीला यापैकी काही घटकांवर लाल तपशील मिळतो. लोखंडी जाळीवर सध्याचे सिल्व्हर गार्निश गनमेटल ग्रे कनेक्टिंग एलिमेंटने बदलले जाणे अपेक्षित आहे. हे समोरच्याला थोडे वेगळे स्वरूप देईल.
पुढील बंपर देखील पुन्हा डिझाइन केले जाणे अपेक्षित आहे आणि त्यास अधिक आक्रमक चांदीची स्किड प्लेट मिळू शकेल. दरम्यान, कमी हवेचे सेवन सध्याच्या मॉडेलसारखेच असेल. मागील बाजूस, कनेक्ट केलेले LED टेल लॅम्प चालू असल्याचे दिसते, परंतु बंपरला नवीन डिझाइन मिळते. एकूणच कूप-एसयूव्ही सिल्हूट परिचित राहण्याची अपेक्षा आहे, फेसलिफ्ट प्रामुख्याने फ्रंट-एंड स्टाइलिंग आणि उपकरणांवर केंद्रित आहे.
मनोरंजक गोष्ट अशी आहे की नवीनतम चाचणी खेचर बहुचर्चित मालिका-हायब्रीड पॉवरट्रेनची कोणतीही स्पष्ट चिन्हे दर्शवत नाही. या प्रणालीमध्ये पेट्रोल इंजिनचा वापर प्रामुख्याने जनरेटर म्हणून करणे अपेक्षित आहे, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक मोटर चाके चालवते. अहवालांनी सुमारे 35 kmpl च्या मायलेजचा आकडा सुचवला आहे. परंतु असे नोंदवले गेले आहे की पॉवरट्रेन सुरुवातीच्या फेसलिफ्ट ऐवजी नंतर येऊ शकते.
मारुती सुझुकी फ्रॉन्क्स फेसलिफ्ट येत्या काही महिन्यांत भारतात लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे, आणि ती 2027 च्या सुरुवातीच्या महिन्यांत भारतीय शोरूमपर्यंत पोहोचू शकते. हे देखील हायलाइट केले गेले आहे की जरी कमी व्हेरियंट सध्याच्या किमतीच्या जवळपास राहू शकतात, तरीही अतिरिक्त उपकरणांमुळे टॉप व्हेरियंट सुमारे 1 लाख रुपये अधिक महाग होऊ शकतात.
Comments are closed.