Mahindra XUV 3X0 RevX Edge: Panoramic Sunroof, Torque Converter Automatic Gearbox Rs. अंतर्गत. 10 लाख

महिंद्राने XUV 3XO श्रेणीत फेरबदल केले आहेत आणि दोन नवीन किंमती नेहमीच्या वेरिएंटच्या बुककीपिंगपेक्षा जास्त महत्त्वाच्या आहेत. RevX Edge (O) पेट्रोल मॅन्युअलची किंमत 9.89 लाख रुपये आहे आणि त्याला पॅनोरॅमिक सनरूफ मिळते.

RevX M(O) पेट्रोल ऑटोमॅटिकची किंमत 9.99 लाख रुपये आहे. दोन्ही एक्स-शोरूम किमती आहेत, याचा अर्थ महिंद्राने दोन वैशिष्ट्ये ठेवली आहेत जी साधारणपणे कॉम्पॅक्ट SUV ला समान किंमतीच्या कमाल मर्यादेच्या विरुद्ध बाजूस 10 लाख रुपयांच्या पुढे ढकलतात.

कंपनीने जुने MX2 Pro, MX3 आणि MX3 Pro ट्रिम्स देखील काढून टाकले आहेत आणि XUV 3XO ची 11 ट्रिम लाईन्समध्ये पुनर्रचना केली आहे. नवीन RevX Edge 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल मॅन्युअलसह 9.39 लाख रुपयांपासून सुरू होते, तर Edge (O) 50,000 रुपये जोडते.

RevX Edge ला 10.25-इंचाची इन्फोटेनमेंट स्क्रीन, क्रूझ कंट्रोल, रिअर-व्ह्यू कॅमेरा, वायरलेस अँड्रॉइड ऑटो, वायर्ड ऍपल कारप्ले, लेदरेट सीट्स, रीअर एसी व्हेंट्स, रिअर आर्मरेस्ट आणि ड्रायव्हर-सीट उंची ॲडजस्टमेंट मिळते. सर्व प्रवाशांसाठी सहा एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, ISOFIX माउंट आणि तीन-पॉइंट सीट बेल्ट मानक आहेत.

एज (O) वर 50,000 रुपये अधिक खर्च करा आणि महिंद्राने पॅनोरामिक सनरूफ, रूफ रेल, इलेक्ट्रिकली फोल्डिंग मिरर, पॅसिव्ह कीलेस एंट्री, पुश-बटण स्टार्ट, ऑटोमॅटिक हेडलॅम्प आणि ऑटोमॅटिक वाइपर जोडले. हे 9.89 लाख रुपयांचे असामान्यपणे पूर्ण सोयीचे पॅकेज आहे.

RevX M(O) AT Rs 9.99 लाख ची किंमत वेगळ्या खरेदीदारासाठी आहे. हे महिंद्राच्या सहा-स्पीड टॉर्क-कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिकमध्ये 10 लाख रुपयांच्या खाली प्रवेश देते. तथापि, त्याच पैशासाठी तुम्ही एज (O) च्या पॅनोरामिक छतासोबत तो गिअरबॉक्स एकत्र करू शकत नाही. RevX Edge ऑटोमॅटिकची किंमत रु. 10.59 लाख आणि Edge (O) ऑटोमॅटिक रु. 11.09 लाख आहे.

ब्रेझा हा सर्वात स्पष्ट कॉन्ट्रास्ट आहे. त्याची VXi मॅन्युअल सुमारे 9.26 लाख रुपये आहे, परंतु सर्वात स्वस्त स्वयंचलित, VXi AT, सुमारे 10.60 लाख रुपये आहे आणि Brezza या किंमत बँडमध्ये पॅनोरॅमिक सनरूफ देत नाही.

ठिकाण तुम्हाला HX5 सारख्या खालच्या मॅन्युअल व्हेरियंटवर रु. 10 लाखांपेक्षा कमी सनरूफ देऊ शकते, परंतु त्याच्या स्वयंचलित आवृत्त्या या ओळीच्या पलीकडे जातात. HTE(O) च्या इलेक्ट्रिक सनरूफसह सोनट फीचर शिडीच्या आणखी खाली जाते, सध्या सुमारे 7.84 लाख रुपये आहे, आणि 10 लाख रुपयांच्या उच्च मॅन्युअलमध्ये अधिक उपकरणे जोडली गेली आहेत, परंतु हे पॅनोरॅमिक युनिटपेक्षा एक परंपरागत सिंगल-पेन छप्पर आहे.

टाटाची नेक्सॉन स्वयंचलित किंमतीबाबत आक्रमक आहे. त्याची पेट्रोल AMT 10 लाख रुपयांच्या खाली सुरू होते आणि Pure+ S AMT नियमित सनरूफसह सुमारे 9.9 लाख रु. मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह मोठे पॅनोरामिक सनरूफ रु. ९.५९ लाख. Skoda चा Kylaq हा आणखी एक मजबूत ऑटोमॅटिक पर्याय आहे: Classic+ AT ची किंमत सुमारे 9.25 लाख रुपये आहे, परंतु अधिक सुसज्ज ऑटोमॅटिक ट्रिम्स रु. 10 लाख ओलांडतात आणि यामुळे या बजेटमध्ये पॅनोरॅमिक छप्पर घालता येत नाही.

म्हणूनच नवीन 3XO रूपे सामान्य ट्रिम अपडेटपेक्षा अधिक मनोरंजक आहेत. महिंद्रा असा दावा करत नाही की रु. 9.99 लाख आवृत्ती पॅनोरॅमिक छप्पर आणि स्वयंचलित दोन्ही देते. त्याऐवजी, ते खरेदीदारांना समान मनोवैज्ञानिक किंमत बिंदूच्या खाली दोन भिन्न शीर्षक पर्याय देत आहे.

XUV 3XO ने अडीच वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत 2.5 लाख विक्रीचा आकडा पार केल्यानंतर ही रणनीती समोर आली आहे. अशा विभागात जेथे Brezza, Nexon, Venue, Sonet आणि Kylaq आधीच जवळजवळ प्रत्येक पॉवरट्रेन आणि किंमत बँड कव्हर करतात, फक्त दुसरा बॅज जोडणे फारसे काही करू शकत नाही. 9.89 लाख रुपयांचे पॅनोरामिक सनरूफ आणि 9.99 लाख रुपयांचे योग्य टॉर्क-कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ठेवल्याने सुधारित श्रेणी लक्षात येण्याची दोन मजबूत कारणे आहेत.