टाटा सफारी इलेक्ट्रिक एसयूव्ही लवकरच लॉन्च होत आहे: काय अपेक्षा आहे

टाटा मोटर्स लवकरच आपल्या फ्लॅगशिप 7-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूव्हीचे कव्हर्स काढणार आहे, जे Safari.ev व्यतिरिक्त दुसरे कोणीही नसेल. असा विश्वास आहे की 2026 च्या सणासुदीच्या आसपास भारतात विक्री सुरू होईल. आगामी इलेक्ट्रिक SUV टाटा मोटर्सला नव्याने लॉन्च झालेल्या MG Hector Tomahawk EV आणि लोकप्रिय Mahindra XEV 9S ला मदत करेल. आता, कोणताही विलंब न करता, आगामी Safari.ev कडून तुम्ही अपेक्षा करू शकता अशा सर्व गोष्टी येथे आहेत.

प्रथम, आगामी Tata Safari.ev च्या बाह्य डिझाइनबद्दल बोलूया. जरी नवीनतम चाचणी खेचर जड क्लृप्त्यासह दिसले असले तरी, हे लक्षात आले आहे की त्याचे एकंदर सिल्हूट सध्याच्या सफारीसारखेच असेल. ते सरळ स्थिती आणि तीन-पंक्तीचे प्रमाण राखून ठेवेल. तथापि, ईव्ही-विशिष्ट बदलांमुळे ते पेट्रोल आणि डिझेल आवृत्त्यांपासून वेगळे करण्यात मदत होईल.

या बदलांमध्ये बंद-बंद लोखंडी जाळीसह सुधारित फ्रंट फॅसिआ, नवीन एरोडायनामिक अलॉय व्हील्स, पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर आणि नवीन प्रकाश घटक समाविष्ट असू शकतात. सफारी ईव्ही मागील बाजूस परिचित कनेक्टेड लाइटिंग थीम देखील राखू शकते. जरी अचूक उत्पादन डिझाइनची पुष्टी करणे बाकी आहे.

नवीन Safari.ev च्या नवीनतम स्पाय शॉट्समधील सर्वात मोठा बोलण्याचा मुद्दा हा आहे की या SUV चे उच्च-विशिष्ट प्रकार ट्रिपल-स्क्रीन लेआउटचा अभिमान बाळगतील. सध्याच्या ICE-चालित सफारीला फक्त दोन डिस्प्ले मिळतात आणि सध्या, टाटा सध्या फक्त Sierra आणि Sierra.ev सोबत तीन स्क्रीन सेटअप ऑफर करते. त्यामुळे, जर हे वैशिष्ट्य Safari.ev उत्पादनात आणले तर ते तीन-पंक्ती SUV ला Harrier पेक्षा वेगळे करण्यात मदत करेल आणि तिला अधिक प्रीमियम केबिन देखील देईल.

Sierra.ev च्या सेटअपमध्ये 10.25-इंचाचा डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले, 12.3-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन आणि 12.3-इंचाचा पॅसेंजर डिस्प्ले वापरण्यात आला आहे. प्रवासी स्क्रीनचा वापर मनोरंजनासाठी केला जाऊ शकतो, ज्यामध्ये स्ट्रीमिंग सामग्री आणि स्मार्टफोन किंवा ब्लूटूथ गेमपॅडसह गेमिंग समाविष्ट आहे. काही अहवाल असेही सुचवतात की Safari.ev ला 14.5-इंच मोठी Samsung OLED टचस्क्रीन मिळू शकते. तथापि, स्क्रीनच्या अचूक आकारांची अद्याप पुष्टी झालेली नाही.

Safari.ev ला अधिक तंत्रज्ञान-केंद्रित केबिन मिळण्याची अपेक्षा आहे, कारण ती Harrier.ev आणि Sierra.ev कडून एक टन उपकरणे घेणार आहे. संभाव्य ट्रिपल-स्क्रीन लेआउटसह, SUV ला डिजिटल इनसाइड रीअर-व्ह्यू मिरर, पॅनोरॅमिक सनरूफ, वायरलेस Apple CarPlay आणि Android Auto, वायरलेस चार्जिंग, हवेशीर आणि पॉवर फ्रंट सीट्स, पॉवर टेलगेट आणि मल्टी-झोन क्लायमेट कंट्रोल मिळू शकेल.

प्रीमियम JBL ऑडिओ सिस्टम, सभोवतालची प्रकाश व्यवस्था आणि कनेक्टेड-कार तंत्रज्ञान देखील अपेक्षित आहे. तीन-पंक्ती लेआउट म्हणजे टाटा प्रवाशांच्या आरामावरही लक्ष केंद्रित करेल. काही अहवालांनी असे सुचवले आहे की त्याला हवेशीर दुसऱ्या रांगेतील कर्णधार जागा मिळू शकतात. तथापि, अचूक आसन कॉन्फिगरेशन आणि वैशिष्ट्यांची यादी अंतिम प्रकारांवर अवलंबून असेल.

Safari EV ने Harrier.ev वर पाहिलेले समान 65 kWh आणि 75 kWh बॅटरी पर्याय वापरणे अपेक्षित आहे. तथापि, असेही नोंदवले गेले आहे की याला 80 kWh चा बॅटरी पॅक देखील मिळण्याची अपेक्षा आहे. पॉवरट्रेनसाठी, Harrier.ev एकल इलेक्ट्रिक मोटर आणि ड्युअल-मोटर सेटअप वापरते. आणि व्हेरियंटवर अवलंबून, नंतरचे ऑल-व्हील ड्राइव्ह देखील देते.

संदर्भासाठी, Harrier.ev चा सिंगल-मोटर सेटअप 238 bhp आणि 315 Nm निर्मिती करतो. दरम्यान, त्याची ड्युअल-मोटर AWD आवृत्ती एकत्रित 313 bhp आणि 504 Nm बनवते. Harrier.ev MIDC चाचणी चक्रांतर्गत 65 kWh RWD आवृत्तीसह 538 किमी, 75 kWh RWD आवृत्तीसह 627 किमी आणि 75 kWh AWD आवृत्तीसह 622 किमीचा दावा करते.

आता, Safari.ev मोठी आणि जड असल्याने, त्याची प्रमाणित श्रेणी थोडी कमी असणे अपेक्षित आहे. तथापि, त्याच्या मोठ्या 80 kWh बॅटरी पॅकसह त्याच्या परिमाणांमुळे गमावलेली श्रेणी देखील ते भरून काढू शकते. बहुधा, टॉप-ऑफ-द-लाइन Safari.ev वास्तविक जीवनात सुमारे 600 किमीची श्रेणी ऑफर करेल.

इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन व्यतिरिक्त, टाटा Safari.ev ला अनेक EV-विशिष्ट कार्यांसह सुसज्ज करू शकते. वाहन-टू-लोड (V2L) तंत्रज्ञान मालकांना SUV ची बॅटरी वापरून बाह्य विद्युत उपकरणे चालविण्यास अनुमती देऊ शकते. दरम्यान, वाहन-ते-वाहन (V2V) चार्जिंग सुसंगत EV ला ऊर्जा सामायिक करण्यास अनुमती देऊ शकते.

SUV ला OTA सॉफ्टवेअर अपडेट्स, स्मार्टफोन-आधारित रिमोट फंक्शन्स, डिजिटल की आणि Tata's Arcade.ev कनेक्टेड सूट देखील मिळू शकतो. ही वैशिष्ट्ये Safari.ev मध्ये अधिक कार्यक्षमता जोडतील आणि सॉफ्टवेअर आणि कनेक्टेड तंत्रज्ञानावर अधिकाधिक लक्ष केंद्रित करणाऱ्या नवीन इलेक्ट्रिक SUV शी स्पर्धा करण्यास मदत करतील.

इतर मॉडेल्सप्रमाणेच Safari EV च्या उपकरणांच्या सूचीचा सुरक्षितता देखील महत्त्वाचा भाग राहणे अपेक्षित आहे. SUV ला ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, लेन-कीप असिस्ट, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग आणि ऑटोमॅटिक इमर्जन्सी ब्रेकिंग यांसारखी लेव्हल 2 ADAS वैशिष्ट्ये मिळू शकतात.

एक 360-डिग्री कॅमेरा, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, हिल-होल्ड असिस्ट, हिल-डिसेंट कंट्रोल आणि मल्टिपल टेरेन मोड देखील ऑफर केले जाऊ शकतात. याला समान 540-डिग्री कॅमेरा आणि सात एअरबॅग मिळणे अपेक्षित आहे, जरी टाटा ने अद्याप या तपशीलांची पुष्टी केलेली नाही. अंतिम सुरक्षा उपकरणे प्रकारानुसार बदलण्याची अपेक्षा आहे.

Tata Safari.ev दिवाळीच्या सणासुदीच्या सुमारास भारतात लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे. तथापि, टाटाने अद्याप अधिकृत लॉन्चची तारीख जाहीर केलेली नाही. Safari.ev ची स्थिती Harrier.ev च्या वर असणे अपेक्षित आहे आणि बॅटरी, ड्राईव्हट्रेन आणि व्हेरियंटवर अवलंबून त्याची किंमत सुमारे 22 लाख ते 32 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) असू शकते. त्याचे मुख्य इलेक्ट्रिक SUV प्रतिस्पर्धी महिंद्रा XEV 9S आणि नव्याने लॉन्च झालेली MG Hector Tomahawk EV असण्याची अपेक्षा आहे.