चेंडू सरकारच्या कोर्टात, विमान वाहतूक क्षेत्रातील प्रवेशाबाबत नफा-तोट्यावर मोठी चर्चा सुरू आहे.

यावेळची सर्वात मोठी आणि धक्कादायक बातमी भारतीय हवाई वाहतूक क्षेत्रातून समोर येत आहे. देशातील सर्वात मोठ्या आणि आघाडीच्या औद्योगिक घराण्यांपैकी एक असलेला अदानी समूह लवकरच एव्हिएशन मार्केटमध्ये थेट प्रवेश घेऊन स्वतःची नवीन एअरलाइन सुरू करण्याची परवानगी घेऊ शकतो किंवा या दिशेने वेगाने विचार करत आहे. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, अदानी समूहाच्या या प्रस्तावावर केंद्र सरकार आणि नागरी उड्डयन मंत्रालयाच्या पातळीवर सखोल विचारमंथन सुरू झाले आहे. अदानी समूहासारख्या मोठ्या कॉर्पोरेट शक्तीने विमान वाहतूक सेवा प्रदाता म्हणून देशाच्या विमान वाहतूक क्षेत्रात प्रवेश केल्यास भारतीय अर्थव्यवस्था, हवाई प्रवासी आणि विमान वाहतूक बाजाराला काय फायदे किंवा तोटे मिळू शकतात याचे सरकार बारकाईने मूल्यांकन करत आहे. या संभाव्य मोठ्या गोंधळानंतर देशातील विमान वाहतूक आणि व्यावसायिक जगतात खळबळ माजली आहे.

विमानतळ व्यवसायाच्या पलीकडे जाऊन गगनाला भिडण्याची अदानी समूहाची योजना आहे

अदानी समूह आधीच देशातील अनेक प्रमुख आणि व्यस्त विमानतळे (जसे की मुंबई, अहमदाबाद, लखनौ, तिरुअनंतपुरम, जयपूर आणि गुवाहाटी) यशस्वीपणे चालवतो आणि व्यवस्थापित करतो. विमानतळाच्या पायाभूत सुविधांनंतर, समूहाची दृष्टी आता थेट एअरलाइन मार्केटवर आहे. अदानी समूहाला व्यावसायिक विमानसेवा सुरू करण्याची औपचारिक परवानगी मिळाल्यास, देशाच्या विमान वाहतूक इतिहासातील हा एक मोठा टर्निंग पॉइंट ठरेल. विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की अदानी समूहाची विमानतळावरील ऑपरेशन्स आणि ग्राउंड इन्फ्रास्ट्रक्चरवर आधीपासूनच मजबूत पकड असल्याने, अदानी ग्रुपला स्वतःची एअरलाइन चालवणे आणि व्यवस्थापित करणे खूप सोपे होऊ शकते कारण त्याला रनवे स्लॉट्स, पार्किंग आणि पॅसेंजर टर्मिनल्सच्या बाबतीत एक धोरणात्मक किनार असेल.

फायदे-तोटे याबाबत केंद्र सरकारच्या पातळीवर मोठे विचारमंथन सुरू आहे.

कोणत्याही नवीन कॉर्पोरेट हाऊसला विमान वाहतूक क्षेत्रात प्रवेश करण्यापूर्वी सरकारच्या कडक नियामक आणि सुरक्षा उपायांमधून जावे लागते. नागरी उड्डाण मंत्रालय आणि नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) बाजारात आधीच अस्तित्वात असलेल्या (इंडिगो आणि एअर इंडिया ग्रुप सारख्या) विमान कंपन्यांमधील मक्तेदारीची परिस्थिती रोखण्यासाठी दुसऱ्या मजबूत खेळाडूचा प्रवेश किती फायदेशीर ठरेल हे पाहत आहेत. नवीन एअरलाइन्सच्या प्रवेशामुळे हवाई भाडे नियंत्रित होईल की नाही आणि त्यामुळे प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटीला आणखी प्रोत्साहन मिळेल की नाही या आर्थिक पैलूंवरही सरकार विचार करत आहे. यासोबतच सुरक्षा मानके, आर्थिक स्थैर्य आणि बाजारातील इतर धोके यावरही सविस्तर अहवाल तयार केला जात आहे.

भारतीय हवाई वाहतूक क्षेत्रावर या संभाव्य पाऊलाचा व्यापक परिणाम काय होईल?

आज भारतीय विमान वाहतूक बाजारपेठ जगातील सर्वात वेगाने वाढणारी बाजारपेठ आहे, मध्यमवर्गीय लोक हवाई प्रवासाला अधिक पसंती देत ​​आहेत. अशा परिस्थितीत अदानी समूहासारखी मोठी आर्थिक क्षमता असलेली कंपनी विमानसेवा क्षेत्रात उतरली तर विमानांच्या ताफ्यात मोठी वाढ होऊन प्रवाशांना अत्याधुनिक सुविधा मिळू शकतील. तथापि, दुसरीकडे, काही उद्योग तज्ञ असा इशारा देत आहेत की आधीच आर्थिक संकट आणि खडतर स्पर्धेचा सामना करत असलेल्या इतर काही छोट्या विमान कंपन्यांसाठी बाजारात टिकून राहणे अधिक आव्हानात्मक असू शकते. हा समतोल राखण्यासाठी सरकार जोरदार पावले उचलत आहे जेणेकरून बाजारपेठेत निकोप स्पर्धा व्हावी आणि कोणत्याही एका कंपनीचे वर्चस्व वाढू नये.

आगामी काळात पुढील मोठी धोरणात्मक पावले आणि निर्णय काय असतील?

अदानी समुहाकडून विमानसेवा सुरू करण्याच्या या प्रस्तावाला मंजुरी मिळण्याआधी, कायदेशीर, आर्थिक आणि सुरक्षेशी संबंधित अनेक स्तरांवर मंजुरी घेणे बाकी आहे. पण ज्याप्रकारे या मुद्द्यावर सरकारच्या कॉरिडॉरमध्ये चर्चा रंगली आहे, त्यावरून हे स्पष्ट झाले आहे की येत्या काही आठवड्यांत भारतीय हवाई वाहतूक क्षेत्रात काही फार मोठे आणि ऐतिहासिक निर्णय पाहायला मिळू शकतात. जर अदानी समूह आकाशात उड्डाण करण्यात यशस्वी झाला, तर देशाच्या विमान वाहतूक क्षेत्राची परिस्थिती पूर्णपणे बदलेल आणि प्रवाशांना भाड्यापासून सेवांपर्यंत नवीन पर्याय मिळतील अशी अपेक्षा आहे.