व्हिएतनाममध्ये कोरियन अभ्यागत का कमी होत आहेत?

व्हिएतनामने पहिल्या नऊ महिन्यांत 17.7 दशलक्ष आंतरराष्ट्रीय अभ्यागतांचे स्वागत केले, जे वर्ष-दर-वर्षाच्या तुलनेत जवळजवळ 15% जास्त आहे, असे सामान्य सांख्यिकी कार्यालयाने नोंदवले. 3 दशलक्ष आवकांसह, मुख्य भूप्रदेश चीन नंतर दक्षिण कोरिया दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, परंतु सुमारे 5% खाली घसरण नोंदवणारे ते एकमेव टॉप-10 मार्केट होते.

कोरियन आवक देखील 2025 मध्ये 5% कमी झाली, जेव्हा एकूण आवक 21 दशलक्षांपेक्षा जास्त झाली.

कोरिया टुरिझम ऑर्गनायझेशननुसार दक्षिण कोरियाच्या लोकांनी पहिल्या आठ महिन्यांत 19 दशलक्षाहून अधिक परदेशी सहली केल्या, 2% जास्त.

मुई ने आणि कॅम रान्ह मधील दोन रिसॉर्ट्सचे व्यवस्थापन करणाऱ्या अनम ग्रुपचे व्यावसायिक संचालक मार्टिन कोर्नर म्हणतात की कोरियन मागणी अजूनही वाढत आहे परंतु इतरत्र सरकत आहे.

यानोल्जा संशोधनात असे आढळून आले की कोरियन लोकांसाठी सर्वाधिक भेट दिलेल्या 12 पैकी फक्त तीन गंतव्यस्थान पहिल्या सहामाहीत वाढले आहेत. जपानने 18.6% वाढून 5.6 दशलक्ष भेटी दिल्या, 40% कोरियन आउटबाउंड प्रवासी. मुख्य भूप्रदेश चीन 16% वाढला, तर मकाऊ 0.7% वाढला.

इतर नऊ गंतव्यस्थान, मुख्यतः दक्षिणपूर्व आशिया आणि यूएस मध्ये, सर्व नकार दिला. व्हिएतनाम 2% पेक्षा जास्त घसरला आणि थायलंड सर्वात जास्त 24% घसरला.

आशिया टुरिझम डेव्हलपमेंट इन्स्टिटय़ूटचे संचालक फाम हाई क्विन्ह यांनी चीन आणि जपानमधील वाढत्या स्पर्धेला काही अंशी या घसरणीचे श्रेय दिले आहे.

Quynh म्हणतात की जपान चांगला विनिमय दर, सुलभ वाहतूक आणि दर्जेदार सेवा देते. चीनमध्ये 2025 च्या उत्तरार्धापासून कोरियन लोकांसाठी आकर्षक टूर किमती, व्हिसा-मुक्त प्रवेश आणि अधिक थेट उड्डाणे आहेत.

कमकुवत विजय हा एक घटक आहे. 3 जून रोजी चलन 1,536 वॉन प्रति यूएस डॉलरवर घसरले, जे 2009 नंतरचे सर्वात कमी आहे आणि आता ते 1,350 च्या आसपास आहे.

कोरिया JoongAng दैनिक कमकुवत चलन दक्षिण कोरियन प्रवास कसे बदलत आहे अहवाल. ते लक्झरी हॉटेल्सपेक्षा Airbnb-शैलीतील भाड्याने कमी खरेदी करत आहेत.

दक्षिण कोरियाच्या सर्वात मोठ्या ट्रॅव्हल कंपन्यांपैकी एक, हॅनाटौर म्हणते की कोरियन प्रवासी शॉपिंग स्टॉपसह स्वस्त टूरला पसंती देत ​​असत. आता ते अतिरिक्त खर्च कमी करण्यासाठी खरेदी न करता किमतीची पॅकेजेस निवडतात.

तथापि, जपानमधील प्रवास खर्च वाढतच चालला आहे, कारण कमकुवत येन गंतव्यस्थान अधिक परवडणारे बनवते. 2025 मध्ये, दक्षिण कोरियाच्या अभ्यागतांनी जपानमध्ये विक्रमी $5.7 अब्ज खर्च केले.

कोअरनर जोडतात की खर्चापेक्षाही, सहलीची सोय कोरियन निवडींना आकार देते. जपान किंवा चीनला दोन ते तीन तासांचे विमान आग्नेय आशियातील सहा तासांच्या प्रवासाला मागे टाकते.

“या संदर्भात, व्हिएतनामची धार कमी किमतीचे गंतव्यस्थान म्हणून यापुढे कोरियन अभ्यागतांना धरून ठेवण्यासाठी पुरेसे मोठे अंतर निर्माण करणार नाही,” क्विन्ह म्हणतात.

संपृक्तता ही दुसरी समस्या आहे. क्विन म्हणतात की गंतव्यस्थानाचे जीवन चक्र तीन ते चार वर्षे टिकते, त्यानंतर प्रवासी काहीतरी नवीन शोधतात. Da Nang, Nha Trang आणि Phu Quoc ची 2023 पासून कोरियामध्ये जाहिरात केली जात आहे आणि गोल्फ आणि स्पा पॅकेजेस परिचित झाले आहेत.

कमी उड्डाणे देखील दुखापत झाली आहे. मध्य पूर्व संघर्षामुळे इंधनाच्या वाढत्या किमतींमुळे कोरियन एअरलाइन्स, प्रामुख्याने कमी किमतीच्या वाहकांनी एप्रिल ते जून दरम्यान 1,000 उड्डाणे कमी केली.

यानोलजा रिसर्चने असेही म्हटले आहे की व्हिएतनामची प्रतिमा कंबोडियन घोटाळ्याच्या संयुगेशी जोडली गेली आहे. व्हिएतनामबद्दल नकारात्मक भावना एकदा 18% पर्यंत पोहोचली.

कोरियन लोकांना परत जिंकण्यासाठी, Quynh म्हणतो की व्हिएतनामने आपली प्रतिमा रीफ्रेश केली पाहिजे, स्वस्त बीच सुट्ट्यांवर कमी अवलंबून राहावे आणि सांस्कृतिक, पर्यावरणीय आणि निरोगी उत्पादने विकसित केली पाहिजे. तो बुसान, डेगू आणि ग्वांगजू शहरांमध्ये अधिक प्रचारासाठी आग्रही आहे.

त्यानुसार ईटी न्यूजदक्षिण कोरियन लोकांमध्ये व्हिएतनाम हे दक्षिणपूर्व आशियातील सर्वात लोकप्रिय गंतव्यस्थान आहे.

कोर्नर म्हणतात की व्हिएतनामला कोरियन प्रवाशांना परत आणण्यासाठी नवीन अनुभव देण्याची आवश्यकता आहे, ज्यापैकी अनेकांनी आधीच देशाला भेट दिली आहे.

गंतव्यस्थान, एअरलाइन्स, हॉटेल्स, ट्रॅव्हल कंपन्या आणि ऑनलाइन ट्रॅव्हल एजन्सींनी स्पर्धात्मक किंमती आणि आकर्षक अनुभव असलेल्या पॅकेजवर एकत्र काम केले पाहिजे असे ते सांगतात. प्रमोशन देखील लवकर येणे आवश्यक आहे, कारण कोरियन प्रवासी काही महिन्यांपूर्वी निघण्याऐवजी काही आठवडे आधी बुकिंग करतात.

“सर्वात महत्त्वाचा प्रश्न हा आहे की व्हिएतनाम आपल्या प्रतिस्पर्ध्यांना कसे पराभूत करू शकते आणि प्रवासी बुक करण्याचा निर्णय घेतात त्या क्षणी तो सर्वोच्च पर्याय कसा बनू शकतो,” तो म्हणतो.