किआ सोरेंटोने सप्टेंबरमध्ये 1,739 युनिटची जोरदार विक्री केली पण टोयोटा फॉर्च्युनर स्टिल किंग

Kia च्या नवीन सोरेंटोने सप्टेंबर 2026 मध्ये 1,739 घाऊक युनिट्सची नोंदणी केली, ती पहिल्या पूर्ण महिन्यात विक्रीवर आहे. ₹२७.९९ लाख ते ₹४०.३९ लाख किंमतीच्या तीन-पंक्ती SUV साठी ही एक सन्माननीय सुरुवात आहे. पण टोयोटाच्या फॉर्च्युनरने त्याच महिन्यात 3,185 युनिट्सची विक्री केली, जे किआपेक्षा जवळपास 83 टक्के अधिक आहे. फॉर्च्युनरची विक्री सप्टेंबर 2025 च्या तुलनेत 14 टक्के वाढली, जेव्हा टोयोटाने 2,783 युनिट्स पाठवले.

हे पुष्टी केलेल्या किरकोळ वितरणाऐवजी डीलरशिपसाठी फॅक्टरी डिस्पॅच आहेत. किआ ने 4 सप्टेंबर लाँच होण्यापूर्वी ऑगस्टमध्ये डीलर्सना आणखी 365 सोरेंटोस पाठवले होते, ज्यामुळे दोन महिन्यांच्या डिस्पॅचची एकूण संख्या 2,104 झाली. त्या लॉन्च स्टॉकला परवानगी देऊनही, फॉर्च्युनरने या किमतीच्या ब्रॅकेटमध्ये अधिक खरेदीदार आकर्षित करणे सुरू ठेवले आहे.

Sorento ची ₹27.99 लाख प्रवेश किंमत फॉर्च्युनरची किंमत कमी करते, जी सुमारे ₹34.76 लाख पासून सुरू होते, ₹6.77 लाखांनी. Kia देखील इंजिनांची एक लक्षणीय निवड देते. त्याचे 2.2-लिटर टर्बो-डिझेल 193hp आणि 442Nm निर्मिती करते, तर 1.6-लिटर टर्बो-पेट्रोल मजबूत हायब्रिड 180hp पेट्रोल इंजिन 65hp इलेक्ट्रिक मोटरसह एकत्र करते. व्हेरिएंटवर अवलंबून, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह पर्यायांसह खरेदीदार सहा- किंवा सात-सीट कॉन्फिगरेशन निवडू शकतात.

टोयोटा त्याच्या 2.8-लीटर डिझेलसह, चार-चाकी-ड्राइव्ह आवृत्त्यांसह, 2.7-लीटर पेट्रोलसह काउंटर करते. फॉर्च्युनरचे बॉडी-ऑन-फ्रेम बांधकाम आणि स्थापित फोर-व्हील-ड्राइव्ह क्रेडेन्शियल्स या खरेदीदारांना त्यांची स्पष्ट ओळख देतात जे खराब रस्त्यावर, जड टूरिंगसाठी किंवा आव्हानात्मक प्रदेशात त्यांची SUV वापरतात. टोयोटाच्या रेंजमधून अधिक कार-सदृश राइड आणि मजबूत-हायब्रीड पर्याय नसल्याच्या आश्वासनासह सोरेंटो अधिक रोड-केंद्रित फॉर्म्युला फॉलो करते.

वरच्या टोकाला, सोरेंटो ट्विन 12.3-इंचाचे डिस्प्ले, एक हेड-अप डिस्प्ले, हवेशीर फ्रंट सीट्स, उपलब्ध हवेशीर दुसऱ्या-पंक्ती कॅप्टन सीट्स, 360-डिग्री कॅमेरा, डिजिटल रीअर-व्ह्यू मिरर आणि प्रगत ड्रायव्हर सहाय्यासह उपकरणे ऑफर करते. सुरक्षा उपकरणांमध्ये 10 एअरबॅग समाविष्ट आहेत. ही एका विभागातील एक महत्त्वाची यादी आहे जिथे काही खरेदीदारांनी सिद्ध मेकॅनिकलच्या बदल्यात जुन्या केबिन डिझाइन्स स्वीकारल्या आहेत.

मुख्यतः शहरांमध्ये मोठ्या एसयूव्ही वापरणाऱ्या खरेदीदारांसाठी हायब्रिड विशेषतः मनोरंजक आहे. इलेक्ट्रिक सहाय्याने कमी-स्पीड प्रगती शांत केली पाहिजे, तर त्याचे टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन कमी किमतीच्या SUV मध्ये आढळणाऱ्या नैसर्गिकरीत्या आकांक्षायुक्त संकरित प्रणालींपेक्षा वेगळे वर्ण देते.

तथापि, एकत्रित उर्जा आकृती, वास्तविक-जागतिक इंधन अर्थव्यवस्था आणि बॅटरी-सहाय्यित ड्रायव्हिंग वर्तन यांचे इंजिन आणि मोटर आउटपुट जोडून अनुमान काढण्याऐवजी वास्तविक चाचण्यांमधून ठरवले पाहिजे.

आणखी एक फरक विचारात घेण्यासारखा आहे. सोरेंटो मोठ्या प्रमाणात स्थानिकीकृत आहे, तर स्कोडा कोडियाक आणि फोक्सवॅगन टेरॉन स्थानिकरित्या एकत्रित आयात केलेले किट वापरतात. स्थानिकीकरण स्पर्धात्मक किंमतींमध्ये मदत करू शकते, जरी वास्तविक भागांच्या किमती आणि दीर्घकालीन सेवा खर्च अद्याप स्थापित करणे आवश्यक आहे.

फॉर्च्युनर खरेदीदारांकडे पुनर्विक्री मूल्ये, सेवा अनुभव आणि उच्च मायलेजवरील टिकाऊपणा यासह दीर्घ मालकीचा इतिहास आहे. टोयोटाने मॉडेलच्या डिझेल इंजिन आणि फोर-व्हील-ड्राइव्ह क्षमतेच्या आसपासही प्रतिष्ठा निर्माण केली आहे. किआने नुकत्याच शोरूमपर्यंत पोहोचलेल्या वाहनामध्ये समान आत्मविश्वास वाढवला पाहिजे.

तरीही सप्टेंबरचा निकाल दुसऱ्या गंभीर दावेदाराची मागणी सूचित करतो. किआच्या विक्रमी 32,017 मासिक पाठवण्यांमध्ये सोरेंटोचा वाटा सुमारे पाच टक्के आहे. जर ते नियमितपणे 2,000 युनिट्सच्या जवळपास विक्री करू शकत असेल, तर ते प्रीमियम SUV श्रेणीमध्ये एक महत्त्वाची भर होईल. सध्या तरी, फॉर्च्युनर विक्रीत दृढपणे पुढे आहे.