सायगॉन नदीवरील निपा पाम लीफ ब्रिज फेब्रुवारीसाठी सुरू होणार आहे

सोमवारी वुंग ताऊ येथून सागरी मार्गाने 3,400 टन स्टील कमान संरचनेचे यशस्वी टोइंग केल्यानंतर 21 ऑक्टोबर रोजी या पुलाची मुख्य कमान जोडली जाईल.

कमानीच्या जोडणीनंतर, कंत्राटदार पुलाचा डेक, रेलिंग, वास्तुशिल्प वैशिष्ट्ये आणि प्रकाश व्यवस्था पूर्ण करतील, तसेच पूल ऑपरेशनसाठी तयार करण्यासाठी एस्केलेटर आणि लिफ्ट स्थापित करतील, असे नुटीफूडचे प्रकल्प संचालक न्गुयेन ह्यू होआंग यांनी सांगितले, जे पुलाच्या बांधकामासाठी निधी देत ​​आहेत.

या पुलाचा वापर करणे अपेक्षित आहे, असेही ते म्हणाले टेटजे पुढील वर्षी फेब्रुवारीच्या सुरुवातीला पडेल.

सोमवारी, वुंग ताऊपासून 124 किमीचा प्रवास करून बाख डांग वार्फ येथील बांधकाम क्षेत्रात मुख्य स्टील कमान वाहून नेणारा बार्ज आला.

असेंब्ली सध्या थु थिम किनाऱ्यावर नांगरलेली आहे, नदीच्या दोन्ही बाजूंना जोडण्यासाठी स्थापनेसाठी ठेवण्याची तयारी करत आहे.

मुख्य पोलाद कमान संरचना पूर्वीच्या बा रिया – वुंग ताऊ प्रांतातील डोंग झुयेन इंडस्ट्रियल पार्कमधील दाई डुंग कारखान्यात एकत्र केली गेली, जी आता HCMC चा एक भाग आहे.

रचना अंदाजे 187 मीटर लांब आणि 1,400 टन वजनाची आहे; 2,000-टन सपोर्ट फ्रेमसह, रविवारी सकाळी सेंट्रल हो ची मिन्ह सिटीसाठी रवाना होण्यापूर्वी ते एका विशेष बार्जवर लोड केले गेले.

सायगॉन नदीवरील पादचारी पुलावर कलाकाराची छाप. डिझाईन कंसोर्टियम, चोदाई – ताकाशी निवा आर्किटेक्ट्स आणि चोदाई किसोजिबान व्हिएतनाम द्वारे फोटो

मार्च 2025 मध्ये बांधकाम सुरू झाले आणि पादचारी पुलाची किंमत जवळपास VND1 ट्रिलियन (US$38.6 दशलक्ष) आहे.

6 ते 11 मीटर पर्यंत डेक रुंदीसह रचना अंदाजे 720-मी लांब आहे. त्याचा मुख्य स्टील स्पॅन निपा पाम पानाचा आकार आहे, जो दक्षिण व्हिएतनामचे नैसर्गिक प्रतीक आहे.

या पुलावर एक अबाधित दृश्य आहे, पादचाऱ्यांना सायकलसाठी खास लेन आणि अपंग लोकांसाठी प्रवेशयोग्य मार्ग आहेत. आणीबाणीच्या परिस्थितीत रुग्णवाहिकांना सामावून घेण्यासाठी देखील हे डिझाइन केले आहे.

सायगॉन नदी ओलांडणारा हा पहिला पादचारी पूल आहे. एकदा कार्यान्वित झाल्यावर, लँडमार्क शहराच्या मध्यभागी आणि थु थीम न्यू अर्बन एरिया दरम्यान थेट कनेक्शन प्रदान करेल आणि रहिवासी आणि अभ्यागतांसाठी नदीकाठच्या सार्वजनिक जागांचा विस्तार करेल.