भुवनेश्वर: रीडच्या खनिज समृद्ध प्रदेशातील औद्योगिक क्षमता अनलॉक करण्यावर आणि प्रमुख बंदरांशी कनेक्टिव्हिटी मजबूत करण्यावर लक्ष केंद्रित करून, राज्य सरकार आणि केंद्राने रीड आणि पश्चिम बंगालमध्ये 588 किमी पसरलेल्या राष्ट्रीय जलमार्ग-5 (NW-5) च्या विकासाला गती देण्यावर विचार केला.
मुख्य सचिव अनु गर्ग आणि केंद्रीय बंदरे, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्रालयाचे सचिव विजय कुमार यांच्या अध्यक्षतेखाली मंगळवारी एका उच्चस्तरीय बैठकीमध्ये प्रलंबित समस्या आणि महत्त्वाकांक्षी अंतर्देशीय जलमार्ग प्रकल्पाच्या पुढील मार्गावर चर्चा करण्यासाठी उद्योग भागधारक आणि विविध विभागांचे वरिष्ठ अधिकारी एकत्र आले.
प्रस्तावित 588-किमी पट्ट्यांपैकी, तालचेर ते पारादीप/धामरा पर्यंतचा 332-किमी नदीचा भाग संपूर्णपणे रीडमध्ये आहे, तर उर्वरित 256-किमी कालव्याचा भाग पश्चिम बंगालमधील धामरा ते जिओनखलीपर्यंत विस्तारित आहे. सध्या मंजुरीच्या प्रतीक्षेत असलेला हा प्रकल्प मालवाहतूक आणि बंदराच्या नेतृत्वाखालील औद्योगिक विकासाला मोठी चालना देईल अशी अपेक्षा आहे.
भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) आणि राज्य सरकार यांच्यात समन्वय आवश्यक असलेल्या अडथळ्यांचे निराकरण करण्यावर चर्चा केंद्रीत होती. मुख्य मुद्द्यांमध्ये टर्मिनल्स आणि हायड्रोलिक संरचनांसाठी भूसंपादन आणि हस्तांतरण, प्रकल्पाच्या मालमत्तेची देखभाल, वैधानिक मंजुरी आणि अंमलबजावणी आणि ऑपरेशनमध्ये राज्याची भूमिका यांचा समावेश आहे.
कमीत कमी उपलब्ध खोली (LAD) राखण्यासाठी पुरेशा पाण्याची उपलब्धता सुनिश्चित करणे, खलपाल नेव्हिगेशनल लॉकचा विकास, पुलांचे बांधकाम आणि विघटन, शेवटच्या मैलाची रस्ता जोडणी आणि उच्च-ताण आणि कमी-ताण-तणाव असलेल्या वीज लाईन्सचे स्थलांतर देखील ठळकपणे दिसून आले. या बैठकीत रीडच्या सागरी आणि पर्यटन क्षमतेचा विस्तार करण्याच्या उद्देशाने बहूदा मुहान बंदर, केंद्रपाडा जिल्ह्यातील प्रस्तावित जहाजबांधणी क्लस्टर आणि पुरी येथील क्रूझ टर्मिनलसह इतर धोरणात्मक पायाभूत सुविधांच्या प्रस्तावांचाही आढावा घेण्यात आला. गर्ग यांनी रीड स्ट्रेच ऑफ NW-5 आणि इतर महत्त्वाच्या प्रकल्पांच्या वेळेवर अंमलबजावणीसाठी राज्य सरकारकडून आवश्यक सर्व सहकार्य करण्याचे आश्वासन दिले आणि औद्योगिक वाढ आणि क्रूझ पर्यटनासाठी त्यांचे महत्त्व अधोरेखित केले.
Comments are closed.