हनोई कार मालक वाहने घरी सोडतात, वाढत्या पार्किंग शुल्कामध्ये विक्री करण्याचा विचार करतात

त्याच्या कार्यालयाची इमारत त्याच्या तळघरात 30 पेक्षा जास्त विनामूल्य पार्किंगची जागा देते, परंतु ती सहसा पहाटेच व्यापली जातात. काही सहकारी जागा निश्चित करण्यासाठी शेड्यूलच्या एक तास आधी पोहोचतात.

हा, तथापि, कामावर जाण्यापूर्वी त्याच्या मुलाला शाळेत घेऊन जाणे आवश्यक आहे, त्याच्याकडे VND50,000 प्रति तास किंवा VND400,000 प्रतिदिन आकारून सशुल्क पार्किंग सुविधा वापरण्याशिवाय पर्याय नाही.

हा आणि त्याची पत्नी महिन्याला एकूण VND50 दशलक्ष कमावतात, त्यापैकी VND35 दशलक्ष राहणी खर्च, त्यांच्या मुलाच्या शिकवणी आणि इंधनावर जातो. जर त्याने त्याच्या ऑफिस बिल्डिंगजवळ VND4.8 दशलक्षचा मासिक डे पास विकत घेतला असेल, रात्रभर घरी पार्किंगसाठी VND2.5 दशलक्ष आणि कधीकधी कॅज्युअल पार्किंग शुल्क दिले असेल, तर त्याला VND8 दशलक्ष खोकला लागेल.

“ही रक्कम आमच्या VND-15 दशलक्ष आपत्कालीन निधीमध्ये खातो जी वैद्यकीय सेवा आणि आमच्या पालकांना आधार देण्यासाठी राखीव आहे,” तो म्हणतो. “मला धक्का बसला आहे की माझी कार पार्क करण्यासाठी वर्षाला सुमारे VND100 दशलक्ष खर्च येईल.”

तो गेल्या दोन आठवड्यांपासून मोटारसायकलने प्रवास करत आहे, राइड-हेलिंग ॲप्सवर टॅक्सी बुक करतो तेव्हाच त्याला शहरभरातील भागीदारांना भेटायचे असते. आठवड्याच्या शेवटी, त्याचे कुटुंब विनामूल्य पार्किंगसह खरेदी केंद्रांना भेट देतात.

मिन्ह फुक, 35, या समस्येचा सामना करतात. जरी तो हँग गा स्ट्रीट, होआन कीम वॉर्ड येथे राहत असला तरी, तो दरमहा VND1.1 दशलक्ष पार्किंग दर देण्यासाठी-जवळपास 10 किलोमीटर अंतरावर असलेल्या होआंग लिट वॉर्डमधील त्याच्या पालकांच्या घराजवळ आपली कार पार्क करणे निवडतो.

याचे कारण असे की फुंग हंग स्ट्रीटवरील आउटडोअर पार्किंग लॉट जिथे तो पार्क करत असे तिची मासिक फी VND3 दशलक्ष वरून 5 दशलक्ष इतकी वाढवली आहे.

त्याच्या पत्नीसह सध्या प्रसूती रजेवर, Phuc हा एकमेव कमावणारा आहे, त्याच्या फ्रीलान्स कामातून महिन्याला सुमारे VND35 दशलक्ष कमावतो. राहण्याच्या खर्चासाठी VND20 दशलक्ष आणि कार कर्जाच्या हप्त्यांसाठी VND10 दशलक्ष भरल्यानंतर, त्याच्याकडे इंधन, पार्किंग आणि देखभालीसाठी फक्त VND5 दशलक्ष शिल्लक आहेत.

नवीन पार्किंग शुल्क फक्त त्या उरलेल्या रकमेइतकेच असल्याने, त्याने आणि त्याच्या पत्नीने हळूहळू त्यांची कार वापरणे सोडले आहे आणि जेव्हा जेव्हा त्यांना लांबचा प्रवास करावा लागतो तेव्हा मोटारसायकलवर सुमारे एक तास घालवला जातो.

दरम्यान, गिआंग वो वॉर्डमधील 35 वर्षीय गुयेन हाय यांनी आठ वर्षांपासून असलेली कार विक्रीसाठी ठेवण्याचा निर्णय घेतला आहे. Nguyen Hong Street वरील त्याच्या परिचित पार्किंग स्पॉटने नुकतेच जाहीर केले की तो नोव्हेंबरपासून VND2 दशलक्ष वरून 4 दशलक्ष VND पर्यंत मासिक दर दुप्पट करेल.

“मी एका निश्चित पार्किंगच्या जागेसाठी दरवर्षी VND48 दशलक्ष देऊ शकत नाही, प्रत्येक वेळी मी डाउनटाउनमध्ये गेल्यावर अतिरिक्त पार्किंग शुल्काचा उल्लेख करू शकत नाही,” हाय म्हणतो, हा खर्च त्याच्या मूलभूत सामाजिक विमा योगदानापेक्षाही जास्त आहे.

कोअर अर्बन झोनमधील उच्च किमतींमुळे आसपासच्या भागातील पार्किंगचे दरही लवकरच वाढतील असा विश्वास ठेवून, त्याने आर्थिक भार हलका करण्यासाठी आपली कार विकण्याचा निर्णय घेतला आहे.

हनोईच्या पीपल्स कमिटीने 15 ऑक्टोबरपासून तात्पुरते वापरलेले रस्ते आणि पदपथांमध्ये नवीन पार्किंग दर लागू करण्यात आले.

कोअर अर्बन एरिया आणि रिंग रोड 1 मध्ये, नऊ सीटपर्यंतच्या कारसाठी प्रति तास पार्किंग शुल्क VND45,000 ते 70,000 पर्यंत आहे.

मासिक पास पूर्वीपेक्षा 1.5 ते जवळजवळ दोनपट महाग झाले आहेत: दिवसाच्या पार्किंगसाठी VND3.8 दशलक्ष, रात्रीच्या पार्किंगसाठी VND3 दशलक्ष आणि दिवसभराच्या पार्किंगसाठी VND5 दशलक्ष.

लेव्हल 1 संवर्धन झोनमधील 12 रस्त्यांवरील मासिक पार्किंग दर VND4.8 दशलक्ष, VND3.5 दशलक्ष आणि VND6 दशलक्ष इतके जास्त आहेत.

फीमध्ये तीव्र वाढ आणि लोक खर्च कमी करण्याचे मार्ग शोधत असूनही, शहराच्या मध्यभागी पार्किंगची वास्तविक मागणी अजूनही पुरवठ्यापेक्षा कितीतरी जास्त आहे.

सुमारे 2,000 सदस्यांसह हनोई रहिवाशांचा समुदाय गट दररोज अपार्टमेंट तळघरांमध्ये किंवा जवळपासच्या निवासी भागात स्वस्त दरात मासिक पार्किंग स्पॉट शोधत असलेल्या लोकांकडून डझनभर पोस्ट पाहतो, परंतु त्यापैकी जवळजवळ सर्वच भरलेले असतात.

द्वारे सर्वेक्षण वाचा Hoan Kiem, Cua Nam, Ba Dinh, Van Mieu – Quoc Tu Giam आणि Giang Vo Wards मधील पार्किंगच्या ठिकाणी ते सर्व क्षमतेने भरलेले असल्याचे दाखवले.

टू लिच नदीकाठी पार्किंगच्या ठिकाणी किंवा Cau Giay वॉर्ड परिसरात (रिंग रोड 2), मासिक पास VND1.8 दशलक्ष वरून 3 दशलक्ष पर्यंत वाढले असले तरी, प्रतीक्षा यादीत अजूनही डझनभर लोक आहेत.

फुंग हंग स्ट्रीट, हँग बोंग वॉर्डवरील पार्किंग लॉटमधील अटेंडंट न्गुएन फोंग म्हणतात, दिवसभराचे पार्किंग शुल्क VND5 दशलक्ष झाले आणि तासाचे दर VND25,000 वरून 45,000 प्रति तास झाले, काही ड्रायव्हर्स जे क्वचितच त्यांची वाहने वापरतात त्यांनी त्यांचे मासिक पास रद्द केले आहेत. मात्र, रिकाम्या जागा तत्काळ भरल्या जातात आणि तासाभराने उभ्या असलेल्या गाड्यांची संख्याही कमी झालेली नाही.

हनोई बांधकाम विभागाच्या मते, 2025 च्या उत्तरार्धात, शहरात 8 दशलक्ष मोटारसायकल आणि जवळपास 1.5 दशलक्ष कार होत्या आणि ही संख्या वर्षाला 4.5% ने वाढत आहे.

शहरी नियोजनासाठी स्थिर रहदारीसाठी (पार्किंग सुविधा) जागा एकूण क्षेत्राच्या 3-4% असणे आवश्यक असताना, हनोईचा आकडा 1% पेक्षा कमी आहे. वाहतूक पायाभूत सुविधांसाठी वाटप केलेल्या जमिनीचे प्रमाण केवळ 12% पेक्षा जास्त आहे, जे आवश्यक नियामक मानकांच्या निम्मे आहे.

सप्टेंबर 2025 मध्ये विन्ह हंग वॉर्डमधील रिंगरोड 2 चा भाग, विन्ह टुय ब्रिजकडे जाण्यासाठी रॅम्पच्या खाली पार्किंगची जागा. फाम चियूचे छायाचित्र

गुंतवणूक सल्लागार आणि मालमत्ता व्यवस्थापन फर्म FIDT चे आर्थिक सल्लागार Nguyen Anh Dung म्हणतात की, शहरी रहिवाशांनी तात्पुरत्या चढउतारांऐवजी अंतर्गत शहरी भागात वैयक्तिक वाहने मर्यादित करण्याच्या योजनेशी जोडलेला दीर्घकालीन कल म्हणून महागडे पार्किंग शुल्क ओळखणे आवश्यक आहे.

तो म्हणतो की समस्या फक्त प्रत्येक महिन्याला दिलेली अतिरिक्त रक्कम नाही तर अनेक वर्षांच्या दीर्घकालीन परिणामाचा आहे.

“पार्किंग शुल्क जास्त राहिल्यास किंवा पुढील 5 ते 10 वर्षांमध्ये वाढतच राहिल्यास, तरीही तुमच्याकडे मासिक बचत होऊ शकते का? कुटुंबे त्यांच्या मुलांच्या शिक्षणासाठी, सेवानिवृत्तीची तयारी, वृद्ध पालकांची काळजी घेण्यासाठी किंवा नवीन घरात राहण्यासाठी वेळेत बचत करू शकतात का?” शेण विचारतो.

ते स्पष्ट करतात की वाढीव पार्किंग शुल्क हा शहरी कुटुंबांवरील आर्थिक दबावाचाच एक भाग आहे. प्रत्यक्षात, मोठ्या शहरांमधील राहणीमानाचा खर्च क्वचितच कमी होतो आणि भविष्यात वाढतच जाईल.

दरम्यान, सार्वजनिक वाहतूक विकसित करण्यासाठी आणि वैयक्तिक वाहनांवरील अवलंबित्व कमी करण्याच्या प्रयत्नामुळे पार्किंग सेवा व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि किंमत निश्चित करण्याच्या धोरणांमध्ये बदल होईल.

डंग शिफारस करतात की कुटुंबांनी त्यांच्या खर्च आणि बचत गुणोत्तरांचे सर्वसमावेशकपणे पुनर्मूल्यांकन करावे. दरमहा VND50 दशलक्ष कमावणाऱ्या कुटुंबासाठी, किमान सुरक्षित बचत लक्ष्य 20% किंवा VND10 दशलक्ष आहे. सर्व राहणीमान खर्च, मुलांचे संगोपन खर्च, कर्जाची परतफेड आणि कार देखभाल खर्च उर्वरित VND40 दशलक्ष द्वारे कव्हर केले जावे.

“जर कारच्या देखभालीचा खर्च तुमची मासिक बचत खात असेल, वैद्यकीय आपत्कालीन निधी कमी करत असेल किंवा तुमच्या मुलांचे शिक्षण आणि सेवानिवृत्ती यांसारखी दीर्घकालीन उद्दिष्टे धोक्यात आणत असतील, तर कुटुंबांनी सार्वजनिक वाहतूक आणि राइड-हेलिंग सेवांनी प्रवास करावा किंवा कार विकण्याचा विचार करावा.”