एटीएफ स्पाइक दरम्यान इंडिगो नंतर एअर इंडिया, अकासा इंधन अधिभार वाढवते
पश्चिम आशियातील संघर्षाशी संबंधित विमान वाहतूक टर्बाइन इंधन खर्चात वाहकांनी मोठी वाढ केल्यामुळे, मार्चपासून इंडिगोच्या दुसऱ्या वाढीनंतर, एअर इंडिया, एअर इंडिया एक्सप्रेस आणि अकासा एअर 9 ऑक्टोबरपासून उच्च इंधन अधिभार लावतील.
एअर इंडिया समूहातील घरगुती प्रवासी आता अंतरानुसार ₹400-₹1,200 भरतील, पूर्वीच्या बँडच्या तुलनेत 34-60 टक्क्यांनी. Akasa ने ₹375-₹1,150 च्या अंतरावर आधारित घरगुती शुल्कावर स्विच केले आहे आणि अनेक कमी अंतराच्या आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर फ्लॅट ₹2,500 सेट केले आहेत. एअर इंडिया समूहावरील आंतरराष्ट्रीय अधिभार देखील वाढला आहे, जरी ते एप्रिलमध्ये निर्धारित शिखरांपेक्षा कमी आहेत.
भारतीय विमान कंपनीच्या ऑपरेटिंग खर्चाच्या साधारणत: 40 टक्के एटीएफचा वाटा असतो. फेब्रुवारीच्या उत्तरार्धात सुरू झालेल्या संघर्षामुळे जागतिक क्रूड पुरवठा विस्कळीत झाल्यानंतर, दिल्लीतील किंमती सुमारे ₹110 प्रति लिटरवरून सुमारे ₹137 पर्यंत वाढल्या आहेत, ज्यात केवळ ऑक्टोबरमध्ये 13 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.
नवीन बुकिंगसाठी इंडिगोचे सुधारित शुल्क 7 ऑक्टोबरपासून लागू झाले. एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्सप्रेस 9 ऑक्टोबरपासून त्यांचे नवीन दर लागू; आकासाची नवीन रचना त्याच दिवशी सुरू होते.
एअर इंडिया समूहासाठी, देशांतर्गत बँड आता ₹400 (500 किमी पर्यंत), ₹600 (501–1,000 किमी), ₹850 (1,001–1,500 किमी) आणि ₹1,200 (1,501 किमी आणि त्याहून अधिक) आहेत. आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर गटाने उत्तर अमेरिका आणि ऑस्ट्रेलिया अधिभार $200 वरून $215, यूकेसह युरोप $125 वरून $135 आणि पश्चिम आशिया $50 वरून $55 वर वाढवला आहे. ते आकडे उत्तर अमेरिका/ऑस्ट्रेलिया आणि उच्च युरोप दरांसाठी एप्रिलच्या उच्चांकी $280 च्या खाली आहेत.
Akasa चे नवीन देशांतर्गत स्केल पूर्वीच्या कालावधी-आधारित लेव्हीची जागा घेते: 500 किमी पर्यंत ₹375, 501-1,000 किमीसाठी ₹600, 1,001-1,500 किमीसाठी ₹900 आणि त्याहून अधिक ₹1,150. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर याने कुवेत, कतार, सौदी अरेबिया, UAE, थायलंड आणि व्हिएतनामच्या फ्लाइटसाठी ₹2,500 एकसमान सेट केले आहेत.
दोन्ही गटांनी भू-राजकीय अस्थिरता आणि भारदस्त ऊर्जेच्या किंमतींचा सतत दबाव उद्धृत केला. एअर इंडिया समुहाने म्हटले आहे की नवीनतम इंधन वाढीमुळे ऑपरेटिंग कॉस्टमध्ये आणखी वाढ झाली आहे, तर आकासाने या प्रभावाचा भाग भरून काढण्यासाठी मोजलेले पाऊल असल्याचे वर्णन केले आहे.
समन्वित वाढीचा अर्थ बहुतेक प्रमुख भारतीय वाहक आता तिकीट ॲड-ऑन्सद्वारे ATF स्पाइकचा मोठा वाटा वसूल करत आहेत, ज्यामध्ये मध्यम-अंतराच्या देशांतर्गत क्षेत्रांमध्ये सर्वाधिक टक्केवारी वाढली आहे.
Comments are closed.