बेंगळुरू एआय ट्रॅफिक कॅमेऱ्याने पिलियन प्रवाशासाठी गिटारची चूक केली, चलन जारी केले

वाहतूक व्यवस्थापन आणि कायद्याच्या अंमलबजावणीमध्ये AI (कृत्रिम बुद्धिमत्ता) कॅमेऱ्यांचा वापर या क्षणी पोलिसांना खूप मदत करत आहे. तथापि, खूप स्मार्ट असूनही, एआय कॅमेरे अनावश्यक चालान देखील जारी करू शकतात. अलीकडे, बेंगळुरूच्या एआय-आधारित वाहतूक अंमलबजावणी प्रणालीने हेच केले. असे झाले की एका एआय कॅमेऱ्याने एका स्कूटर स्वाराच्या पाठीमागे एका पाठीमागे बसलेल्या प्रवाशासाठी गिटारचा पट्टा असल्याचे समजले. त्यामुळे हेल्मेट न घातल्याने स्कूटर मालकाला 500 रुपये दंड ठोठावण्यात आला.

या घटनेत बेंगळुरूचे रहिवासी सौविक दत्ता यांचा समावेश आहे, जो 15 सप्टेंबर रोजी हेब्बल येथून टिन फॅक्टरीच्या दिशेने त्याच्या एथर 450X इलेक्ट्रिक स्कूटरने जात होता. घडले असे की, आऊटर रिंग रोडवर स्कूटर चालवत असताना त्याच्या पाठीला गिटारचा पट्टा होता. वृत्तानुसार, मार्गावर स्थापित एआय-चालित ट्रॅफिक कॅमेराने स्कूटरची प्रतिमा कॅप्चर केली. गंमत म्हणजे मग एआय कॅमेऱ्याने गिटार केसचा अर्थ रायडरच्या मागे बसलेला दुसरा व्यक्ती असा केला.

याचा परिणाम म्हणून, सिस्टीमने नंतर कथित प्रवाशाची ओळख पटवली की एक पिलियन रायडर ज्याने संरक्षणात्मक हेडगियर घातले नव्हते. यानंतर, 500 रुपयांचे ऑनलाइन चलन तयार करण्यात आले. ऑनलाइन शेअर केलेल्या प्रतिमेत असे दिसून आले आहे की उल्लंघनाची नोंद “संरक्षणात्मक हेड गियर नसलेल्या पिलियनने” म्हणून केली आहे. मात्र, चालानसोबत जोडलेल्या छायाचित्रात स्पष्टपणे दिसून येते की, स्वाराने हेल्मेट घातले होते आणि त्याच्या पाठीला काळ्या गिटारचे केस बांधले होते.

हे विशेष “उल्लंघन” 15 सप्टेंबर 2026 रोजी दुपारी 12:19 वाजता घडले आहे याची नोंद घेतली जाऊ शकते. आणि उल्लंघनाचा मुद्दा ORR-Hebbal ते टिन फॅक्टरी असा उल्लेख केला होता. मात्र, 16 सप्टेंबर रोजी नोटीस बजावण्यात आली. त्यानंतर पत्नीच्या मोबाईलवर सूचना आल्यानंतर चालकाला चालानची माहिती मिळाली. आणि जेव्हा त्यांनी चालान आणि फोटोग्राफिक पुरावे तपासले तेव्हा त्यांच्या लक्षात आले की सिस्टीमने गिटार केसला एक पिलियन पॅसेंजर म्हणून हाताळले आहे.

त्यामुळे ही त्रुटी लक्षात आल्यानंतर दत्ताने चालान आणि छायाचित्र सोशल मीडियावर शेअर केले. या घटनेच्या विनोदी स्वरूपाच्या परिणामी, ते ऑनलाइन बरेच लक्ष वेधण्यात यशस्वी झाले आहे.

बेंगळुरू वाहतूक पोलिसांनी तक्रारीची दखल घेतल्याचे वृत्त आहे. अहवालात असे म्हटले आहे की अधिकाऱ्यांनी रायडरला ट्रॅफिक ऑटोमेशन विभागाशी संपर्क साधण्यास सांगितले जेणेकरुन या प्रकरणाची तपासणी करता येईल. त्रुटी खरी असल्याचे आढळल्यास उल्लंघन रद्द केले जाईल असेही एका वरिष्ठ वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याने सांगितले.

बेंगळुरू काही काळासाठी स्वयंचलितपणे ट्रॅफिक उल्लंघन शोधण्यासाठी एआय-आधारित पाळत ठेवणे प्रणाली वापरत आहे. कॅमेरा फुटेजवरून गुन्हे ओळखण्यासाठी आणि सतत मॅन्युअल मॉनिटरिंगची गरज कमी करण्यासाठी या प्रणाली तयार केल्या गेल्या आहेत. तथापि, या घटनेने स्वयंचलित प्रतिमा ओळखीसह उद्भवू शकणाऱ्या समस्यांपैकी एक ठळक केली आहे.

आता समस्या ट्रॅफिक अंमलबजावणीसाठी AI वापरण्याचा नाही, तर तो आहे की यंत्रणा वस्तू कशा ओळखते आणि दंड वाहन मालकापर्यंत पोहोचण्यापूर्वी त्या तपासण्या कशा पडताळल्या जातात. मॅन्युअल मॉनिटरिंगपेक्षा प्रणाली मोठ्या प्रमाणात प्रतिमांवर प्रक्रिया करू शकते, परंतु असामान्य परिस्थितींमध्ये अजूनही मानवी निर्णय आवश्यक असतो.

प्रतिमा

भारतात नोंदवलेली ही पहिली असामान्य ट्रॅफिक-कॅमेरा त्रुटी नाही. अलीकडेच, बेळगावच्या अथणी येथे आणखी एक घटना घडली, जिथे एका कार मालकाला हेल्मेट न घातल्याबद्दल 500 रुपये दंड ठोठावण्यात आला. तसेच, अहवालात उद्धृत केलेल्या आणखी एका प्रकरणात सिक्कीममधील मारुती व्हॅन चालकाचा समावेश आहे ज्याला हेल्मेट उल्लंघन केल्याबद्दल 1,000 रुपये दंड ठोठावण्यात आला आहे.

ट्रॅफिक उल्लंघन शोधणाऱ्या एआय सिस्टमच्या बाबतीत मानवी पडताळणी अजूनही खूप महत्त्वाची आहे याचा पुरावा या घटना आहेत. बेंगळुरू वाहतूक पोलिसांनी यापूर्वी एआय-आधारित पाळत ठेवणे सुरू केले होते. आणि अहवाल सांगतात की चुकीच्या नंबर-प्लेट रीडिंगबद्दल तक्रारी आल्यावर AI-व्युत्पन्न उल्लंघनांचे मॅन्युअल प्रमाणीकरण सुरू केले गेले.