बर्नी सँडर्सने फ्लॉक सेफ्टी लायसन्स प्लेट कॅमेऱ्यांचा फेडरल वापर रोखण्यासाठी विधेयक सादर केले

सिनेटचा सदस्य बर्नी सँडर्स यांनी कायदे सादर केले आहेत जे फेडरल एजन्सी स्वयंचलित परवाना प्लेट रीडर (ALPRs) कसे वापरतात, फ्लॉक सेफ्टी आणि यूएस मधील कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सीद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या पाळत ठेवणाऱ्या कॅमेऱ्यांचे वेगाने विस्तारणारे नेटवर्क यावर नूतनीकरण करत आहे.

व्हरमाँट डेमोक्रॅटने परिचय करून दिला बॅन फ्लॉक कायदा शुक्रवारी, फेडरल एजन्सींना ALPR तंत्रज्ञान वापरण्यापासून किंवा स्थानिक पोलिस विभाग आणि खाजगी कंपन्यांद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या सिस्टमद्वारे संकलित केलेल्या वाहन-स्थान डेटामध्ये प्रवेश करण्यास मनाई करण्याचा प्रस्ताव आहे.

त्याचे नाव असूनही, बिलामध्ये विशेषत: फ्लॉक सेफ्टीचा उल्लेख नाही. त्याऐवजी, ते सर्व ALPR सिस्टीमवर व्यापकपणे लागू होईल, म्हणजे कायदे तंत्रज्ञान ऑपरेट करणाऱ्या कोणत्याही कंपनी किंवा सरकारी एजन्सीवर परिणाम करू शकतात.

क्रेडिट्स: पॉलिटिको

बंदी कळप कायदा काय सुचवतो?

प्रस्तावित कायद्यांतर्गत, फेडरल एजन्सींना सामान्यत: स्वयंचलित परवाना प्लेट रीडर ऑपरेट करण्यास किंवा राज्य आणि स्थानिक प्राधिकरण किंवा खाजगी कंपन्यांद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या ALPR नेटवर्कद्वारे गोळा केलेल्या माहितीवर प्रवेश करण्यास मनाई केली जाईल.

विधेयक मर्यादित अपवाद प्रदान करते टोल वसुली. काँग्रेस भविष्यातील कायद्याद्वारे इतर वापरांना अधिकृत करू शकते, परंतु अशा कोणत्याही कायद्याने एएलपीआर डेटाची धारणा मर्यादित करणे आवश्यक आहे. ४८ तास.

या प्रस्तावामुळे राज्य आणि स्थानिक सरकारांवर तंत्रज्ञानावर निर्बंध घालण्यासाठी दबाव येईल. कायद्यानंतरच्या पहिल्या आर्थिक वर्षाच्या सुरूवातीस, पालन करण्यात अयशस्वी होणारी सरकारे न्याय विभाग आणि होमलँड सिक्युरिटी विभागासह पाच विभागांचे फेडरल अनुदान गमावू शकतात.

या कायद्यामुळे व्यक्तींना फेडरल सरकारवर उल्लंघन केल्याबद्दल खटला भरण्याची परवानगी मिळेल, तर राज्य ऍटर्नी जनरलना अंमलबजावणीचे अधिकार मिळतील.

तथापि, हे विधेयक कायदा होण्यापूर्वी त्याला महत्त्वपूर्ण अडथळ्यांचा सामना करावा लागतो.

कळपाच्या सुरक्षिततेचे चेहरे वाढत आहेत

फ्लॉक सेफ्टीला त्याच्या पाळत ठेवण्याच्या नेटवर्कच्या प्रमाणात आणि संकलित केलेल्या वाहन डेटामध्ये कसा प्रवेश करता येईल यावरून वाढत्या विरोधाचा सामना करावा लागत असल्याने हा कायदा आला आहे.

पेक्षा जास्त असलेल्या सँडर्सच्या म्हणण्यानुसार फ्लॉक हा यूएस मधील सर्वात मोठा ALPR प्रदाता आहे 120,000 कॅमेरे देशभरात तैनात. कंपनीचे नेटवर्क पेक्षा जास्त प्रक्रिया करते दर महिन्याला 20 अब्ज वाहने वाचतातया वर्षाच्या सुरुवातीला कंपनीने जाहीर केलेल्या आकडेवारीनुसार.

हे तंत्रज्ञान परवाना प्लेट्ससह, पासिंग वाहनांबद्दल माहिती मिळवून कार्य करते आणि अधिकृत वापरकर्त्यांना वाहनांच्या ऐतिहासिक हालचाली शोधण्याची परवानगी देऊ शकते. ALPR सिस्टीमच्या समर्थकांनी असा युक्तिवाद केला आहे की तंत्रज्ञान कायद्याची अंमलबजावणी तपासणीस मदत करू शकते, तर समीक्षकांनी गोपनीयता, डेटा धारणा आणि संभाव्य गैरवापराबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे.

त्या चिंतेचे सार्वजनिक आणि राजकीय दबाव वाढले आहे. काही समुदायांनी कॅमेऱ्यांचा निषेध केला आहे, तर काहींनी फ्लॉकसोबतचे करार निलंबित केले आहेत किंवा संपवले आहेत.

सँडर्स, ओकासिओ-कॉर्टेझ, मर्क्ले यांनी फ्लॉक कॅमेऱ्यांवर बंदी घालण्याचे बिल जाहीर केले - UPI.com

क्रेडिट्स: UPI

कळप प्रेशर माऊंट म्हणून नियम कडक करतो

फ्लॉकने त्याच्या प्लॅटफॉर्मवर प्रवेश नियंत्रित करणारी काही धोरणे बदलून वाढत्या छाननीला प्रतिसाद दिला आहे.

ऑगस्टमध्ये, सीईओ गॅरेट लँगली यांनी जाहीर केले की कंपनीचा डीफॉल्ट डेटा ठेवण्याचा कालावधी कमी केला जाईल. 30 दिवस ते सात दिवस. ग्राहकांना असामान्य शोध ओळखण्यासाठी डिझाइन केलेली ऑडिटिंग प्रणाली वापरणे देखील आवश्यक आहे आणि त्या शोधांचे पुनरावलोकन होत असताना अधिकाऱ्यांना प्लॅटफॉर्मवर प्रवेश करण्यापासून तात्पुरते प्रतिबंधित करणे आवश्यक आहे.

हे बदल अनधिकृत वापराच्या धोक्यांवर प्रकाश टाकणाऱ्या प्रकरणांचे अनुसरण करतात.

एका ठळक घटनेत, मिलवॉकीच्या माजी पोलीस अधिकाऱ्याने त्याच्या तत्कालीन जोडीदाराचा आणि तिच्या माजी जोडीदाराचा शोध घेण्यासाठी वारंवार फ्लॉकची प्रणाली वापरल्यानंतर गैरवर्तन केल्याबद्दल दोषी ठरविले. अधिकाऱ्याने केले असल्याचे कळते 179 शोधतपास म्हणून क्रियाकलाप ओळखणे.

या घटनेमुळे वाहन-स्थानाच्या माहितीवर कोण प्रवेश करू शकतो आणि शोध कसे मंजूर केले जातात याभोवती अधिक मजबूत सुरक्षिततेची मागणी वाढली आहे.

सार्वजनिकपणे चर्चा केलेला एक प्रस्ताव “डबल-की” प्रणाली आहे ज्यासाठी दोन लोकांना शोध अधिकृत करणे आवश्यक आहे. अशा पद्धतीचा विचार केला जात असल्याचे लँगले यांनी सूचित केले आहे.

सँडर्ससाठी, तथापि, कंपनीची कठोर धोरणे सार्वजनिक वाहन पाळत ठेवण्याच्या डेटामध्ये सरकारी प्रवेशाच्या विस्तृत समस्येकडे लक्ष देत नाहीत. बॅन फ्लॉक कायदा त्याऐवजी तंत्रज्ञानावरच फेडरल निर्बंध घालण्याचा प्रयत्न करतो, संभाव्यत: गोपनीयता, कायद्याची अंमलबजावणी आणि सार्वजनिक पोलिसिंगमध्ये खाजगी पाळत ठेवणे नेटवर्कची वाढती भूमिका यावर व्यापक वादविवाद सुरू करतो.

Comments are closed.