मंत्रिमंडळाने 4 राज्यांमधील 10,021 कोटी रुपयांच्या रेल्वे प्रकल्पांना मंजुरी दिली

पाच मल्टी-ट्रॅकिंग प्रकल्प मंजूर

केंद्रीय मंत्रिमंडळाने मान्यता दिली आहे ₹10,021 कोटी किमतीचे पाच रेल्वे मल्टी-ट्रॅकिंग प्रकल्परेल्वेची क्षमता वाढवणे, गर्दी कमी करणे आणि दक्षिणेकडील चार राज्यांमध्ये कनेक्टिव्हिटी सुधारणे हे उद्दिष्ट आहे.

मंत्रिमंडळाच्या आर्थिक घडामोडींच्या समितीने मंजूर केलेले प्रकल्प, आजूबाजूला कव्हर करतील ५४० किमी ओलांडून तामिळनाडू, आंध्र प्रदेश, कर्नाटक आणि तेलंगणामधील 17 जिल्हे.

एकत्रितपणे, ते कनेक्टिव्हिटी सुधारतील अशी अपेक्षा आहे 2,121 गावेच्या एकत्रित लोकसंख्येला सेवा देत आहे सुमारे 52 लाख लोक.

अतिरिक्त ट्रॅक मिळविण्यासाठी पाच मार्ग

मंजूर प्रकल्पांमध्ये क्षमता-विस्ताराच्या अनेक महत्त्वाच्या कामांचा समावेश आहे.

द अरक्कोनम-रेनिगुंटा मार्गाला ७७ किमी पेक्षा जास्त तिसरी आणि चौथी लाईन मिळेल. द व्हाईटफील्ड-बंगारापेट सेक्शनला 47 किमीच्या तिसऱ्या आणि चौथ्या ओळी देखील मिळतील.

इतर प्रकल्पांचा समावेश आहे होसूर-ओमलूर दुप्पट करणे 147 किमी पेक्षा जास्त, सालेम-करूर-दिंडीगुल दुहेरीकरण 159 किमी पेक्षा जास्त आणि वर अतिरिक्त क्षमता सिकंदराबाद-घाटकेसर-काजीपेठ 110 किमीचा मार्ग.

पर्यंत प्रकल्प पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे 2029-30.

गर्दीपासून मुक्तता आणि उत्तम विश्वसनीयता

व्यस्त रेल्वे मार्गांमध्ये ट्रॅक जोडल्याने अधिक प्रवासी आणि मालवाहू गाड्या सेवांमधील समान पातळीवरील संघर्षाशिवाय चालवता येतात.

या प्रकल्पांमुळे कार्यक्षमतेत सुधारणा होईल, लाइन क्षमता वाढेल आणि रेल्वे सेवांची विश्वासार्हता मजबूत होईल अशी सरकारची अपेक्षा आहे.

अंतर्गत राबविण्यात येत आहेत पीएम गति शक्ती राष्ट्रीय मास्टर प्लॅनजे एकात्मिक पायाभूत सुविधा नियोजन आणि उत्तम मल्टीमॉडल कनेक्टिव्हिटीवर लक्ष केंद्रित करते.

मालवाहतुकीला चालना द्या

मालवाहतुकीसाठीही प्रकल्प महत्त्वाचे आहेत.

श्रेणीसुधारित मार्गांसह वस्तूंची वाहतूक होते कोळसा, सिमेंट, लोखंड आणि पोलाद, कंटेनर, वाहने, अन्नधान्य, पेट्रोलियम उत्पादने आणि खते.

रेल्वेची अतिरिक्त क्षमता सुमारे निर्माण होणे अपेक्षित आहे 47 दशलक्ष टन प्रतिवर्ष (MTPA) अतिरिक्त मालवाहतूक.

रेल्वेने मालाची अधिक वाहतूक केल्याने रस्ते वाहतुकीवरील अवलंबित्व आणि कमी लॉजिस्टिक खर्च कमी होण्यास मदत होऊ शकते.

पर्यटन कनेक्टिव्हिटी सुधारण्यासाठी

अतिरिक्त क्षमतेमुळे अनेक प्रमुख पर्यटन आणि धार्मिक स्थळांशी रेल्वे कनेक्टिव्हिटी मजबूत होईल.

यांचा समावेश आहे तिरुपती, तिरुट्टानी, कोडाईकनाल, यादगिरीगुट्टा, भोंगीर किल्ला, कोलार गोल्ड फील्ड्स, होगेनक्कल फॉल्स आणि मेत्तूर धरणइतरांमध्ये

सुधारित रेल्वे पायाभूत सुविधा आसपासच्या प्रदेशांमध्ये प्रवाशांच्या हालचालींना पाठिंबा देताना ही गंतव्यस्थाने अधिक प्रवेशयोग्य बनवू शकतात.

पर्यावरणीय फायदे

मोठ्या रेल्वे-आधारित मालवाहतुकीकडे वळल्यास पर्यावरणालाही फायदा होईल अशी सरकारची अपेक्षा आहे.

प्रकल्पांमुळे तेलाचा वापर जवळपास कमी होईल असा अंदाज आहे 8 कोटी लिटर आणि कार्बन डाय ऑक्साईडचे उत्सर्जन अंदाजे कमी करा 42 कोटी किलो.

सरकार उत्सर्जन कमी करणे हे आजूबाजूच्या कार्बन शोषणाशी समतुल्य करते २ कोटी झाडे.

एक प्रमुख दक्षिणी रेल्वे क्षमतेचा विस्तार

₹10,021-कोटी गुंतवणूक ही फक्त नवीन मार्ग जोडण्यापलीकडे भारताच्या रेल्वे नेटवर्कचा विस्तार करण्याचा आणखी एक मोठा प्रयत्न दर्शवते.

मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणाऱ्या कॉरिडॉरवरील ट्रॅकची संख्या वाढवून, भारतीय रेल्वे अडथळे कमी करताना वाढत्या प्रवासी आणि मालवाहतुकीच्या मागणीला सामावून घेऊ शकते.

2029-30 मध्ये पूर्ण करण्याचे लक्ष्य असलेल्या प्रकल्पांमुळे चार दक्षिणेकडील राज्यांमध्ये कनेक्टिव्हिटी, लॉजिस्टिक आणि आर्थिक क्रियाकलाप मजबूत होण्याची अपेक्षा आहे.

सारांश: मंत्रिमंडळाने मान्यता दिली आहे ₹10,021 कोटी किमतीचे पाच रेल्वे मल्टी-ट्रॅकिंग प्रकल्पबद्दल पांघरूण तामिळनाडू, आंध्र प्रदेश, कर्नाटक आणि तेलंगणामध्ये 540 किमी. प्रकल्प 2,121 गावे जोडतील, सुमारे 47 MTPA ची मालवाहतूक क्षमता वाढवेल, गर्दी कमी करेल आणि प्रवासी कनेक्टिव्हिटी सुधारेल. पर्यंत पूर्ण करण्याचे नियोजित आहेत 2029-30.