भारतासारख्या देशात कार ही अनेकांसाठी स्वप्नवत मशीन असते, तर काहींसाठी ती गरज असते. तथापि, ते आकांक्षी उत्पादन असो किंवा गरज असो, कोणत्याही कारसाठी एक सार्वत्रिक सत्य हे आहे की ज्या क्षणी ती शोरूममधून बाहेर पडते, त्या क्षणी कारचे मूल्य कमी होते आणि अवमूल्यन चालूच राहते. जर तुम्ही कारचे मालक असाल किंवा लवकरच एखादी खरेदी करणार असाल, तर याचा विचार करा: कार ही एक मालमत्ता आहे, परंतु घसरणारी आहे. सोपे करण्यासाठी, मालमत्ता ही अशी गोष्ट आहे जी कालांतराने त्याचे आर्थिक मूल्य धारण करते किंवा वाढवते. तथापि, कार शोरूममधून बाहेर पडल्यानंतर तिचे आर्थिक मूल्य गमावू लागते.
या लेखात, आम्ही कारच्या मूल्य घसरण्यामागील अर्थशास्त्र आणि त्याबद्दल खरेदीदार आणि मालकांना माहित असले पाहिजे त्या सर्व गोष्टींचा अभ्यास करू.
कार मूल्य घसारा: IRDAI काय म्हणते
भारतीय विमा नियामक आणि विकास प्राधिकरण (IRDAI) ने कार घसारा दर सेट केला आहे, जो भारतात कार विमा उद्देशांसाठी वापरला जातो. IRDAI मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार, कार मालकीच्या पहिल्याच वर्षी तिच्या मूळ मूल्याच्या अंदाजे 15% गमावते, तर पाच वर्षे जुनी कार तिच्या मूळ मूल्याच्या 50% पर्यंत घसरते.
IRDAI कार मूल्य घसारा दर स्लॅब वर्षानुवर्षे कारचे मूल्य निर्धारित करतात. या दरांचा वापर कारच्या विमा घोषित मूल्य (IDV) ची गणना करण्यासाठी केला जातो, जो विमा पॉलिसी अंतर्गत वाहनाच्या विरूद्ध कमाल विम्याची रक्कम आहे. IDV कारचे सध्याचे बाजार मूल्य देखील प्रतिबिंबित करते, तसेच वाहनाचे एकूण नुकसान किंवा चोरी झाल्यास भरपाईची रक्कम म्हणून देखील काम करते.
याचा अर्थ असा की जर तुम्ही किंमतीची कार खरेदी करत असाल ₹10 लाख (एक्स-शोरूम), एका वर्षानंतर, 15% रेट केलेल्या किमान मूल्य घसारासह, त्याचे मूल्य केले जाईल ₹8.50 लाख, तर ते कमी केले जाईल ₹मालकीच्या दुसऱ्या वर्षाच्या शेवटी 8 लाख.
थोडक्यात, IRDAI स्लॅब्सवरून असे दिसून येते की कारचे मूल्य घसरणे हे खरे तर मालकाचे नुकसान आहे, कारण वाहनाचे मूल्य कालांतराने कमी होते, परिणामी विमा कंपनीकडून कमी दाव्याचे पेआउट तसेच त्याची पुनर्विक्री करताना पेआउट कमी होते.
कार मूल्य घसारा: आयकर कायदा काय म्हणतो
प्राप्तिकर कायदा, 196 नुसार, कारचे मूल्य घसरणे हा तोटा मानला जातो. आयटी कायदा करदात्यांना त्यांचे करपात्र उत्पन्न कमी करून मूल्य घसारा हा खर्च म्हणून दावा करण्याची परवानगी देतो. IRDAI स्लॅबच्या विपरीत, IT कायदा लिखित डाउन व्हॅल्यू (WDV) पद्धतीनुसार 15% वार्षिक मूल्य घसारा मानतो. मागील मूल्यांकन वर्षात दावा केलेल्या अवमूल्यनासाठी समायोजन केल्यानंतर कारच्या कमी झालेल्या मूल्यावर घसारा लागू केला जातो.
याचा अर्थ आयटी कायद्यानुसार ए ₹10 लाख (एक्स-शोरूम) कार, मालकीच्या पहिल्या वर्षाच्या शेवटी, मूल्य असेल ₹8.50 लाख, तर मालकीच्या दुसऱ्या वर्षाच्या शेवटी, मूल्य कमी केले जाईल ₹722,500, 15% WDV पद्धत लागू करून.
तथापि, या अवमूल्यनावर केवळ व्यवसाय मालकांद्वारेच दावा केला जाऊ शकतो जे त्यांची कार व्यावसायिक हेतूंसाठी वापरतात. तथापि, आयटी कायद्यानुसार, जर वाहन वैयक्तिक आणि कामाच्या दोन्ही कारणांसाठी वापरले जात असेल, तर केवळ व्यावसायिक वापरासाठीच्या प्रमाणात खर्चाचा दावा केला जाऊ शकतो. मालक पगारदार व्यक्ती असल्यास, घसारा दावा केला जाऊ शकत नाही.
कारचे मूल्य का घसरते?
अनेक कारणांमुळे कारचे मूल्य घसरते.
प्रारंभिक घसारा
हे कटू सत्य आहे की ज्या क्षणी एखादी कार खरेदीदाराच्या नावावर नोंदणीकृत होते आणि शोरूममधून बाहेर काढली जाते, तेव्हा तिची किंमत कमी होऊ लागते. याचे कारण असे की, नवीन कार ताबडतोब वापरलेली बनते, जे अंतर कितीही असले तरीही, तिच्या पुनर्विक्री मूल्यावर परिणाम करते.
घासणे आणि फाडणे
वयोमानानुसार, कारची झीज होते, तिच्या स्थितीवर आणि कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो, ज्यामुळे मूल्य घसरते. रंग, इंजिन, टायर, ब्रेक आणि आतील साहित्य यांसारख्या घटकांची झीज कारच्या मूल्यात घट होण्यास कारणीभूत ठरते. याव्यतिरिक्त, स्क्रॅच आणि डेंट्ससह यांत्रिक किंवा इलेक्ट्रिकल समस्या देखील कारच्या मूल्यावर विपरित परिणाम करतात.
ओडोमीटर वाचन
कारच्या ओडोमीटर रीडिंगचा थेट त्याच्या मूल्यावर परिणाम होतो. ओडोमीटर रीडिंग जितके जास्त असेल तितके मूल्य कमी असेल, कारण जास्त संख्या गंभीर घटकांची जास्त झीज आणि झीज दर्शवते.
मालकांची संख्या
पूर्वीच्या मालकांची संख्या जितकी कमी असेल तितकी कार तिची किंमत ठेवते. फर्स्ट-हँड कार नेहमी सेकंड- किंवा थर्ड-हँड कारपेक्षा चांगली किंमत ठेवते.
OEM बाहेर आहेत
वाहनाचा निर्माता बाजारातून बाहेर पडल्यास, कारचे मूल्य कमी होते. उदाहरणार्थ, भारतीय बाजारपेठेतील फोर्ड, फियाट, मित्सुबिशी आणि शेवरलेट कारचे मूल्य लक्षणीय घटले आहे कारण हे ब्रँड देशातून बाहेर पडले आहेत. कारसाठी सुटे भाग उपलब्ध नसल्यामुळे हे घडते.
मॉडेल बंद करणे
मॉडेल बंद केल्याने मूल्यावर देखील परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, Hyundai Santro, एकेकाळी भारतात अत्यंत लोकप्रिय कार असूनही, आता बाजारात कमी मूल्य आहे, कारण OEM ने हे मॉडेल बंद केले आहे.
तंत्रज्ञानाची प्रगती:
नवीन गाड्या उत्तम तंत्रज्ञान आणि वैशिष्ट्यांसह येतात, तर जुनी मॉडेल्स त्या गमावतात, ज्यामुळे जुनी वाहने कमी इष्ट बनतात.
बाजाराचा कल
बाजारातील ट्रेंडचा कारच्या मूल्यावरही प्रभाव पडतो. उदाहरणार्थ, भारतीय बाजारपेठेत लहान हॅचबॅक आणि सेडानचे मूल्य SUV पेक्षा कमी आहे. त्यामुळे, जर तुम्ही लहान हॅचबॅक किंवा सेडान खरेदी करत असाल किंवा त्याच्या मालकीचे असाल, तर ते एसयूव्हीपेक्षा अधिक वेगाने मूल्य गमावत आहे.
कार मूल्य घसारा कमी कसे
एका गोष्टीबद्दल खात्री बाळगा: तुम्ही कार खरेदी करताना कितीही प्रगत किंवा आलिशान असली तरीही तुम्ही मूल्य घसारा थांबवू शकत नाही. तथापि, काही उपायांचा अवलंब करून, आपण मूल्य घसारा कमी करू शकता.
विश्वासार्ह आणि लोकप्रिय कार ब्रँडमधून इंधन-कार्यक्षम मॉडेल निवडणे तुम्हाला यामध्ये मदत करू शकते. तुमची कार व्यवस्थित ठेवली आहे आणि वेळेवर सर्व्हिस केली आहे याची नेहमी खात्री करा. अधिक झीज टाळण्यासाठी रेकॉर्ड ठेवा आणि शक्य तितक्या लवकर नुकसान दुरुस्त करा.
Comments are closed.