देशातील पहिली ड्रायव्हरलेस पॉड टॅक्सी नोएडा आणि मुंबईत सुरू होणार, मार्ग, भाडे आणि वैशिष्ट्ये जाणून घ्या

नवी दिल्ली. देशातील शहरी वाहतूक आणि शेवटच्या मैलाच्या कनेक्टिव्हिटीच्या समस्येवर मात करण्यासाठी सरकार लवकरच ड्रायव्हरलेस पॉड टॅक्सी सेवा सुरू करण्याच्या तयारीत आहे. हा भारतातील पहिला पर्सनल रॅपिड ट्रान्झिट (PRT) आधारित पॉड टॅक्सी प्रकल्प असेल, जो प्रथम नोएडा आणि मुंबई येथून सुरू करण्याची योजना आहे.

रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, उत्तर प्रदेशातील नोएडा आणि महाराष्ट्रातील मुंबई येथे या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पावर जमिनीच्या पातळीवर काम सुरू झाले आहे. विमानतळ, मेट्रो स्थानके आणि व्यावसायिक क्षेत्रांमध्ये जलद, सोयीस्कर आणि जॅम-मुक्त प्रवास उपलब्ध करून देण्याचे सरकारचे उद्दिष्ट आहे.

जेवार विमानतळ ते नोएडामधील फिल्म सिटीपर्यंत कनेक्टिव्हिटी

नोएडामध्ये, ही सेवा जेवार येथील नोएडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळाला सेक्टर-21 आणि आसपासच्या औद्योगिक क्षेत्र जसे की टॉय पार्क आणि टेक्सटाईल पार्कमध्ये विकसित होत असलेल्या फिल्म सिटीशी जोडेल. 2028 च्या मध्यापर्यंत हा प्रकल्प प्रवाशांसाठी खुला करण्याचे सरकारचे उद्दिष्ट आहे.

पॉड टॅक्सीचे अंदाजे भाडे सुमारे ८ रुपये प्रति किलोमीटर असू शकते. तथापि, अंतिम भाडे ऑपरेशन सुरू करताना निश्चित केले जाईल.

मुंबईच्या बीकेसीमध्ये लास्ट-माईल कनेक्टिव्हिटीवर भर

मुंबईतील वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) मध्ये मेट्रो आणि लोकल स्टेशन ते ऑफिसपर्यंतचा प्रवास सुलभ करण्यासाठी पॉड टॅक्सी प्रकल्प वेगाने प्रगती करत आहे. एप्रिल 2026 मध्ये महाराष्ट्र शासनाने प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्याचे भूमिपूजन केल्यानंतर बांधकामाला सुरुवात झाली आहे.

पॉड टॅक्सीची खासियत काय असेल?

ही चालकविरहित आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रिक टॅक्सी असेल, ज्यामध्ये एकावेळी ४ ते ६ प्रवासी प्रवास करू शकतील. सर्व पॉड वातानुकूलित असतील आणि ते ताशी 40 किलोमीटर वेगाने धावतील. दर १५ मिनिटांनी प्रवाशांना शेंगा देण्याची योजना आहे.

याचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे ते लिफ्टसारखे काम करेल. प्रवासी स्टेशनवर त्याचे गंतव्यस्थान निवडेल आणि पॉड फक्त त्या स्थानकावर थांबेल आणि मध्यवर्ती थांब्यावर नाही.

एआय आणि सेन्सर तंत्रज्ञानाने ऑपरेशन केले जाईल

पॉड टॅक्सी दोन आधुनिक तंत्रज्ञानावर आधारित असेल. यामध्ये बसवण्यात आलेले सेन्सर मार्गात येणारे अडथळे ओळखतील, त्यामुळे अपघाताची शक्यता कमी होईल. त्याच वेळी आर्टिफिशियल इंटेलिजन्स (एआय) आणि संगणक अल्गोरिदम कोणत्या मार्गावर किती पॉड टॅक्सी आवश्यक आहेत हे ठरवतील.

हे केंद्रीय नियंत्रण कक्षातून चालवले जातील आणि जमिनीपासून 5 ते 10 मीटर उंचीवर असलेल्या एलिव्हेटेड गाईडवे ट्रॅकवर चालतील.

ही यंत्रणा पर्यावरणपूरक असेल

ही बॅटरी-आधारित सेवा शून्य-कार्बन उत्सर्जन प्रणालीवर आधारित असेल. यामध्ये रबर टायर किंवा मॅग्नेटिक ट्रॅक वापरण्यात येणार असून त्यामुळे आवाज कमी होईल आणि प्रदूषण नियंत्रणातही मदत होईल.

जगातील या शहरांमध्ये आधीच पॉड टॅक्सी धावत आहेत

जगातील अनेक देशांमध्ये पॉड टॅक्सी प्रणाली आधीच कार्यरत आहे. लंडनच्या हिथ्रो विमानतळावर अल्ट्रा पीआरटी दीर्घकाळ कार्यरत आहे. याशिवाय अमेरिकेतील वेस्ट व्हर्जिनिया युनिव्हर्सिटी, अबुधाबीचे मस्दार सिटी, दक्षिण कोरियाचे सनचेऑन आणि चीनचे चेंगडू येथेही हे तंत्रज्ञान वापरले जात आहे.

नोएडा आणि मुंबईमध्ये हा प्रकल्प यशस्वी झाल्यास, भविष्यात बेंगळुरू, दिल्ली आणि हैदराबादसारख्या मोठ्या शहरांच्या व्यस्त भागातही त्याचा विस्तार केला जाऊ शकतो.