दिल्ली-हरिद्वार RRTS: दिल्लीहून हरिद्वार-ऋषिकेश जाणे सोपे होईल, केंद्राने मेरठ-ऋषिकेश 'नमो भारत' कॉरिडॉरला मान्यता दिली आहे; संपूर्ण मार्ग नकाशा पहा

उत्तराखंडमधील प्रमुख धार्मिक आणि पर्यटन स्थळांना भेट देणाऱ्या भाविकांसाठी आणि दिल्ली-एनसीआरच्या प्रवाशांसाठी एक आश्चर्यकारक आणि मोठी आनंदाची बातमी समोर आली आहे. केंद्र सरकारने बहुप्रतिक्षित मेरठ-हरिद्वार-ऋषिकेश नमो भारत (RRTS) कॉरिडॉरला अधिकृत मान्यता दिली आहे. सुमारे 150 किलोमीटर लांबीच्या या नवीन कॉरिडॉरचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल (डीपीआर) तयार करण्याचे काम युद्धपातळीवर सुरू झाले आहे. एकदा हा कॉरिडॉर पूर्ण झाल्यावर, तो थेट दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठच्या विद्यमान नमो भारत नेटवर्कशी जोडला जाईल, ज्यामुळे पर्यटक, भाविक आणि दैनंदिन प्रवाशांचा प्रवास अतिशय वेगवान आणि आरामदायी होईल. एनडीटीव्हीच्या रिपोर्टनुसार, हा महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प जमिनीवर आल्यानंतर दिल्ली, एनसीआर, उत्तर प्रदेश आणि उत्तराखंड यांच्यातील कनेक्टिव्हिटीचा नवा अध्याय सुरू होईल. हरिद्वार आणि ऋषिकेश यांसारख्या जगप्रसिद्ध पर्यटन स्थळांना अखंड आणि जलद प्रवास शक्य असल्याने, उत्तराखंडच्या स्थानिक अर्थव्यवस्थेला आणि पर्यटन उद्योगाला जबरदस्त चालना मिळण्याची अपेक्षा आहे. 150 किमी लांबीचा मार्ग दोन राज्यांमध्ये कसा विभागला जाईल? हा नवीन सेमी-हाय स्पीड कॉरिडॉर सुमारे 150 किलोमीटर लांबीचा असेल, जो दिल्ली-मेरठ नमो भारत मार्गाचे शेवटचे स्टेशन मोदीपुरम (मेरठ) पासून विस्तारित केले जाईल: उत्तर प्रदेशमधील भाग: यूपीमधील या कॉरिडॉरची एकूण लांबी 72 किलोमीटर असेल. हा भाग प्रामुख्याने मेरठ आणि मुझफ्फरनगर जिल्ह्यांचा समावेश करेल. उत्तराखंडमधील भाग: उत्तराखंडमध्ये त्याची लांबी 78 किलोमीटर असेल. या अंतर्गत रुरकी, हरिद्वार आणि ऋषिकेश ही प्रमुख शहरे जलद रेल्वे नेटवर्कशी जोडली जातील. तुमची जलद रेल्वे या प्रमुख स्थानकांमधून जाईल. मोदीपुरम येथून पुढे जाताना नमो भारत ट्रेन उत्तर प्रदेश आणि उत्तराखंडच्या या प्रमुख स्थानकांना जोडेल: मोदीपुरम (मेरठ) दौराला खतौली मुझफ्फरनगर पुरकाजी रुरकी हरिद्वार (हर की पौरीजवळ) ऋषिकेश (लक्ष्मण झुलाजवळ) यूपी-उत्तराखंड हे केंद्र सरकार आणि उत्तराखंडचे मुख्यमंत्री आणि उत्तराखंडचे मुख्यमंत्री सिंह हे एकत्र काम करतील. गृहनिर्माण आणि शहरी व्यवहार मंत्री मनोहर लाल खट्टर यांच्यात झालेल्या उच्चस्तरीय बैठकीत मोठ्या प्रस्तावाला हिरवा कंदील देण्यात आला. हा कॉरिडॉर नॅशनल कॅपिटल रिजन ट्रान्सपोर्ट कॉर्पोरेशन (NCRTC), उत्तर प्रदेश सरकार आणि उत्तराखंड सरकार द्वारे संयुक्तपणे बांधला जाईल आणि चालवला जाईल. प्रकल्पाच्या कामाला गती देण्यासाठी आणि भूसंपादन आणि मार्ग सर्वेक्षण वेळेवर पूर्ण करण्यासाठी, उत्तराखंड सरकारने अतिरिक्त सचिव रीना जोशी यांची नोडल अधिकारी म्हणून नियुक्ती केली आहे. याशिवाय एनसीआरटीसी आणि यूपी सरकारनेही त्यांचे समन्वय अधिकारी या क्षेत्रात तैनात केले आहेत. हा कॉरिडॉर दिल्ली-एनसीआर आणि जेवर विमानतळाशी कसा जोडला जाईल? हा नवीन मार्ग 82.15 किमी लांबीच्या दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ कॉरिडॉरमध्ये मोदीपुरम येथे आधीपासून निर्माणाधीन आहे. त्याच्या जोडणीसह, प्रवाशांना खालील प्रमुख फायदे मिळतील: NCR मधून थेट प्रवेश: प्रवाशी साहिबााबाद, दुहाई, गुलधर, आनंद विहार आणि सराय काले खान यांसारख्या प्रमुख स्थानकांवरून थेट हरिद्वार-ऋषिकेशपर्यंत ट्रेन बदलू शकतील किंवा कोणत्याही त्रासाशिवाय प्रवास करू शकतील. नोएडा आणि गाझियाबादच्या लोकांसाठी उत्तराखंडचे अंतर काही तासांचे असेल. सराय काले खान बनणार मेगा-हब: दिल्लीचे सराय काले खान स्टेशन देशातील सर्वात मोठे इंटरचेंज हब बनणार आहे. येथून, प्रवासी थेट दिल्ली-गुरुग्राम-शाहजहानपूर-नीमराना-अलवर कॉरिडॉरसाठी गाड्या बदलू शकतील. म्हणजेच ऋषिकेशहून प्रवास करणारी व्यक्ती थेट गुरुग्राम किंवा अलवर गाठू शकेल. पानिपत आणि जेवार विमानतळ कनेक्टिव्हिटी: सराय काले खान किंवा हजरत निजामुद्दीन येथील प्रवासी देखील दिल्ली-सोनीपत-पानिपत कॉरिडॉरला जोडू शकतील. याशिवाय, गाझियाबाद मार्गे प्रस्तावित गाझियाबाद-नोएडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ कॉरिडॉरद्वारे प्रवासी थेट सुपरफास्ट वेगाने जेवर विमानतळावर पोहोचू शकतील. आनंद विहार येथे थेट मेट्रो-रेल्वे कनेक्टिव्हिटी: आनंद विहार स्थानकावर नमो भारत येथून उतरून, प्रवासी सूर्य किंवा रहदारीचा सामना न करता थेट दिल्ली मेट्रोच्या ब्लू आणि पिंक लाईन्स, आनंद विहार रेल्वे टर्मिनल आणि आनंद विहार ISBT (ISBT बस स्टँड) पर्यंत पोहोचू शकतील. हा कॉरिडॉर पूर्ण झाल्यानंतर प्रवाशांचा मौल्यवान वेळ तर वाचेलच, पण उत्तराखंडमधील पवित्र आणि व्यापारी शहरांमध्ये प्रवेश करणे खूप सोपे होईल, ज्यामुळे आगामी काळात संपूर्ण प्रदेशाच्या विकासाला नवी गती मिळेल.