इझीजेटच्या प्रवाशांनी अराजकतेसाठी देशातील प्रमुख ब्रेसेस म्हणून संपाचा इशारा दिला

या महिन्यात फ्रान्समध्ये प्रवास करणाऱ्या इझीजेट प्रवाशांना संभाव्य व्यत्ययाची अपेक्षा करण्याचा इशारा देण्यात आला आहे. फ्रान्समधील EasyJet पायलटांनी रविवार, 13 सप्टेंबर आणि सोमवार, 14 सप्टेंबर रोजी संप पुकारला आहे. फ्रान्समधील easyJet केबिन क्रूने गेल्या महिन्यात संपावर गेल्याच्या काही आठवड्यांनंतर ही घटना घडली आहे, ज्यामुळे शनिवारी, 15 ऑगस्ट आणि रविवारी, 16 ऑगस्ट रोजी सुमारे 100 फ्लाइट रद्द करण्यात आली.

“पुरेसे आहे!” सिंडिकॅट नॅशनल डेस पायलोट्स डी लिग्ने (SNPL) ने गेल्या शुक्रवारी सांगितले. त्यात असे म्हटले आहे की पायलटच्या रोटाची स्थिरता सुधारण्यासाठी ठोस उपाय सुरक्षित करण्यासाठी एसएनपीएल इजीजेट व्यवस्थापनाशी वाटाघाटी करण्याचा प्रयत्न करत आहे. तथापि, “पुरेशी प्रगती” नसताना, 13 सप्टेंबर आणि 14 सप्टेंबरसाठी संपाची सूचना देण्यात आली आहे.

युनियनच्या मते, जेव्हा वेळापत्रके आठवड्यातून अनेक वेळा बदलू शकतात तेव्हा एखाद्याचे कौटुंबिक जीवन, भेटी किंवा फक्त वेळ योग्यरित्या आयोजित करणे “अशक्य” आहे.

“वर्षांपासून, कंपनी सुधारण्याचे आश्वासन देत आहे ज्या अद्याप प्रत्यक्षात येऊ शकल्या नाहीत,” असे ते पुढे म्हणाले.

“वैमानिकाने महिन्याच्या अखेरीस अशा वेळापत्रकासह पोहोचणे सामान्य आहे ज्यामध्ये महिन्याच्या सुरुवातीला एकही दिवस सारखा नसतो. काहीवेळा, एका दिवसाचे वेळापत्रक आदल्या दिवशी 10 वेळा बदलू शकते. हे बदल, खाजगी जीवन आणि विश्रांतीच्या कालावधीच्या संघटनेवर परिणाम करण्याव्यतिरिक्त, निराशा आणि थकवा आणतात ज्यामुळे दीर्घकाळापर्यंत मानसिक जोखीम वाढू शकते.”

केबिन क्रू सदस्यांनी ऑगस्टमध्ये औद्योगिक कारवाई केली. हा वाद नंतर एका कराराद्वारे सोडवला गेला जो कर्मचाऱ्यांना दर महिन्याला पाच निश्चित दिवस प्रदान करतो, ज्या दरम्यान त्यांचे वेळापत्रक बदलले जाऊ शकत नाही, बदल दोन तासांपेक्षा जास्त झाल्यास नुकसानभरपाईसह. एसएनपीएलने प्रश्न केला आहे की कॉकपिट क्रूसाठी समान व्यवस्था का वाढवली जाऊ शकत नाही, विशेषत: वैमानिक आणि केबिन क्रू एकाच विमानावर चालतात आणि त्याच ऑपरेशनल वातावरणात काम करतात.

दोन दिवसांच्या संपाची घोषणा करूनही, SNPL ने सांगितले की ते संवादासाठी खुले आहे, आणि जोडून की व्यवस्थापन कंपनीमध्ये इतरत्र आधीपासून अस्तित्वात असलेल्या उपाययोजना “फक्त लागू” करून औद्योगिक कारवाईला पुढे जाण्यापासून रोखू शकते.

त्यामुळे प्रवाशांनी त्यांच्या प्रवासापूर्वीच्या दिवसात एअरलाइनच्या संदेशांवर लक्ष ठेवावे आणि विमानतळावर जाण्यापूर्वी त्यांच्या फ्लाइटची स्थिती तपासली पाहिजे.

Skycop चे CEO Tomas Vaišvila यांनी एक्सप्रेसला सांगितले: “EasyJet पायलट 13-14 सप्टेंबर रोजी संप करणार असल्याने, प्रवासी त्यांच्या प्रवासात व्यत्यय येण्याची भीती वाटते.

“जर स्ट्राइक पुढे गेला तर, विलंब आणि रद्द होण्याची शक्यता आहे परंतु प्रवासी त्यांचे अधिकार आणि त्यांना काय अधिकार आहेत हे समजून घेऊन तयारी करू शकतात, जरी एखाद्या विमान कंपनीने त्यांना क्षणात अन्यथा सांगण्याचा प्रयत्न केला तरीही.”

स्कायकॉप ही फ्लाइट कॉम्पेन्सेशन कंपनी आहे जी एअरलाईन प्रवाशांना उशीर झालेल्या, रद्द झालेल्या किंवा ओव्हरबुक केलेल्या फ्लाइट्ससाठी त्यांच्या फ्लाइटची भरपाई मिळण्यास मदत करते. एअरलाइन्सकडे पुराव्याचे ओझे असते याचा अर्थ त्यांनी विलंबाचे कारण दाखवले पाहिजे किंवा रद्द करणे खरोखरच विलक्षण, अपरिहार्य आणि थेट व्यत्यय कारणीभूत होते, असे प्रतिपादन केले नाही.

एअर ट्रॅफिक कंट्रोल स्ट्राइक हे सहसा एअरलाइनच्या नियंत्रणाबाहेरचे म्हणून वर्गीकृत केले जातात, परंतु त्यांच्या स्वत: च्या कर्मचाऱ्यांचे स्ट्राइक असाधारण म्हणून पात्र ठरत नाहीत. जेव्हा विमान कंपनीच्या नियंत्रणाबाहेरील एखाद्या गोष्टीमुळे रद्दीकरण होत नाही, तेव्हा प्रवाशांनी प्रस्थान करण्यापूर्वी दोन आठवड्यांपूर्वी माहिती दिली असेल तर त्यांना नुकसान भरपाई मिळण्यास पात्र आहे, असे सीईओने स्पष्ट केले.

• फ्लाइटमध्ये बुकिंग आणि उपस्थितीचा पुरावा स्थापित करा: तुमचा बोर्डिंग पास (डिजिटल किंवा पेपर), बुकिंग कन्फर्मेशन आणि तिकीट संदर्भाची नोंद ठेवल्यास प्रवाशाने प्रभावित फ्लाइटसाठी प्रत्यक्षात बुक केले होते आणि चेक इन केले होते.
• वास्तविक विलंब किंवा रद्द केल्याचा पुरावा, जसे घडते तसे कॅप्चर केले: टाइमस्टॅम्प्स येथे महत्त्वाचे आहेत. सुधारित वेळ दर्शविणारे निर्गमन बोर्डचे नियमित फोटो घ्या, एअरलाइनच्या ॲपचा स्क्रीनशॉट किंवा फ्लाइट-स्थिती पृष्ठ आणि कोणत्याही पुश सूचना किंवा व्यत्यय जाहीर करणाऱ्या ईमेलचे स्क्रीनशॉट घ्या. आगमन वेळेचा फोटोग्राफिक पुरावा, कोणत्याही विलंबाच्या दाव्याची गुरुकिल्ली, हे देखील प्राधान्य असावे.
• एअरलाइनकडूनच दिलेल्या कारणाची लेखी पुष्टी: हा सर्वात मौल्यवान पुरावा आहे आणि बहुतेक लोक वगळतात. जेव्हा जेव्हा फ्लाइट रद्द होते किंवा दोन तास किंवा त्याहून अधिक उशीर होतो तेव्हा प्रत्येक प्रभावित प्रवाशाला त्यांच्या अधिकारांची लेखी सूचना एअरलाइन्सने देणे कायदेशीररित्या आवश्यक असते आणि चेक-इन करताना तुम्हाला ते विचारण्यास सांगणारे एक चिन्ह असणे आवश्यक आहे. ती सूचना तुम्हाला व्यत्यय का आला हे सांगणार नाही, म्हणून ग्राउंड स्टाफला लिखित कारण विचारा. विमान कंपन्या काहीवेळा व्यत्ययासाठी अस्पष्ट किंवा बदलणारी कारणे देतात. रेकॉर्डवर त्यांचे स्वतःचे शब्द असणे, इव्हेंटच्या जवळ टाइमस्टँप केलेले, त्यांना नंतर वेगळ्या, अधिक सोयीस्कर “असाधारण परिस्थिती” चा दावा करणे अधिक कठीण होते.
• खिशातून भरलेल्या कोणत्याही गोष्टीसाठी आयटमाइज्ड पावत्या: यामध्ये जेवण, अल्पोपहार, हॉटेल आणि वाहतूक यांचा समावेश आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की लहान मार्गांवर दोन तासांचा विलंब झाला की जेवण आणि अल्पोपाहार देणे बाकी आहे आणि जर तुम्ही रात्रभर अडकून पडलो असाल तर हॉटेल, व्यत्ययाचे कारण काहीही असो, भरपाई देय नसतानाही. प्रत्यक्ष प्रत ठेवण्यावर अवलंबून न राहता प्राप्त झाल्यामुळे छायाचित्र पावत्या.
• स्वतंत्रपणे व्यवस्था केलेल्या कोणत्याही बदलीच्या प्रवासासाठी चलन: एअरलाइनने राइटिंग न केल्यामुळे नवीन फ्लाइट किंवा पुढील वाहतूक बुक केली असल्यास, ते बुकिंग पुष्टीकरण आणि किंमत पुरावा म्हणून ठेवा.
• एक साधी चालू टाइमलाइन: हे तारखा, वेळा, काय जाहीर केले आणि कोणाद्वारे आणि कॉल किंवा तक्रारींवरील कोणत्याही संदर्भ क्रमांकावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. हे नंतर दाव्याच्या कथनाचा कणा बनते आणि बहुतेकदा ते स्वीकारल्या गेलेल्या दाव्यापासून वेगळे करते जे प्रत्यक्षात काय घडले यावरून वादात अडकतात.”