जगातील मोठ्या शिपिंग कंपन्या नवीन मार्गांद्वारे माल वितरीत करतील: होर्मुझ संकटाच्या दरम्यान नवीन पर्याय घेतला

होर्मुझ सामुद्रधुनी क्रायसिस कार्गो डायव्हर्जन: जगातील सर्वात मोठ्या कंटेनर शिपिंग कंपन्यांनी युरोपला मध्य पूर्वेतील एकाकी बंदरांशी जोडण्यासाठी अगदी नवीन सेवेची योजना आखली आहे. या अंतर्गत, होर्मुझच्या बंद सामुद्रधुनीतून जाण्याऐवजी, पर्शियन गल्फमध्ये सौदी अरेबियाचे जमीनी मार्ग (रस्ते), ट्रक आणि लहान जहाजांचा वापर केला जाईल. ब्लूमबर्गने नुकत्याच दिलेल्या एका अहवालात या महत्त्वपूर्ण बदलाची माहिती दिली आहे.

पहिली शिपिंग सेवा 10 मे पासून सुरू होईल

स्वित्झर्लंड-आधारित भूमध्य शिपिंग कंपनी (MSC) ने शनिवारी जारी केलेल्या अधिकृत सल्लागारात म्हटले आहे की या नवीन मार्गावरील पहिली शिपिंग 10 मे रोजी अँटवर्प येथून सुरू होईल. या नवीन सागरी आणि जमिनीच्या मार्गामध्ये जर्मनी, इटली, लिथुआनिया आणि स्पेनमधील बंदरांचाही समावेश असेल. याअंतर्गत ही जहाजे सुएझ कालवा ओलांडून लाल समुद्रात प्रवेश करतील आणि त्यानंतर जेद्दाह आणि किंग अब्दुल्ला या सौदी अरेबियाच्या पश्चिम किनाऱ्यावर असलेल्या दोन प्रमुख बंदरांवर थांबतील.

सौदीच्या रस्त्यांवरून ट्रकचा वापर केला जाईल

जेद्दाह आणि किंग अब्दुल्ला बंदरांपासून द्वीपकल्पाच्या पूर्व किनाऱ्यावर वसलेल्या दम्ममपर्यंत माल नेण्यासाठी ट्रकचा वापर केला जाईल. जेद्दाह ते दम्माम हे रस्त्याचे अंतर अंदाजे 1300 किलोमीटर आहे. दम्मममध्ये पोहोचल्यानंतर लहान 'फीडर जहाजे' याद्वारे अबू धाबी आणि दुबईच्या जेबेल अलीसह इतर प्रमुख समुद्री बंदरांशी जोडले जातील. ही दोन्ही क्षेत्रे मोठी औद्योगिक केंद्रे आहेत जिथे शेकडो बहुराष्ट्रीय कंपन्या आहेत. या कंपन्या कंटेनर कार्गोवर अवलंबून होत्या जे पूर्वी होर्मुझ मार्गे सहजपणे पार केले जात होते.

होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद झाल्यामुळे त्रास वाढला आहे

खरं तर, 28 फेब्रुवारीला अमेरिका आणि इस्रायलने इराणवर हल्ला केल्यापासून, होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून वाहतुकीवर कडक निर्बंध घालण्यात आले आहेत. ते लवकरच सुरू होण्याची चिन्हे नाहीत. त्याच्या प्रदीर्घ बंदमुळे, शिपिंग लाइन्सला जमिनीवर आधारित पर्याय शोधणे भाग पडले आहे. तथापि, या जमिनीवर आधारित पर्यायांना जास्त वेळ लागतो, जास्त खर्च येतो आणि कार्बन उत्सर्जन जास्त असते.

इतर कंपन्यांनीही मार्ग वळवला

ओमान आणि संयुक्त अरब अमिराती (UAE) च्या पूर्व किनाऱ्यावरील बंदरांवर आता वळवलेल्या कंटेनरची प्रचंड गर्दी दिसून येत आहे, ज्यामुळे ट्रकिंग क्षमता वाढवणे आवश्यक आहे. कोपनहेगनच्या प्रसिद्ध कंपनी 'मस्क'नेही या प्रदेशातील मालवाहू मालासाठी मल्टी-मॉडल लँडब्रिज सोल्यूशन्स जाहीर केले आहेत.

हेही वाचा- रशिया-इराण मैत्रीत अडचण कुठे? संरक्षण करार होऊनही लष्करी मदत न मिळण्याचे खरे कारण काय?

त्याच वेळी, हॅम्बर्ग-आधारित &8216;हाफघ-लॉयड&8217; मार्चमध्येच त्यांनी सौदी अरेबिया आणि ओमानमध्ये ग्राउंड ट्रान्सपोर्टेशन मार्ग स्थापन केल्याचे सांगितले होते. जिनिव्हा-आधारित MSC ने आपल्या सल्लागारात म्हटले आहे की मध्यपूर्वेच्या आव्हानात्मक लँडस्केपमध्ये वाढत्या मागणीला प्रतिसाद म्हणून ही ऑफर दिली जात आहे. एमएससीच्या या फीडर वेसल्समधून बहरीन, इराक आणि कुवेतलाही माल पोहोचवला जाईल.