सप्टेंबरमधील बहुतेक दिवस दिल्ली-एनसीआरची हवेची गुणवत्ता तुलनेने चांगली राहिल्यानंतर आता हवेची गुणवत्ता पुन्हा खराब होताना दिसत आहे. बुधवारी दिल्ली-एनसीआरमधील हवेची गुणवत्ता 'मध्यम' म्हणजेच सामान्य श्रेणीपर्यंत पोहोचली. प्रदूषणाची वाढती पातळी लक्षात घेता, याला तोंड देण्यासाठी सरकारने खबरदारीच्या उपाययोजना राबविण्यास सुरुवात केली आहे. सुधारित ग्रेडेड रिस्पॉन्स ॲक्शन प्लॅन (GRAP) 1 ऑक्टोबरपासून दिल्ली-NCR मध्ये लागू झाला आहे. या अंतर्गत, प्रदूषण पातळी गंभीर होण्याची वाट पाहण्याऐवजी, परिस्थिती बिघडण्यापूर्वी आवश्यक निर्बंध आणि नियंत्रण उपाय लागू केले जाऊ शकतात. GRAP मध्ये केलेल्या बदलांना सोमवारी कमिशन फॉर एअर क्वालिटी मॅनेजमेंट (CAQM) च्या बैठकीत मान्यता देण्यात आली. त्यानंतर मंगळवारी हे बदल जाहीर करण्यात आले.
प्रदूषण वाढण्यापूर्वी निर्बंध लादले जातील
सुधारित GRAP अंतर्गत, निर्बंध लादण्यापूर्वी अधिकाऱ्यांना हवेची गुणवत्ता खराब पातळीपर्यंत पोहोचण्याची प्रतीक्षा करावी लागणार नाही. नवीन तरतुदींनुसार, संभाव्य प्रदूषणाची परिस्थिती लक्षात घेऊन आवश्यक नियंत्रण उपाय अगोदरच लागू केले जाऊ शकतात. सुधारित GRAP अंतर्गत, दिल्ली-एनसीआरमध्ये 1 ऑक्टोबर 2026 ते 28 फेब्रुवारी 2027 पर्यंत प्रदूषणाशी संबंधित अनेक क्रियाकलापांवरील निर्बंध लागू राहतील. हिवाळ्यात प्रदूषणाची परिस्थिती आणखी बिघडण्याआधी प्रतिबंधात्मक उपाययोजना सुरू करणे हा यामागचा उद्देश आहे. याशिवाय हवामानाचा अंदाज आणि संभाव्य हवेची गुणवत्ता लक्षात घेऊन नियम आणि निर्बंधांमध्ये आवश्यक बदलही करता येतील.
GRAP उपाययोजना वेगवेगळ्या टप्प्यात राबवल्या जातील
सुधारित GRAP अंतर्गत प्रदूषण नियंत्रण उपाय 1 ऑक्टोबर आणि 1 नोव्हेंबर पासून टप्प्याटप्प्याने लागू केले जातील. दिल्ली सरकारचा हिवाळी कृती आराखडा देखील GRAP च्या तरतुदींच्या समांतर लागू केला जाईल. 1 ऑक्टोबर 2026 ते 28 फेब्रुवारी 2027 पर्यंत प्रदूषण नियंत्रणाशी संबंधित अनेक उपक्रमांवर निर्बंध लागू राहतील. तथापि, 1 नोव्हेंबर 2026 ते 31 जानेवारी 2027 दरम्यानच्या परिस्थितीनुसार, अधिक कठोर निर्बंध लादले जाऊ शकतात.
वैध पीयूसी नसलेल्या वाहनांना इंधन मिळणार नाही
१ ऑक्टोबरपासून दिल्ली-एनसीआरमध्ये वैध प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्राशिवाय (पीयूसी) चालणाऱ्या वाहनांना पेट्रोल, डिझेल किंवा सीएनजी दिले जाणार नाहीत. इंधन केंद्रांवर वाहनांचे पीयूसी तपासले जाईल. यासाठी अनेक ठिकाणी स्वयंचलित यंत्रणा आणि अलर्टची व्यवस्था केली जात आहे, जेणेकरून वैध प्रमाणपत्र नसलेली वाहने ओळखता येतील. नियमांचे उल्लंघन करणाऱ्या वाहनांनाही चालना दिली जाऊ शकते. याशिवाय धुळीच्या प्रदूषणावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी बांधकामाच्या ठिकाणी विविध खबरदारीचे उपायही राबविण्यात आले आहेत. प्रदूषणाच्या परिस्थितीत डिझेल जनरेटरच्या वापरावरही प्रतिबंधात्मक तरतुदी लागू राहतील.
BS-IV वाहनांच्या प्रवेशावर बंदी
सुधारित GRAP अंतर्गत, 1 नोव्हेंबर 2026 ते 31 जानेवारी 2027 पर्यंत दिल्ली-NCR मध्ये BS-IV मानकांच्या वाहनांच्या प्रवेशावर बंदी असेल. या कालावधीत फक्त BS-VI, इलेक्ट्रिक आणि CNG वाहनांनाच प्रवेश दिला जाईल. हिवाळ्यात वाहनांमुळे होणारे प्रदूषण नियंत्रित करणे हा त्याचा उद्देश आहे. येत्या काही वर्षांत वाहनांच्या नोंदणीबाबत नव्या नियमांमध्येही बदल करण्यात आले आहेत. 1 जुलै 2027 पासून, दिल्ली-NCR मध्ये 3,500 किलोपेक्षा कमी वजनाच्या वाहनांची नवीन नोंदणी फक्त इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी केली जाईल. गुरुग्राम, फरिदाबाद, सोनीपत, गाझियाबाद आणि नोएडामध्ये ही प्रणाली 1 जुलै 2028 पासून लागू होईल, तर NCR मधील उर्वरित भागात 1 जानेवारी 2029 पासून हा नियम लागू होईल. दिल्लीत ऑटो-रिक्षांच्या नोंदणीबाबतही बदल करण्यात आले आहेत. 1 जानेवारी 2027 पासून दिल्लीत फक्त इलेक्ट्रिक वाहनांची नवीन नोंदणी केली जाईल. वायू प्रदूषणावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी ई-कॉमर्सशी संबंधित वाहनांच्या नियमांमध्येही बदल करण्यात आले आहेत.
GRAP म्हणजे काय?
ग्रेडेड रिस्पॉन्स ॲक्शन प्लॅन (GRAP) ही वायू प्रदूषण वाढल्यास त्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी अंमलात आणल्या जाणाऱ्या आपत्कालीन उपाययोजनांची एक प्रणाली आहे. या अंतर्गत, हवेच्या गुणवत्तेच्या पातळीनुसार विविध टप्प्यांमध्ये निर्बंध आणि नियंत्रण उपाय लागू केले जातात.
GRAP-1: AQI 201 आणि 300 च्या दरम्यान असताना लागू होते.
GRAP-2: AQI 301 ते 400 दरम्यान असताना लागू होते.
GRAP-3: AQI 401 आणि 450 च्या दरम्यान पोहोचल्यावर लागू होते.
GRAP-4: जेव्हा AQI 450 च्या वर असेल तेव्हा लागू.
या टप्प्यांतर्गत, प्रदूषणाच्या तीव्रतेनुसार विविध निर्बंध आणि नियंत्रण उपाय लागू केले जातात.
Comments are closed.