Royal Enfield Himalayan 440 च्या बुकिंगला ब्रेक लागला आहे, कंपनीने 6 महिन्यांच्या दीर्घ प्रतीक्षेनंतर हा निर्णय घेतला आहे.

ऑटोमोबाईल डेस्कः देशातील आघाडीची दुचाकी उत्पादक कंपनी रॉयल एनफिल्डने आपल्या नवीन साहसी बाईक हिमालयन 440 चे बुकिंग काही काळासाठी तात्पुरते बंद केले आहे. लडाखमध्ये झालेल्या पहिल्या 'हिमालयन बेस कॅम्प' कार्यक्रमादरम्यान सादर करण्यात आलेल्या या बाइकला भारतीय बाजारपेठेत अपेक्षेपेक्षा खूपच जास्त प्रतिसाद मिळाला आहे. लॉन्च होताच, मागणीत इतकी मोठी वाढ झाली की अवघ्या काही दिवसांतच सुमारे सहा महिन्यांचा संपूर्ण उत्पादन साठा आरक्षित झाला. या अनपेक्षित मागणीमुळे, कंपनीकडे ऑर्डरचा मोठा अनुशेष जमा झाला आहे, ज्यामुळे कंपनीला नवीन ऑर्डर स्वीकारणे थांबवावे लागले आहे.

आधीच बुकिंग केलेल्या ग्राहकांना शक्य तितक्या लवकर डिलिव्हरी देणे हे कंपनीचे प्राथमिक उद्दिष्ट आहे. रॉयल एनफिल्डच्या अधिकाऱ्यांच्या मते, ब्रँडचे संपूर्ण लक्ष सध्या टप्प्याटप्प्याने उत्पादन क्षमता वाढवण्यावर आहे. प्लांटमध्ये उत्पादनाचा वेग वाढल्यानंतर, नवीन ग्राहकांची मागणी वेळेवर पूर्ण करण्यासाठी कंपनीकडे पुरेशी क्षमता असेल, तेव्हा बुकिंग विंडो पुन्हा उघडली जाईल. तोपर्यंत नवीन खरेदीदारांना अधिकृतपणे बुकिंग प्रक्रिया सुरू होण्याची प्रतीक्षा करावी लागेल.

हिमालयन 440 प्रत्यक्षात कंपनीने ग्राहक आणि रायडर्सकडून मिळालेल्या सूचना लक्षात घेऊन डिझाइन केले आहे. जुन्या 411 सीसी हिमालयाची उपयुक्तता आणि ताकद कायम ठेवत त्यात अनेक महत्त्वाचे तांत्रिक बदल करण्यात आले आहेत. बाईकचे सर्वात मोठे आकर्षण म्हणजे तिचे नवीन आणि अधिक शक्तिशाली 443 सीसी सिंगल-सिलेंडर, एअर-कूल्ड इंजिन. हे इंजिन 6,250 rpm वर 25.4 bhp ची कमाल पॉवर आणि 4,000 rpm वर 34 Nm चा पीक टॉर्क जनरेट करते. बोअर आणि स्ट्रोकबद्दल बोलायचे झाले तर, यात 81 मिमीचा बोर आणि स्ट्रोक 86 मिमी आहे. लांब पल्ल्याच्या टूरिंगला सोपे बनवण्यासाठी, ते वेट मल्टी-प्लेट क्लचसह 6-स्पीड गीअरबॉक्ससह जोडले गेले आहे, जे जुन्या हिमालयातील 5-स्पीड सेटअपच्या तुलनेत हायवे राइडिंग दरम्यान चांगला क्रूझिंग अनुभव देते.

डिझाइन आणि हार्डवेअरच्या बाबतीतही ही बाईक बऱ्यापैकी संतुलित ठेवण्यात आली आहे. यात समोर 21-इंच स्पोक व्हील आणि मागील बाजूस 17-इंच व्हील आहे. खराब रस्ते आणि ऑफ-रोडिंग परिस्थितीला सामोरे जाण्यासाठी, समोर 200 मिमी प्रवासासह 41 मिमी टेलिस्कोपिक सस्पेंशन आणि मागील बाजूस 180 मिमी प्रवासासह लिंकेज मोनोशॉक सस्पेंशन मिळते. 220 मिमीचे उदार ग्राउंड क्लीयरन्स बाइकला खडक आणि खड्ड्यांपासून सुरक्षित ठेवते, तर 800 मिमीच्या सीटची उंची लहान रायडर्ससाठी देखील आरामदायी बनवते.

सुरक्षितता आणि ब्रेकिंगसाठी, बाईकमध्ये 300 मिमी फ्रंट आणि 240 मिमी मागील डिस्क ब्रेक आहे, मानक म्हणून ड्युअल-चॅनल ABS आहे. ऑफ-रोड राइडिंग दरम्यान चांगल्या नियंत्रणासाठी मागील ABS देखील बंद केले जाऊ शकते. यात 15 लिटर क्षमतेची इंधन टाकी आहे, जी लांबच्या प्रवासात वारंवार इंधन भरण्याचा त्रास दूर करते. बाईकचे एकूण वजन 199 किलो आहे आणि तिची पेलोड क्षमता 176 किलो आहे. याशिवाय, कंपनीने 10 किलोपर्यंत सामान वाहून नेऊ शकेल असा मजबूत मागील लगेज रॅक देखील प्रदान केला आहे.

आधुनिक गरजा लक्षात घेऊन स्मार्टफोन चार्ज करण्यासाठी ॲनालॉग-डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ट्रिपर नेव्हिगेशन पॉड, ऑल-एलईडी लाइटिंग सेटअप (हेडलाइट आणि टेललाइट) आणि टाइप-सी पोर्ट यासारख्या वैशिष्ट्यांचा त्यात समावेश करण्यात आला आहे. चेन्नई येथे 2.29 लाखांच्या एक्स-शोरूम किमतीत लॉन्च करण्यात आलेली ही साहसी बाईक तिच्या विभागात एक मजबूत पर्याय म्हणून उदयास आली आहे, ज्याचा परिणाम तिच्या विक्रीवर आणि दीर्घ प्रतीक्षा यादीवर स्पष्टपणे दिसून येतो.