एकॉर्ड आणि सिव्हिक ड्राइव्ह ग्रोथ म्हणून होंडा एप्रिल विक्री 1.6% वाढली

एका आव्हानात्मक ताणानंतर, होंडा शेवटी थोडासा श्वास घेण्याचे कारण आहे. एप्रिलमध्ये एक माफक पण अर्थपूर्ण वाढ झाली, एकूण विक्री 1.6% वाढून 125,571 युनिट्सवर पोहोचली.

येथे ट्विस्ट आहे, जरी पुनर्प्राप्ती SUV किंवा क्रॉसओव्हरद्वारे समर्थित नव्हती, परंतु चांगल्या जुन्या सेडानद्वारे.

सर्वात मोठी मथळा ची आहे होंडा एकॉर्डज्याने विक्रीत 42.5% ची तीव्र उडी पाहिली. एकाच महिन्यात 16,000 हून अधिक युनिट्स हलवून, एकॉर्ड स्पष्टपणे पुन्हा खरेदीदारांसह योग्य नोट्स मिळवत आहे.

मागे बंद, द होंडा सिविक 25,000 पेक्षा जास्त युनिट्सच्या विक्रीसह 6.3% ची वाढ नोंदवत स्थिर चढाई सुरू ठेवली आहे.

याचा खरोखर अर्थ काय आहे: वर्षानुवर्षे SUV चे वेड लागलेल्या बाजारपेठेत, सेडान अद्याप पूर्ण झालेल्या नाहीत—ते परत प्रहार करण्यासाठी योग्य क्षणाची वाट पाहत आहेत.

एक जिज्ञासू पुनरागमन: प्रील्युड गेन ग्राउंड

मग अनपेक्षित कथा आहे.

द होंडा प्रस्तावनाअद्याप त्याच्या सुरुवातीच्या पुनरागमनाच्या टप्प्यात, 357 युनिट्स विकल्या गेलेल्या, त्याचा सर्वोत्तम महिना होता. ते लहान वाटू शकते, परंतु संदर्भ महत्त्वाचे आहे—हे एक स्थिर चढण आहे आणि अगदी पुढे ठेवते सुबारू BRZ वर्ष-ते-तारीख क्रमांकांमध्ये.

कोनाडा स्पोर्ट्स कूपसाठी, होंडा कदाचित शांत पण निष्ठावान उत्साही बेसमध्ये टॅप करत असल्याचा संकेत आहे.

CR-V ताकद असूनही एसयूव्ही संघर्ष करतात

सेडानने वेग आणला, तर होंडाच्या एसयूव्ही आणि ट्रक लाइनअपने वेगळी कथा सांगितली.

या श्रेणीतील एकत्रित विक्री 5.3% घसरून 84,103 युनिट्सवर आली. सारखे मॉडेल होंडा ओडिसी 23% घसरण आणि इलेक्ट्रिक पाहिले होंडा प्रस्तावना 18.4% घसरले.

अगदी स्टेपल जसे होंडा पायलट आणि होंडा एचआर-व्ही मंदीतून बाहेर पडू शकलो नाही.

एकमेव अपवाद? द होंडा CR-V.

विक्रीत 2.9% वाढ झाली, 42,000 पेक्षा जास्त युनिट्स विकल्या गेल्या, मोठ्या फरकाने होंडाचे सर्वाधिक विक्री होणारे मॉडेल म्हणून त्याचे स्थान अधिक मजबूत झाले. फ्लॅगशिपने जे केले पाहिजे तेच ते करत आहे: उर्वरित लाइनअप डगमगते तेव्हा स्थिर रहा.

हायब्रीड्स शांतपणे घेत आहेत

होंडाच्या भविष्याला आकार देणारा एक स्पष्ट कल असेल तर तो म्हणजे विद्युतीकरण, विशेषतः संकरित.

एकट्या एप्रिलमध्ये 40,000 हून अधिक हायब्रीड वाहनांची विक्री झाली. त्याहूनही अधिक सांगायचे तर, सर्व Accord आणि CR-V खरेदीदारांपैकी अर्ध्याहून अधिक ग्राहकांनी विद्युतीकृत आवृत्त्यांचा पर्याय निवडला.

इंधनाच्या किमती अप्रत्याशित राहिल्याने, खरेदीदार ईव्हीला पूर्णपणे वचनबद्ध न होता कार्यक्षमतेकडे स्पष्टपणे झुकत आहेत. त्या मधल्या मैदानाचा फायदा होंडाला होताना दिसत आहे.

Acura समोर एक कठीण रस्ता आहे

होंडा स्थिर होत असताना, त्याच्या लक्झरी आर्मचा प्रवास अधिक खडतर आहे.

अकुरा एप्रिल विक्रीमध्ये 15.6% घट नोंदवली गेली, एकूण फक्त 11,834 युनिट्स. द Acura RDX 30% पेक्षा जास्त घसरून मोठा फटका बसला आणि त्याच्या आगामी अंतरामुळे ब्रँडच्या दिशेबद्दल मोठे प्रश्न निर्माण झाले.

इतर मॉडेल्सच्या फक्त 81 युनिट्सने आत्मविश्वास निर्माण केला नाही Acura TLX आणि फक्त 10 Acura ZDX विकले गेले.

एक दोन तेजस्वी स्पॉट्स आहेत. द एक्युरा इंटिग्रा 27.1% वाढ पोस्ट करून वाढणे सुरू आहे, तर Acura MDX स्थिर ठेवले.

द बिगर पिक्चर

होंडाचे एप्रिलचे आकडे ब्रेकआउटच्या यशाबद्दल ओरडत नाहीत, परंतु ते काहीतरी महत्त्वाचे संकेत देतात – शिल्लक परत येत आहे.

सेडान संभाषणात परत आल्या आहेत, हायब्रीड्स गंभीर ट्रॅक्शन मिळवत आहेत आणि CR-V सारखी कोर मॉडेल्स विश्वासार्ह अँकर आहेत.

ही गती कायम राहिल्यास, होंडा नुसतीच पुनर्प्राप्ती करू शकत नाही, जिथे तिची ताकद खरोखरच आहे तिथे ती पुन्हा आकार देऊ शकते.