स्कोडा ऑटोने या वर्षी अद्ययावत कुशाक बाजारात आणले आणि ते आधीच डीलरशिपपर्यंत पोहोचण्यास सुरुवात केली आहे. कुशाकची डिलिव्हरीही सुरू झाली आहे आणि गेल्या काही वर्षांत, स्कोडा एक ब्रँड म्हणून भारतीय बाजारपेठेत स्थिर वाढ झाली आहे. कंपनीने आता ही गती कायम ठेवण्याची आणि नवीन आणि अद्ययावत उत्पादनांसह आपली लाइनअप वाढवण्याची योजना आखली आहे. स्कोडा येत्या काही महिन्यांत भारतात लॉन्च करणार असलेल्या कारची यादी येथे आहे.
कुशाक नंतर अपडेटसाठी स्कोडा स्लाव्हिया पुढील क्रमांकावर आहे. स्कोडा बऱ्याच काळापासून स्लाव्हियाची चाचणी घेत आहे आणि त्याचे स्पाय शॉट्स ऑनलाइन समोर आले आहेत. SUV प्रमाणे, स्लाव्हिया फेसलिफ्ट सुधारित हेडलॅम्प, अलॉय व्हील, फ्रंट आणि रियर बंपर, ग्रिल आणि टेल लॅम्पसह येईल. यात अद्ययावत टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, एक मोठा ड्रायव्हर डिस्प्ले आणि शक्यतो मागील सीट मसाजर देखील असेल.
हे 6-स्पीड मॅन्युअल आणि 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेल्या त्याच 1.0-लिटर TSI इंजिनसह सुरू राहील. सेडानमध्ये 1.5-लीटर TSI इंजिन पर्याय देखील कायम राहील, जो 7-स्पीड DSG गिअरबॉक्ससह येतो. स्लाव्हिया फेसलिफ्ट येत्या काही महिन्यांत लाँच होण्याची अपेक्षा आहे.
स्कोडा Kylaq भारतीय बाजारपेठेत स्कोडा साठी गेम चेंजर ठरला आहे. ही सध्या भारतातील सर्वाधिक वेगाने विकली जाणारी स्कोडा आहे, फक्त एका वर्षात 50,000 पेक्षा जास्त युनिट्स विकली गेली आहेत. ही सब-4-मीटर SUV आराम, वैशिष्ट्ये आणि कार्यप्रदर्शन यांचे उत्तम मिश्रण देते.
स्कोडा या वर्षी Kylaq ची स्पोर्टलाइन आवृत्ती लॉन्च करेल अशी अपेक्षा आहे. ब्लॅक-आउट घटकांसह हा स्पोर्टियर दिसणारा प्रकार असेल. हे त्याच 1.0-लिटर, 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजिनचा वापर करत राहील जे 115 PS आणि 178 Nm टॉर्क निर्माण करेल. या अपडेटसह, स्कोडा सध्याच्या 6-स्पीड युनिटच्या जागी नवीन 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन देखील सादर करू शकते.
उत्सर्जनाच्या कठोर नियमांमुळे स्कोडा कोडियाकचे डिझेल इंजिन आधी बंद करण्यात आले होते. तथापि, स्कोडा ने अलीकडेच मर्यादित संख्येत निवडक मॉडेल्समध्ये डिझेल इंजिन पुन्हा सादर करण्याचा आपला मानस व्यक्त केला आहे.
कोडियाक हे अपडेट प्राप्त करणाऱ्या एसयूव्हींपैकी एक असण्याची अपेक्षा आहे. ते CBU म्हणून भारतात आणले जाण्याची शक्यता आहे, म्हणजे त्याची किंमत प्रीमियम असेल. सुमारे 190 hp आणि 360 Nm टॉर्क निर्माण करणारे 2.0-लिटर TDI डिझेल इंजिन वापरणे अपेक्षित आहे, 4×4 प्रणालीसह जोडलेले आहे. कोडियाक डिझेल या वर्षाच्या शेवटी लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे.
डिझेल व्यतिरिक्त, स्कोडा कोडियाकचे परफॉर्मन्स-ओरिएंटेड RS प्रकार देखील सादर करेल. स्कोडा कोडियाक आरएसमध्ये ब्लॅक-आउट बाह्य घटक, आरएस-विशिष्ट बंपर आणि इतर कॉस्मेटिक सुधारणा असतील. हे 2.0-लिटर TSI टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित असेल जे सुमारे 263 PS आणि 370 Nm टॉर्क जनरेट करेल.
स्कोडा ऑक्टाव्हिया RS ने 100 युनिट्सची पहिली बॅच पटकन विकली. भरघोस प्रतिसादामुळे प्रोत्साहित होऊन, स्कोडा भारतात दुसरी तुकडी सादर करण्याची योजना आखत आहे.
स्पोर्ट्स सेडान डिझाइनच्या बाबतीत मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहील, जरी त्यात काही अतिरिक्त वैशिष्ट्ये मिळू शकतात. हे सुएडिया आणि लेदरेट अपहोल्स्ट्री, 13-इंच टचस्क्रीन, 10.25-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, तीन-झोन क्लायमेट कंट्रोल, 12-स्पीकर कँटन ऑडिओ सिस्टम आणि जेश्चर-नियंत्रित पॉवर टेलगेटसह स्पोर्टी सीट ऑफर करत राहील.
हे 2.0-लिटर, चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित असेल जे 265 bhp आणि 370 Nm टॉर्क निर्माण करेल, जे फक्त 6.4 सेकंदात 0-100 किमी/ता स्प्रिंट सक्षम करेल. दुसऱ्या बॅचसाठी किमती किंचित जास्त असण्याची अपेक्षा आहे.
स्कोडा सुपर्ब देखील डिझेल इंजिनसह पुनरागमन करेल अशी अपेक्षा आहे. कोडियाक डिझेलप्रमाणेच ते CBU म्हणून आणले जाईल आणि त्याच धोरणाचा भाग असेल.
सुपर्ब डिझेल 4×4 पर्यायासह येण्याची शक्यता आहे आणि 2.0-लिटर टर्बो-डिझेल इंजिनद्वारे समर्थित असेल जे सुमारे 188 bhp आणि 400 Nm टॉर्क तयार करते, 7-स्पीड DSG ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे. सेडान देखील या वर्षाच्या शेवटी लॉन्च होण्याची शक्यता आहे.
Comments are closed.