रॉयल एनफिल्डने दिल्ली पेट्रोल मोटरसायकल बंदीला मात देण्याची योजना कशी आखली आहे

चेन्नईस्थित बाईकमेकर रॉयल एनफिल्ड सध्या देशातील सर्वात प्रसिद्ध बाईकमेकरपैकी एक आहे. त्याचा संपूर्ण ब्रँड पेट्रोलवर चालणाऱ्या मोटारसायकलींच्या आधारे तयार करण्यात आला आहे. तथापि, अलीकडेच दिल्ली सरकारने त्यांचे EV धोरण 2.0 मंजूर केले आहे, ज्या अंतर्गत, 1 एप्रिल 2028 पासून, दिल्ली फक्त नवीन इलेक्ट्रिक दुचाकींच्या नोंदणीला परवानगी देईल. आता, रॉयल एनफिल्डसाठी कृतज्ञतापूर्वक, कंपनीने विद्युत संक्रमणाकडे दुर्लक्ष केले नाही. त्यामुळे या बंदीतून ती तिच्या तीन इलेक्ट्रिक मोटारसायकलींवर टिकून राहील. आज आपण रॉयल एनफिल्डच्या या ईव्ही बाईक्स काय आहेत याबद्दल बोलणार आहोत.

रॉयल एनफिल्डची पहिली इलेक्ट्रिक मोटरसायकल, फ्लाइंग फ्ली सी6, भारतात आधीच लॉन्च झाली आहे. त्याचे अधिकृत प्रक्षेपण यावर्षी एप्रिलमध्ये झाले. फ्लाइंग फ्ली सी6 ची सुरुवातीची किंमत रु. 2.79 लाख (एक्स-शोरूम) वर लॉन्च केली गेली आहे आणि खरेदीदार बॅटरी-ॲ-सर्व्हिस (BaaS) मॉडेलची देखील निवड करू शकतात, ज्यामुळे प्रारंभिक खरेदी किंमत 1.99 लाख रुपये कमी होते.

फ्लाइंग फ्ली सी6 सह रॉयल एनफिल्डने कामगिरीचा पाठलाग केला नाही. त्याऐवजी, हलकी आणि स्टायलिश शहरी मोटरसायकल तयार करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे. हे 1940 च्या दशकातील मूळ फ्लाइंग फ्ली मिलिटरी मोटरसायकलपासून प्रेरित आहे. या EV मोटारसायकलला ॲल्युमिनियम गर्डर फ्रंट फोर्कसह एक अद्वितीय मिनिमलिस्ट डिझाइन मिळते. याचे वजन फक्त 124 किलोग्रॅम आहे, जे रॉयल एनफिल्डचे आतापर्यंतचे सर्वात हलके आहे.

त्याची शक्ती इलेक्ट्रिक मोटरमधून येते जी 20 PS आणि 60 Nm टॉर्क बनवते. बॅटरी पॅकसाठी, याला 3.91 kWh बॅटरी पॅक मिळतो, जो कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, 115 kmph च्या टॉप स्पीडसह 154 किमीच्या श्रेणीचा दावा करतो. फ्लाइंग फ्लीमध्ये पाच राइडिंग मोड, ॲडजस्टेबल रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग, लीन-सेन्सिटिव्ह ट्रॅक्शन कंट्रोल, स्विच करण्यायोग्य ड्युअल-चॅनल एबीएस, 3.5-इंचाचा टीएफटी डिस्प्ले आणि बेल्ट-ड्राइव्ह सिस्टम देखील मिळतो.

फ्लाइंग फ्ली ब्रँड अंतर्गत दुसरी इलेक्ट्रिक मोटरसायकल S6 असेल. C6 च्या विपरीत, जी रोड-केंद्रित बाईक आहे, S6 ने हलकी ऑफ-रोड क्षमता आणि अधिक खडबडीत वर्ण असलेले स्क्रॅम्बलर शोधत असलेल्या खरेदीदारांना लक्ष्य करणे अपेक्षित आहे.

हे C6 प्रमाणेच समर्पित L प्लॅटफॉर्म सामायिक करेल. तथापि, ते वायर-स्पोक व्हील, लांब सस्पेन्शन ट्रॅव्हल, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि अधिक साहसी रायडिंग पोझिशनसह ऑफर केले जाईल. रॉयल एनफील्ड समर्पित ऑफ-रोड राइडिंग मोड्स, लीन-सेन्सिटिव्ह ABS, ट्रॅक्शन कंट्रोल, कनेक्टेड फीचर्स आणि आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स ऑफर करेल अशी अपेक्षा आहे.

यांत्रिकदृष्ट्या, S6 समान राहणे अपेक्षित आहे. याचा अर्थ याला C6 प्रमाणेच 3.91 kWh बॅटरी पॅक मिळेल, एकाच पूर्ण चार्जवर 154 किमीच्या समान राइडिंग रेंजसह. किंमतीबद्दल, त्याच्या अतिरिक्त ऑफ-रोड उपकरणांमुळे आणि प्रीमियम स्थितीमुळे ते किंचित जास्त असणे अपेक्षित आहे.

या यादीतील सर्वात शेवटी रॉयल एनफिल्ड हिम-ई आहे, जे मुळात रॉयल एनफिल्डचे इलेक्ट्रिक साहसी टूरिंगसाठी दीर्घकालीन दृष्टीकोन आहे. फ्लाइंग फ्ली बाइक्सच्या विपरीत, ज्या दैनंदिन राइडिंगवर अधिक केंद्रित आहेत, कंपनीने आधीच प्रदर्शित केलेल्या Him-E चा वापर ऑफ-रोडिंग साहसांसाठी केला जाईल.

हिम-ईच्या चाचणी खेचरांनी हे दाखवून दिले आहे की ते हिमालयीन रेंजमधून शैलीचे संकेत घेतील आणि सर्व-इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन जोडतील. यात वायर-स्पोक व्हील, लांब-प्रवास निलंबन आणि गंभीर ऑफ-रोड राइडिंगसाठी डिझाइन केलेले रग्ड बॉडीवर्क देखील मिळेल.

सर्वात मोठे आकर्षण म्हणजे 14 kWh बॅटरी पॅक असणे अपेक्षित आहे. यामुळे रॉयल एनफिल्ड मोटरसायकलवर ऑफर केलेली आतापर्यंतची सर्वात मोठी बॅटरी होईल. कंपनीने बनवलेल्या सर्वात शक्तिशाली मोटारसायकलींपैकी एक बनण्याचीही अपेक्षा आहे.