ऑटोमोबाईल डेस्कः वाहनांच्या एक्झॉस्ट किंवा सायलेन्सरमधून बाहेर पडणाऱ्या धुराचा बदलणारा रंग हे इंजिनच्या आरोग्याचे थेट रिपोर्ट कार्ड आहे. अनेकदा लोक गाडी चालवताना सायलेन्सरमधून निघणाऱ्या धूराकडे सामान्य गोष्ट समजून दुर्लक्ष करतात. तथापि, वाहन सुरू असताना किंवा चालू असताना सतत आणि विचित्र रंगाचा धूर येत असल्यास, हे कारमध्ये गंभीर दोष असल्याचे स्पष्ट संकेत आहे. बऱ्याच प्रसंगी, डॅशबोर्डवरील 'चेक इंजिन' लाइट येण्यापूर्वी सायलेन्सरमधून निघणारा धूर मोठ्या त्रासाची चेतावणी देऊ लागतो.
इंजिनमध्ये इंधन जाळण्याव्यतिरिक्त, जेव्हा शीतलक, तेल किंवा हवेचे संतुलन बिघडते तेव्हा धुराचा रंग बदलतो. धुराच्या विविध रंगांवरून, वाहनाच्या कोणत्या भागात समस्या विकसित होत आहे हे सहजपणे समजू शकते. ही चिन्हे समजून घेऊन वेळेत वाहनाची सर्व्हिसिंग करून घेतली, तर मोठे नुकसान आणि मेकॅनिकचे मोठे बिल टाळता येईल.
जाड पांढरा धूर: शीतलक गळती आणि इंजिन जास्त गरम होण्याचा धोका
हिवाळ्यात तुमची कार सुरू करण्याच्या पहिल्या काही मिनिटांत थोडासा पांढरा धूर किंवा वाफ बाहेर पडणे पूर्णपणे सामान्य आहे. सायलेन्सरच्या बाष्पीभवनात जमा झालेल्या ओलाव्याचा हा परिणाम आहे. पण गाडी गरम करूनही दाट आणि जाड पांढरा धूर निघत असेल, तर ती गंभीर परिस्थिती आहे.
याचे मुख्य कारण म्हणजे कूलंट इंजिनच्या ज्वलन कक्षात प्रवेश करणे. जेव्हा हेड गॅस्केट उडते तेव्हा सिलेंडरचे डोके तडे जाते किंवा इंजिन ब्लॉक खराब होते, कूलंट लीक होते आणि इंधनासह जळते. शीतलक जाळल्याने जाड पांढरा धूर निर्माण होतो. याकडे दीर्घकाळ दुर्लक्ष केल्यास, इंजिन त्वरीत गरम होऊ शकते आणि पूर्णपणे जप्त देखील होऊ शकते.
निळा किंवा राखाडी धूर: जळणारे इंजिन तेल
जर एक्झॉस्टमधून निळा किंवा राखाडी धूर निघताना दिसला, तर याचा अर्थ असा होतो की इंजिन ऑइल त्या ठिकाणी पोहोचत आहे जिथे फक्त पेट्रोल किंवा डिझेल जळले पाहिजे. सामान्यतः इंजिन ऑइलचे कार्य भागांना वंगण घालणे असते, ते जाळणे नाही.
पिस्टन रिंग्ज परिधान करणे, वाल्व सील खराब होणे किंवा टर्बोचार्जर खराब होणे ही त्याची मुख्य कारणे आहेत. सैल किंवा जीर्ण झालेल्या भागांमुळे मोबिल ऑइल ज्वलन कक्षामध्ये गळती होऊ शकते आणि इंधनासह जळते, निळा धूर तयार होतो. अशा परिस्थितीत वाहनाच्या इंजिन ऑइलची पातळी खूप वेगाने घसरते. वेळेवर दुरुस्ती न केल्यास, इंजिनच्या अंतर्गत भागांना मोठ्या प्रमाणात नुकसान होते.
काळा धूर: जास्त इंधन वापर आणि अपूर्ण दहन
सायलेन्सरमधून येणारा काळा धूर हे इंजिन आवश्यकतेपेक्षा जास्त इंधन जाळत असल्याचे लक्षण आहे. याला तांत्रिक भाषेत 'रिच फ्युएल मिक्स्चर' म्हणतात, म्हणजे इंधनाचे प्रमाण हवेपेक्षा खूप जास्त असते.
यामागे अनेक कारणे असू शकतात, जसे की एअर फिल्टर खूप गलिच्छ किंवा ब्लॉक होणे, ज्यामुळे इंजिनला पुरेशी हवा मिळत नाही. याशिवाय फ्युएल इंजेक्टरमधील गळती, एमएएफ सेन्सरमध्ये बिघाड किंवा स्पार्क प्लग नीट काम न करणे हेही कारण असू शकते. काळ्या धुरामुळे वाहनांचे मायलेज अचानक कमी होऊन पिकअपचे मोठे नुकसान होते.
हलका राखाडी धूर: टर्बोचार्जर किंवा PCV वाल्व खराब होणे
धुराचा तपकिरी किंवा हलका राखाडी रंग ओळखणे कठीण असते, कारण तो निळा आणि पांढरा धुराचे मिश्रण असल्याचे दिसते. ही समस्या सामान्यतः ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन किंवा टर्बोचार्ज्ड इंजिन असलेल्या वाहनांमध्ये अधिक दिसून येते. पॉझिटिव्ह क्रँककेस व्हेंटिलेशन (पीसीव्ही) व्हॉल्व्हचे जॅमिंग हे याचे प्रमुख कारण आहे. जेव्हा PCV व्हॉल्व्ह अडकतो, तेव्हा क्रँककेसमध्ये दाब वाढतो, ज्यामुळे तेल बाहेर पडते आणि जळते. याशिवाय, टर्बोचार्जरच्या फ्लुइड सील किंवा इंजिनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या ट्रान्समिशन फ्लुइडच्या नुकसानीमुळे देखील असा धूर तयार होतो.
Comments are closed.