भारत-यूकेचा ऐतिहासिक FTA करार काय आहे?

सुमारे तीन वर्षांच्या वाटाघाटीनंतर, भारत आणि युनायटेड किंगडम (यूके) यांच्यातील मुक्त व्यापार करार (FTA), ज्याला अधिकृतपणे व्यापक आर्थिक आणि व्यापार करार (CETA) म्हणतात, बुधवारपासून लागू झाला. संयुक्त अरब अमिराती (UAE) आणि ऑस्ट्रेलियासोबत झालेल्या करारानंतर हा भारताचा कोणत्याही विकसित देशासोबतचा सर्वात मोठा व्यापार करार मानला जात आहे.

या कराराच्या अंमलबजावणीमुळे एकीकडे ब्रिटनमधून येणाऱ्या स्कॉच व्हिस्की, जिन आणि भविष्यातील लक्झरी कार भारतात स्वस्त होण्याची अपेक्षा आहे, तर दुसरीकडे जगातील सर्वात मोठ्या ग्राहक बाजारपेठांपैकी एक असलेली ब्रिटनची बाजारपेठ भारतीय निर्यातदारांसाठी अधिक खुली होणार आहे.

भारत-यूके मुक्त व्यापार करार म्हणजे काय?

भारत-यूके मुक्त व्यापार करारांतर्गत, दोन्ही देशांदरम्यान व्यापार होणाऱ्या हजारो उत्पादनांवर कस्टम ड्युटी काढून टाकण्यात आली आहे किंवा कमी करण्यात आली आहे. याशिवाय बाजार प्रवेश, गुंतवणूक आणि सेवांशी संबंधित नियमही सुलभ करण्यात आले आहेत. सरकारच्या म्हणण्यानुसार, आता मूल्याच्या आधारावर भारताच्या 99 टक्के निर्यातीला ब्रिटनमध्ये शून्य शुल्काचा लाभ मिळेल. यामध्ये अनेक महत्त्वाच्या क्षेत्रांचा समावेश करण्यात आला आहे.

त्या बदल्यात, भारताने स्कॉच व्हिस्की, जिन आणि ऑटोमोबाईल्ससह अनेक ब्रिटीश उत्पादनांवरील आयात शुल्क हळूहळू कमी करण्याचे मान्य केले आहे. या करारामुळे येत्या काही वर्षांत उभय देशांमधील व्यापार अब्जावधी डॉलरने वाढेल आणि गुंतवणुकीचा ओघही बळकट होईल, असा सरकारचा विश्वास आहे.

भारतात काय स्वस्त होईल?

• स्कॉच व्हिस्की आणि जिन

या कराराचा सर्वात मोठा परिणाम स्कॉच व्हिस्की आणि जिनच्या किमतीवर दिसून येतो. सध्या भारत ब्रिटनमधून आयात होणाऱ्या स्कॉच व्हिस्की आणि जिनवर 150 टक्के आयात शुल्क लावतो. मुक्त व्यापार कराराच्या अंमलबजावणीमुळे, हे शुल्क ताबडतोब 75 टक्के कमी होईल. त्यानंतर पुढील 10 वर्षांत टप्प्याटप्प्याने ते 40 टक्क्यांवर आणले जाईल.

भविष्यात अनेक प्रीमियम स्कॉच ब्रँड्सच्या किरकोळ किमती 5 ते 10 टक्क्यांनी कमी होऊ शकतात, असे उद्योगाचे अंदाज सूचित करतात. तथापि, वास्तविक किंमती राज्य सरकारांचे उत्पादन शुल्क, वितरक मार्जिन आणि कंपन्यांच्या किंमत धोरणावर देखील अवलंबून असतील.

• लक्झरी ब्रिटिश कार

या करारानुसार ब्रिटनमध्ये बनवलेल्या आलिशान कार्सवरील आयात शुल्कही कमी केले जाणार असले तरी त्याचे फायदे हळूहळू मिळतील. सध्या ब्रिटनमधून आयात होणाऱ्या कारवर 110 टक्क्यांपर्यंत आयात शुल्क आकारले जाते. करारानुसार, 15 वर्षांत टप्प्याटप्प्याने ते 10 टक्क्यांपर्यंत कमी केले जाईल. सुरुवातीला, टेरिफ रेट कोटा (TRQ) अंतर्गत आयात केलेल्या मर्यादित कारांनाच सवलतीच्या शुल्काचा लाभ मिळेल.

ॲस्टन मार्टिन, बेंटले, जग्वार लँड रोव्हर (यूकेमध्ये उत्पादित मॉडेल), मॅक्लारेन आणि रोल्स-रॉइस या लक्झरी ब्रँड्सना याचा सर्वाधिक फायदा होण्याची शक्यता आहे. तथापि, ग्राहकांनी ताबडतोब मोठ्या किंमतीत कपातीची अपेक्षा करू नये. पहिल्या वर्षी केवळ 20,000 पूर्णपणे बिल्ट-अप पेट्रोल आणि डिझेल प्रवासी कारना सवलतीच्या शुल्काचा लाभ मिळेल. त्यानंतर पंधराव्या वर्षापर्यंत हे शुल्क टप्प्याटप्प्याने 10 टक्के केले जाईल.

कोणती उत्पादने त्वरित स्वस्त होणार नाहीत?

अनेकांना आशा आहे की या करारानंतर ब्रिटनमधून येणाऱ्या सर्व उत्पादनांच्या किमती लगेच कमी होतील, पण तसे होणार नाही. चॉकलेट, सौंदर्य प्रसाधने, प्रीमियम फूड प्रोडक्ट्स आणि फॅशन ॲक्सेसरीजवर शुल्क कमी केले गेले आहे, तिथे कालांतराने किमतीची स्पर्धा वाढू शकते. तथापि, अंतिम किरकोळ किंमत मालवाहतूक शुल्क, विदेशी चलन विनिमय दर, जीएसटी, वितरक मार्जिन आणि किरकोळ विक्रेत्यांचे मूल्य धोरण यावर अवलंबून असेल.

भारतीय निर्यातदारांना कसा फायदा होईल?

या करारात स्वस्त आयातीवर सर्वाधिक चर्चा होत असली, तरी त्याचा सर्वाधिक फायदा भारताच्या निर्यात क्षेत्राला होईल, असे अर्थतज्ज्ञांचे मत आहे. आता ब्रिटनमध्ये जाणाऱ्या जवळपास सर्वच भारतीय उत्पादनांना शुल्कमुक्त (शून्य शुल्क) प्रवेश मिळणार आहे. यामुळे ब्रिटनमध्ये ज्या देशांवर आयात शुल्क अजूनही लागू आहे त्या देशांच्या तुलनेत भारतीय निर्यातदारांची स्पर्धात्मकता वाढेल.

ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव्ह (GTRI) च्या विश्लेषणानुसार, भारताची उत्पादन क्षमता मजबूत असलेल्या क्षेत्रांमध्ये सर्वात मोठ्या संधी आहेत, यूकेमध्ये त्या उत्पादनाची मोठी मागणी आहे आणि आयात शुल्कात लक्षणीय घट झाली आहे.

कोणत्या क्षेत्रांना सर्वाधिक फायदा होईल?

वस्त्र: भारत आधीच ब्रिटनला $1.3 अब्ज पेक्षा जास्त किमतीचे तयार कपडे निर्यात करतो आणि ब्रिटनच्या एकूण कपड्यांच्या आयातीमध्ये भारताचा वाटा सुमारे 6 टक्के आहे. शुल्क रद्द केल्याने भारतीय निर्यातदारांची स्पर्धा अधिक मजबूत होईल.

कापड, लेदर आणि फुटवेअर: भारताच्या फुटवेअर निर्यातीपैकी १० टक्क्यांहून अधिक ब्रिटन खरेदी करते. कापड आणि चामड्याच्या उत्पादनांमध्येही भारताची चांगली उपस्थिती आहे. ही क्षेत्रे सर्वात जास्त लाभार्थी मानली जातात.

प्रक्रिया केलेले अन्न: रेडी टू इट फूड, सॉस, बेकरी उत्पादने आणि भारतीय पारंपारिक खाद्यपदार्थांच्या निर्यातीत वाढ होण्याची शक्यता आहे. मात्र, ब्रिटनच्या अन्न सुरक्षा मानकांचे पालन करणे बंधनकारक असेल.

सागरी उत्पादने: सध्या ब्रिटनच्या सागरी उत्पादनांच्या आयातीत भारताचा वाटा 1 टक्क्यांहून कमी आहे. भारतीय निर्यातदारांनी स्वच्छता आणि ट्रेसेबिलिटीशी संबंधित मानकांची पूर्तता केल्यास या क्षेत्रात मोठी संधी आहे.

ऑटोमोबाईल्स आणि ऑटो घटक: ब्रिटन दरवर्षी $92 अब्ज पेक्षा जास्त किमतीच्या वाहनांची आयात करते, परंतु भारताचा वाटा फक्त 0.4 टक्के आहे. कमी शुल्कामुळे भारतीय वाहन निर्माते आणि वाहन घटक कंपन्यांसाठी नवीन संधी निर्माण होऊ शकतात.

अभियांत्रिकी, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि यंत्रसामग्री: या क्षेत्रांमध्ये निर्यात वाढीची क्षमता देखील आहे, जरी यश उत्पादनांची गुणवत्ता, आंतरराष्ट्रीय प्रमाणन आणि यूके पुरवठा साखळीतील अधिक सहभागावर अवलंबून असेल.

कोणत्या क्षेत्रांना मर्यादित लाभ मिळतील?

GTRI च्या मते, केवळ आयात शुल्कात कपात केल्याने सर्व उद्योगांची आव्हाने दूर होणार नाहीत. भारतातून औषध, रसायने, प्लास्टिक आणि रबर, मौल्यवान धातू, लोह आणि पोलाद, पेट्रोलियम उत्पादने, तंबाखू आणि अल्कोहोल निर्यात यांसारख्या क्षेत्रांना अजूनही नियामक मान्यता, तांत्रिक मानके, पर्यावरणीय नियम, गुणवत्ता प्रमाणपत्र आणि मर्यादित बाजार उपस्थिती यासारख्या आव्हानांचा सामना करावा लागेल.

हा करार किती महत्त्वाचा आहे?

सन 2025 मध्ये, ब्रिटनने सुमारे $929 अब्ज किमतीच्या वस्तूंची आयात केली, परंतु यामध्ये भारताचा वाटा फक्त $15.2 अब्ज किंवा सुमारे 1.6 टक्के होता. त्याच वेळी, भारताच्या एकूण जागतिक व्यापार निर्यातीत ब्रिटनचा वाटा सुमारे 3.4 टक्के आहे.

अशा स्थितीत भारत-ब्रिटन मुक्त व्यापार करार हे दोन्ही देशांमधील व्यापार, गुंतवणूक आणि आर्थिक सहकार्य वाढवण्याच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल मानले जात आहे. या करारामुळे आगामी काळात द्विपक्षीय व्यापार अब्जावधी डॉलर्सनी वाढेल आणि दोन्ही देशांमधील आर्थिक संबंध अधिक दृढ होतील, असा सरकारचा अंदाज आहे.