भारताचे ऑटोमोबाईल वर्कफोर्स 'प्रमाणपत्रांनी समृद्ध, परंतु कौशल्यांमध्ये कमी; 'लुकास इंडियन सर्व्हिसेस'चे अध्यक्ष राघवन यांचे मत

वाहने अधिक जटिल होत असताना, भारताच्या ऑटोमोटिव्ह स्किलिंग इकोसिस्टमला प्रमाणपत्रांपेक्षा हाताशी असलेल्या कौशल्यांवर अधिक लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे, असे मत राघवन एन., अध्यक्ष, लक्स इंडियन सर्व्हिसेस. व्यक्त केले आहे.

राघवन म्हणाले की, सध्याची प्रणाली प्रमाणपत्रांच्या बाबतीत मजबूत आहे, परंतु ती नेहमी पुरेशा व्यावहारिक कौशल्यांमध्ये अनुवादित होत नाही, विशेषत: स्वतंत्र आफ्टरमार्केटमध्ये वाहनांची दुरुस्ती करणाऱ्या तंत्रज्ञांमध्ये. ऑटोमोटिव्ह स्किल्स डेव्हलपमेंट कौन्सिलच्या वार्षिक परिषदेत बोलताना त्यांनी ही खंत व्यक्त केली.

MG Hector Tomahawk EV VS Mahindra XEV 9S: किंमत, श्रेणी आणि वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत कोणते कुटुंब EV सर्वोत्तम आहे?

इलेक्ट्रिक वाहने, इलेक्ट्रॉनिक्स, कनेक्टेड तंत्रज्ञान आणि सॉफ्टवेअर-चालित वाहनांसह वाहन निदान आणि दुरुस्ती अधिक जटिल होत असल्याने कौशल्यांमधील अंतर अधिक गंभीर होत चालले आहे, असा त्यांचा विश्वास आहे. भारतातील स्वतंत्र वाहन दुरुस्ती क्षेत्रातील तंत्रज्ञांसाठी अद्याप एकसमान मानक नाही, असेही ते म्हणाले.

स्वतंत्र कार्यशाळांची भूमिका आणि आव्हाने

अधिकृत डीलरशिप वाहन उत्पादकांनी ठरवून दिल्याप्रमाणे प्रशिक्षण देतात, परंतु त्यांचे नेटवर्क ग्रामीण भागात विस्तारत नाही. त्यामुळे स्वतंत्र कार्यशाळा महत्त्वाची भूमिका बजावतात, परंतु या क्षेत्रातील अनेक तंत्रज्ञांकडे तंत्रज्ञान आणि प्रशिक्षणाचा अभाव आहे. अधिकृत सेवा लहान शहरांपर्यंत पोहोचत नसल्याने स्वतंत्र आफ्टरमार्केट तंत्रज्ञांना सक्षम करणे ही निकडीची गरज बनली आहे.

अथर कोनार्क वि बजाज चेतक C3501: बजेट किंमत आणि वैशिष्ट्ये देखील सर्वोत्तम! तुमच्या कुटुंबासाठी कोणती इलेक्ट्रिक स्कूटर टॉप असेल?

वाहनांमध्ये इलेक्ट्रॉनिक्स आणि सॉफ्टवेअरच्या वाढत्या वापरामुळे, तंत्रज्ञांना पारंपारिक यांत्रिक दुरुस्ती व्यतिरिक्त निदान कौशल्यांमध्ये निपुण असणे आवश्यक आहे. वाहने 15 ते 20 वर्षे किंवा त्याहून अधिक काळ रस्त्यावर राहणार असल्याने, त्यांच्या संपूर्ण आयुष्यभर देखभाल करण्याची जबाबदारी स्वतंत्र तंत्रज्ञांवर असते. त्यामुळे त्यांना योग्य प्रशिक्षण देऊन सक्षम करणे आवश्यक आहे.