गुजरातमधील NH48 वर भारतातील पहिला अडथळा मुक्त टोल प्लाझा सुरू झाला

संपर्करहित टोल संकलनासाठी MLFF आणि FASTag तंत्रज्ञानाचा वापर करून भारतातील पहिल्या बॅरियर-फ्री टोल प्लाझाने सुरतजवळ NH48 वर काम सुरू केले. 2026 पर्यंत देशभरातील गर्दी कमी करणे आणि टोलिंगचे आधुनिकीकरण करण्याचे या प्रणालीचे उद्दिष्ट आहे

सुरत: भारतातील पहिला अडथळा मुक्त टोल प्लाझा मुंबई-दिल्ली राष्ट्रीय महामार्गावर (NH48) सुरतजवळ कार्यान्वित झाला आहे, ज्याने वाहनांना न थांबता पुढे जाण्याची परवानगी दिली आहे आणि संपूर्ण देशभरात संपूर्ण स्वयंचलित टोल संकलनाकडे शिफ्ट केले आहे.

सुरत आणि भरूच दरम्यान कामरेज-चोर्यासी पट्ट्यावर वसलेला चोर्यासी टोल प्लाझा, 2 फेब्रुवारीपासून सुरू झालेल्या सुमारे दोन महिन्यांच्या चाचणीनंतर उघडण्यात आला. सुविधेमुळे भौतिक अडथळ्यांची गरज नाहीशी झाली, ज्यामुळे टोल पॉईंटवरून वाहनांची अखंडित हालचाल सुरू झाली.

ही प्रणाली मल्टी-लेन फ्री फ्लो (MLFF) तंत्रज्ञानावर आधारित आहे आणि भारताच्या राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाने (NHAI) रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या टोलिंग पायाभूत सुविधांचे आधुनिकीकरण करण्याच्या योजनेचा एक भाग म्हणून अंमलबजावणी केली आहे.

2026 च्या अखेरीस देशभरातील 1,050 हून अधिक टोल प्लाझा AI-आधारित बॅरियर-फ्री सिस्टीममध्ये रूपांतरित करण्याचे सरकारचे उद्दिष्ट आहे. नवीन व्यवस्थेअंतर्गत, ऑटोमॅटिक नंबर प्लेट रेकग्निशन (ANPR) तंत्रज्ञान आणि FASTag एकत्रीकरणाचा वापर करून टोल शुल्क आपोआप कापले जाते. ओव्हरहेड गॅन्ट्रीवर बसवलेले उच्च-रिझोल्यूशन कॅमेरे वाहनांच्या नंबर प्लेट्स स्कॅन करतात, तर RFID सेन्सर FASTag तपशील वाचतात, कोणत्याही मॅन्युअल हस्तक्षेपाशिवाय लिंक केलेल्या बँक खात्यांमधून थेट वजावट सक्षम करतात.

NHAI चे चीफ ऑपरेटिंग ऑफिसर, AR चित्रांसी म्हणाले की, ही यंत्रणा टोल पॉईंटवर वाहनांना थांबवण्याची गरज दूर करते. “या बॅरियर-लेस टोलिंगला मल्टी-लेन फ्री-फ्लो टोलिंग असेही म्हणतात. यामध्ये वाहन थांबविण्याची गरज नाही. यात कोणताही अडथळा नाही. वाहन गॅन्ट्रीच्या खाली जाईल आणि त्याचा टोल कापला जाईल,” ते म्हणाले.

अधिका-यांनी सांगितले की प्रक्रिया पूर्णपणे संपर्करहित आहे आणि गर्दी आणि प्रतीक्षा वेळ कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. वाहने टोल प्लाझातून 80 किमी प्रतितास वेगाने जाऊ शकतात, रांगा आणि रहदारी वाढण्याच्या दीर्घकालीन समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, विशेषतः व्यस्त महामार्ग कॉरिडॉरवर. जर एखाद्या वाहनात सक्रिय FASTag नसेल, तर सिस्टम नंबर प्लेटद्वारे त्याची ओळख पटवते आणि नोंदणीकृत मालकाला पेमेंटसाठी इलेक्ट्रॉनिक नोटीस पाठवते.

केंद्रीय महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी सांगितले की, 2026 च्या अखेरीस भारत टोल वसुलीमध्ये पूर्णपणे अडथळामुक्त होण्याची अपेक्षा आहे, ज्याच्या व्यापक अंमलबजावणीसाठी सुरत इंस्टॉलेशन पायलट म्हणून काम करत आहे.

अधिकाऱ्यांचा असा अंदाज आहे की अडथळा-मुक्त टोलिंगचा अवलंब केल्याने दरवर्षी सुमारे 1,500 कोटी रुपयांच्या इंधनाच्या खर्चात बचत होऊ शकते, तसेच सुधारित कार्यक्षमता आणि अनुपालनाद्वारे अतिरिक्त 6,000 कोटी रुपये महसूल मिळू शकतो.