: भारतातील सर्वात धोकादायक ड्रायव्हिंग तास अहवालात उघड! ही गर्दीची वेळ नाही

अहवालातील इतर प्रमुख निष्कर्ष:

अभ्यासानुसार, ड्रायव्हिंगची वागणूक दिवसभरात तुलनेने स्थिर राहते परंतु रात्री 8 नंतर बिघडू लागते. रात्री 9 ते रात्री 10 दरम्यान ड्रायव्हिंगचा सरासरी स्कोअर 86 पर्यंत घसरतो, ज्यामुळे तो वाहनचालकांसाठी सर्वात धोकादायक कालावधी बनतो. तुलनेत, ड्रायव्हर्सनी 1 PM ते 2 PM दरम्यान सरासरी 93 स्कोअर नोंदवला, जे सर्व वेळ विश्लेषण केलेल्या स्लॉटमध्ये सर्वाधिक आहे. अहवालात ड्रायव्हिंगच्या सवयींबद्दल काही सामान्य गृहितकांनाही आव्हान दिले आहे. महिला आणि पुरुषांनी जवळजवळ सारखेच ड्रायव्हिंग स्कोअर नोंदवले, ज्यामध्ये महिलांनी 92.86 आणि पुरुष 92.43 गुण मिळवले. निष्कर्ष असे सूचित करतात की लोकसंख्याशास्त्रीय घटकांऐवजी वाहन चालवण्याचे वर्तन रस्त्याच्या जोखमीचे स्पष्ट चित्र देते.

संशोधकांनी अचानक ब्रेक मारणे आणि कठोर प्रवेग हे भारतीय वाहनचालकांमधील ड्रायव्हिंग वर्तनाचे सर्वात कमकुवत पैलू म्हणून ओळखले. अचानक ब्रेकिंगला सरासरी 87 गुण मिळाले, तर कठोर प्रवेगने 91 गुण मिळवले. या सवयी अनेकदा असुरक्षित युक्त्यांशी निगडीत असतात आणि त्यामुळे अपघाताची शक्यता वाढू शकते. विशेष म्हणजे, हंगामी बदलांचा ड्रायव्हिंगच्या पद्धतींवर फारसा परिणाम झाला नाही. सरासरी ड्रायव्हिंग स्कोअर उन्हाळा, पावसाळा आणि हिवाळ्यात मोठ्या प्रमाणात सुसंगत राहिला, हे दर्शविते की ड्रायव्हरची वागणूक रस्ता सुरक्षेमध्ये हवामान परिस्थितीपेक्षा मोठी भूमिका बजावते.

अहवालात मोठ्या चिंतेवर प्रकाश टाकण्यात आला आहे. निष्कर्षांनुसार, भारतातील 80 टक्क्यांहून अधिक रस्ते अपघातांमध्ये वर्तणुकीचे घटक योगदान देतात. यामध्ये वेग, विचलित ड्रायव्हिंग आणि असुरक्षित रस्त्याच्या पद्धती यासारख्या समस्यांचा समावेश आहे. रस्ते सुरक्षा हे देशासमोरचे मोठे आव्हान आहे. भारतात दरवर्षी सुमारे 1.73 लाख रस्ते मृत्यूची नोंद होते, जे जागतिक रस्त्यावरील मृत्यूंपैकी 11 टक्के आहे. देशाच्या जीडीपीच्या 3 टक्के आणि 5 टक्क्यांच्या दरम्यान रस्ता अपघातांचा अंदाज वर्तवण्यात आल्याने आर्थिक परिणाम देखील लक्षणीय आहे. जवळजवळ दोन तृतीयांश मृत्यूंमध्ये 18 ते 45 वर्षे वयोगटातील लोकांचा समावेश आहे. अहवालात असेही नमूद केले आहे की असुरक्षित रस्ते वापरकर्ते सर्वाधिक प्रभावित आहेत. भारतातील एकूण रस्त्यावरील मृत्यूंपैकी 44 टक्के दुचाकीस्वार आहेत, तर पादचाऱ्यांचा मृत्यू जवळपास 19 टक्के आहे.