सुरक्षेचा अभाव! 'या' प्रसिद्ध कार क्रॅश टेस्टमध्ये फेल; कौटुंबिक सुरक्षितता धोक्यात येऊ शकते

नवी दिल्ली: सध्या आपल्यापैकी अनेकांकडे चारचाकी म्हणजेच कार असलीच पाहिजे. कार हे केवळ वाहतुकीचे साधन नसून प्रवाशांच्या सुरक्षेचा एक महत्त्वाचा घटक बनले आहेत. तर, लोक कार खरेदी करताना सुरक्षा रेटिंगग्लोबल NCAP (GNCAP) कडे अधिकाधिक लक्ष देत आहे.

Citroën e-C3 ही इलेक्ट्रिक हॅचबॅक आहे. तथापि, त्याची सुरक्षा कामगिरी खराब होती. ग्लोबल NCAP च्या क्रॅश चाचण्यांमध्ये, त्याला प्रौढ व्यक्तींच्या संरक्षणासाठी 0 तारे आणि बाल संरक्षणासाठी फक्त 1 तारे मिळाले आहेत. चाचण्यांमधून असे दिसून आले की त्याची शरीराची रचना कमकुवत आहे, ज्यामुळे प्रवाशांना साइड इफेक्टमध्ये अपुरे संरक्षण मिळते. Maruti Suzuki Eeco ही एक लोकप्रिय कौटुंबिक आणि व्यावसायिक व्हॅन आहे, परंतु सुरक्षितता चाचण्यांमध्ये तिची कामगिरी खराब झाली आहे. याला ग्लोबल NCAP मध्ये 0-स्टार रेटिंग देखील मिळाले आहे.

अरे व्वा! एक ईव्ही तर दुसरी पेट्रोल-डिझेल…; ह्युंदाईच्या दोन दमदार नवीन गाड्या यावर्षी लॉन्च होणार आहेत; मारुती-टाटासाठी स्पर्धा वाढेल

रिपोर्टनुसार, एअरबॅगसहही ड्रायव्हरच्या छातीला आणि गुडघ्यांना दुखापत होण्याचा धोका जास्त असतो. तिचे शरीर कवच देखील अविश्वसनीय असल्याचे आढळले, ज्यामुळे अपघात झाल्यास सुरक्षितता कमी होते.

महिंद्रा बोलेरो निओ

महिंद्रा बोलेरो निओ ही एक मजबूत SUV मानली जाते, परंतु तिची क्रॅश चाचणी कामगिरी अपेक्षेपेक्षा कमकुवत होती. तिला फक्त 1-स्टार रेटिंग मिळाले. याला साइड इफेक्ट आणि बाल संरक्षणासाठी कमी रेटिंग मिळाले.

मारुती सुझुकी एस-प्रेसो

मारुती सुझुकी S-Presso ला सुरुवातीला 0-स्टार रेटिंग मिळाली, पण नंतर 1-स्टार रेटिंग मिळाली. ड्युअल एअरबॅग्ज आता मानक आहेत, परंतु असे असूनही, त्याची शरीर रचना आणि फूटवेल क्षेत्र अद्याप अपुरे मानले जाते. हाय स्पीड टक्कर दरम्यान सुरक्षितता एक चिंता आहे.

रेनॉल्ट क्विड

रेनॉल्ट क्विड त्याच्या डिझाइन आणि परवडण्यामुळे लोकप्रिय आहे, परंतु सुरक्षिततेच्या बाबतीतही ते मागे आहे. याला ग्लोबल NCAP कडून 1-स्टार रेटिंग मिळाले आहे. अहवालानुसार, ड्रायव्हरच्या डोक्याचे संरक्षण चांगले आहे, परंतु छाती आणि पायांचे संरक्षण कमकुवत आहे.