FASTag ला जोडलेली बँक बदलणे म्हणजे विंडस्क्रीनवरून जुना टॅग सोलून नवीन मिळवणे असा होणार नाही. सरकारने OneTag, एक FASTag पोर्टेबिलिटी प्रणाली सुरू केली आहे जी वाहन चालकांना एका जारीकर्त्या बँकेतून दुसऱ्या बँकेत जाण्याची परवानगी देते आणि वाहनात आधीपासूनच फिट केलेला भौतिक टॅग राखून ठेवते. हे एक प्रकारे आपला मोबाईल नंबर पोर्ट करण्यासारखेच आहे! तुमचा नंबर (ओळख) न गमावता तुम्ही दुसऱ्या सेवा प्रदात्यावर स्विच करता.
मुंबईतील ग्लोबल फिनटेक फेस्ट 2026 मध्ये केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांच्या हस्ते या सुविधेचा शुभारंभ करण्यात आला. FASTag वापरकर्त्यांना टॅगची ओळख न बदलता त्यांचा सेवा प्रदाता बदलण्याचा पर्याय देऊन, हे मोबाइल नंबर पोर्टेबिलिटी प्रमाणे व्यापकपणे कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
नवीन प्रणाली अंतर्गत, विद्यमान टॅग आयडी आणि वाहन नोंदणी क्रमांक यशस्वीरित्या स्विच केल्यानंतर अपरिवर्तित राहतात. NHAI च्या राजमार्गयात्रा ॲपद्वारे पोर्टेबिलिटी ऑफर केली जाईल.
आत्तापर्यंत, जारीकर्ता बँक बदलणे ही अधिक त्रासदायक प्रक्रिया होती. वाहन मालकाला सामान्यत: विद्यमान FASTag बंद करावा लागतो, दुसऱ्या जारीकर्त्यासह ऑनबोर्डिंग पूर्ण करावे लागते, नवीन भौतिक टॅग मिळवावा लागतो आणि वाहनावरील स्टिकर बदलावा लागतो.
OneTag त्या प्रक्रियेतून भौतिक प्रतिस्थापन काढून टाकते. सेवेतील समस्या, ॲप अनुभव, रिचार्ज पर्याय किंवा इतर बँक-विशिष्ट कारणांमुळे जे वाहन चालवायचे आहेत त्यांच्यासाठी हे विशेषतः उपयुक्त ठरू शकते.
तथापि, एक महत्त्वाचा फरक आहे. OneTag जुन्या FASTag वॉलेटमधील शिल्लक फक्त नवीन बँकेत हस्तांतरित करत नाही. जुने वॉलेट आणि संबंधित बाबी जसे की परतावा, प्रलंबित व्यवहार आणि इतर थकबाकीसाठी मागील जारीकर्ता जबाबदार असतो. नवीन जारीकर्ता ग्राहकासाठी FASTag सेवा घेण्यापूर्वी स्वतःचे ऑनबोर्डिंग पूर्ण करतो.
हा उपक्रम इंडियन हायवेज मॅनेजमेंट कंपनी लिमिटेड यांनी संयुक्तपणे विकसित केला आहे, ज्याचा प्रचार NHAI आणि नॅशनल पेमेंट कॉर्पोरेशन ऑफ इंडियाने केला आहे.
FASTag ही भारतातील राष्ट्रीय महामार्गांवर आधीपासूनच मानक टोल-पेमेंट यंत्रणा आहे. सुमारे 13 कोटी FASTags जारी करून प्रवेश 98 टक्क्यांहून अधिक झाला असल्याचे सरकारचे म्हणणे आहे. FASTag द्वारे वार्षिक टोल संकलन सुमारे 82,500 कोटी रुपयांवर पोहोचले आहे.
त्या प्रमाणात, अगदी तुलनेने लहान गैरसोयीचा परिणाम मोठ्या संख्येने वाहनचालकांवर होतो. एक भौतिक FASTag वाहनाला बांधलेला असतो आणि वर्षानुवर्षे विंडस्क्रीनवर बसतो, त्यामुळे बदलण्याची आवश्यकता असते कारण वापरकर्त्याला वेगळी जारी करणारी बँक हवी असते त्यामुळे एक अनावश्यक पायरी जोडली जाते.
पोर्टेबिलिटी जारीकर्त्यांमध्ये निवडण्याचे अधिक स्वातंत्र्य देखील देते. एका बँकेच्या सेवेबद्दल असमाधानी असलेल्या वापरकर्त्याला यापुढे त्या जारीकर्त्याकडे राहण्याचे कारण म्हणून भौतिक टॅग मानावे लागणार नाही.
बँका आणि इतर FASTag जारी करणाऱ्यांसाठी, यामुळे स्पर्धा देखील वाढू शकते. जर स्विच करणे सोपे झाले, तर सेवा गुणवत्ता, डिजिटल अनुभव आणि ग्राहक समर्थन अधिक महत्त्वाचे बनतील कारण टॅग बदलण्याच्या गैरसोयीमुळे ग्राहक टिकवून ठेवण्यास मदत होणार नाही.
हायवे टोलिंगमध्ये सरकार आणखी एका मोठ्या बदलाची तयारी करत असताना वनटॅगचे आगमन झाले. ऑटोमॅटिक नंबर प्लेट रेकग्निशन कॅमेऱ्यांसह FASTag वापरून रस्ते वाहतूक मंत्रालय अडथळामुक्त टोल संकलनाकडे वाटचाल करत आहे.
प्रस्तावित मल्टी-लेन फ्री फ्लो सिस्टीमचा उद्देश वाहनांना पारंपारिक अडथळ्यांवर न थांबता टोलिंग पॉईंटमधून जाण्याची परवानगी देणे आहे. मार्च 2027 पर्यंत देशव्यापी तैनाती लक्ष्य ठेवून शून्य थांबा आणि शून्य प्रतीक्षा वेळ असल्याचे गडकरींनी म्हटले आहे.
यामुळे OneTag लहान बँकिंग सोयीपेक्षा अधिक आहे. FASTag एक व्यापक डिजिटल टोलिंग प्रणालीचा एक भाग बनत आहे ज्यामध्ये वाहन, त्याची नोंदणी आणि टोल-पेमेंट ओळख यांसाठी अंतर्निहित सेवा प्रदाता बदलत असताना देखील सहजतेने कार्य करणे आवश्यक आहे.
वाहनचालकांसाठी, तात्काळ फायदा अधिक सोपा आहे: जर दुसरा जारीकर्ता अधिक चांगली FASTag सेवा ऑफर करत असेल, तर बँका बदलण्यासाठी विंडस्क्रीनवर अडकलेला टॅग बदलण्याची गरज भासणार नाही.
Comments are closed.