लक्झरी एसयूव्ही: लँड रोव्हरने अनेक महत्त्वाच्या अपडेट्ससह डिफेंडर 2026 रेंज सादर केली आहे. यावेळी सर्वात मोठा बदल नवीन डिफेंडर व्हर्टेक्स प्रकारात दिसून आला आहे, जो खास शहरी ग्राहकांना लक्षात घेऊन तयार करण्यात आला आहे. याशिवाय, SUV ला नवीन इंजिन, अपडेटेड ट्रॉफी एडिशन आणि डिफेंडर 110 मध्ये नवीन 6-सीटर लेआउट देखील मिळाले आहे.
नवीन डिफेंडर व्हर्टेक्स प्रकार
2026 च्या डिफेंडर लाइनअपमध्ये एक नवीन व्हर्टेक्स प्रकार जोडला गेला आहे, जो डिफेंडर X ट्रिमसह ऑफर केला जाईल. हा प्रकार तीन बॉडी स्टाइलमध्ये उपलब्ध असेल, डिफेंडर 90, डिफेंडर 110 आणि डिफेंडर 130. डिफेंडर ऑक्टा नंतरचा हा पहिला प्रकार आहे, ज्यामध्ये बाह्य डिझाइनमध्ये मोठे बदल करण्यात आले आहेत.
बाह्यात काय बदलले?
नवीन डिफेंडर व्हर्टेक्समध्ये पूर्वीपेक्षा मोठी ग्रिल आहे. त्याचे पुढील आणि मागील बंपर कार्पेथियन ग्रे फिनिशसह डिझाइन केले आहेत. एसयूव्हीमध्ये नवीन डिझाइन केलेले फॉग लॅम्प, पिवळे ब्रेक कॅलिपर आणि रिकव्हरी डोळे देण्यात आले आहेत. याशिवाय, बॉडी-कलर क्लेडिंग, साइड सिल्स आणि ग्लॉस ब्लॅक रूफ स्पॉयलर याला अधिक प्रिमियम आणि स्पोर्टी लुक देतात.
मिश्रधातू चाके आणि रंग पर्याय
- डिफेंडर व्हर्टेक्स 22-इंच सॅटिन डार्क ग्रे मिश्र धातु चाकांसह येतो. ग्राहक 22-इंच ग्लॉस ब्लॅक किंवा 20-इंच सॅटिन डार्क ग्रे अलॉय व्हील देखील निवडू शकतात.
- SUV फुजी व्हाईट, सँटोरिन ब्लॅक, वूलस्टोन ग्रीन, बोरास्को ग्रे, कार्पेथियन ग्रे आणि पॅटागोनिया व्हाईट मॅट या सहा बाह्य रंगांमध्ये ऑफर केली जाते.
डिफेंडर ट्रॉफी आवृत्ती देखील अद्यतनित केली
लँड रोव्हरने डिफेंडर ट्रॉफी एडिशनलाही नवीन अपडेट दिले आहे. आता ते सार्डिनिया ब्लॅक एक्सटीरियर फिनिशसह उपलब्ध असेल. याशिवाय, ग्राहकांना इंटिरिअर कस्टमायझेशनसाठी पूर्वीपेक्षा अधिक पर्यायही मिळतील.
डिफेंडर 110 मध्ये नवीन 6-सीटर पर्याय
कंपनीने डिफेंडर 110 मध्ये प्रथमच 6-सीटर कॉन्फिगरेशनचा पर्याय जोडला आहे. दुसऱ्या रांगेत कॅप्टन सीट्स प्रदान केल्या आहेत, ज्यात उत्तम सपोर्ट, आर्मरेस्ट आणि मॅन्युअल रिक्लाइन वैशिष्ट्य आहे. या मांडणीमुळे तिसऱ्या रांगेत पोहोचणेही पूर्वीपेक्षा सोपे झाले आहे.
नवीन 3.0-लिटर सौम्य-हायब्रिड पेट्रोल इंजिन
2026 च्या डिफेंडर श्रेणीमध्ये नवीन 3.0-लिटर, 6-सिलेंडर माइल्ड-हायब्रिड पेट्रोल इंजिन (P380) समाविष्ट केले आहे. हे इंजिन 380hp पॉवर आणि 550Nm टॉर्क जनरेट करते.
त्याच वेळी, Defender Octa ला BMW कडून घेतलेले 4.4-लिटर ट्विन-टर्बो माइल्ड-हायब्रिड V8 इंजिन मिळते. नवीन युरो 6 उत्सर्जन नियमांचे पालन करण्यासाठी इंजिन अद्यतनित केले गेले आहे, त्यानंतर त्याची कमाल शक्ती 635hp वरून 540hp पर्यंत कमी झाली आहे. तथापि, त्याचा 750Nm चा पीक टॉर्क पूर्वीप्रमाणेच कायम ठेवण्यात आला आहे.
Comments are closed.