महिंद्राने महिंद्रा लास्ट माईल मोबिलिटीच्या माध्यमातून 4 लाख एकत्रित इलेक्ट्रिक व्यावसायिक-वाहन विक्रीचा टप्पा ओलांडला आहे, हा टप्पा गाठणारी देशातील पहिली व्यावसायिक-वाहन उत्पादक कंपनी ठरली आहे. नंबर चुकणे सोपे आहे कारण ते BE 6s किंवा XEV 9es नाहीत. यातील बहुतांश विद्युत वाढ ऑटो, मालवाहू तीनचाकी आणि लहान डिलिव्हरी वाहनांमध्ये झाली आहे जी दररोज शहरातील रस्त्यावर काम करतात.
या ताफ्याने आता एकत्रितपणे प्रवासी आणि मालवाहू अनुप्रयोगांमध्ये 9 अब्ज विद्युत किलोमीटरहून अधिक अंतर व्यापले आहे. महिंद्राचे म्हणणे आहे की त्या किलोमीटरने सुमारे 1.85 लाख टन CO2 उत्सर्जन टाळले आहे.
हेडलाइन नंबरपेक्षा अधिक मनोरंजक आहे की टप्पे किती लवकर पोहोचतात. महिंद्राने जून 2023 मध्ये 1 लाख इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर विक्रीचा टप्पा ओलांडला. नोव्हेंबर 2024 मध्ये 2 लाख एकत्रित व्यावसायिक ईव्ही, नोव्हेंबर 2025 मध्ये 3 लाख आणि ऑगस्ट 2026 मध्ये 4 लाखांपर्यंत पोहोचले. त्यामुळे नवीनतम एक लाखाला नऊ महिन्यांपेक्षा थोडा जास्त वेळ लागला.
FY2026 गतीचे स्पष्ट चित्र देते. महिंद्र लास्ट माईल मोबिलिटीने आर्थिक वर्षात 1,07,157 ईव्ही डिलिव्हरी केल्या, जे मागील वर्षाच्या तुलनेत 36.5 टक्क्यांनी जास्त आहे. एकाच आर्थिक वर्षात एक लाखाहून अधिक ईव्हीची विक्री करणारी ही पहिली इलेक्ट्रिक व्यावसायिक-वाहन उत्पादक ठरली.
गती कायम राहिली आहे. महिंद्राचे म्हणणे आहे की आर्थिक वर्ष 2027 च्या पहिल्या तिमाहीत तिच्या इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलरचे प्रमाण वार्षिक आधारावर 85 टक्क्यांनी वाढले आहे. कंपनीने L5 इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर श्रेणीमध्ये अंदाजे 40 टक्के बाजारहिस्सा नोंदविला आहे, तर त्या श्रेणीचे विद्युतीकरण केवळ दोन वर्षांत सुमारे 12 टक्क्यांवरून 40 टक्क्यांपर्यंत वाढले आहे.
पॅसेंजर कारपेक्षा ही एक अतिशय वेगळी EV कथा आहे, जिथे ग्राहक सहसा खरेदी किंमत, सार्वजनिक जलद चार्जर आणि महामार्ग श्रेणीवर लक्ष केंद्रित करतात. व्यावसायिक वाहन अंदाजे मार्गांवर दररोज मोठे अंतर पार करू शकते, त्यामुळे प्रति किलोमीटर ऊर्जा खर्च आणि डाउनटाइम थेट मालकाच्या कमाईवर परिणाम करतात.
महिंद्राची सध्याची शेवटची-माईल इलेक्ट्रिक लाइन-अप प्रवासी आणि मालवाहू तीनचाकी तसेच लहान चार चाकी मालवाहू वाहनांपर्यंत पसरते. यामध्ये Treo फॅमिली, Treo Plus, UDO, e-Alfa, Zor Grand आणि ZEO इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक यांचा समावेश आहे.
ऑपरेटरना स्वारस्य का आहे हे क्रमांक स्पष्ट करतात. Treo Plus त्याच्या 10.24 kWh बॅटरीमधून दावा केलेला 150 किमी रिअल-वर्ल्ड रेंज ऑफर करतो. नवीन UDO दावा केलेल्या 200 किमीपर्यंत पसरलेला आहे आणि 3.58 लाख रुपयांच्या ऑफर किंमतीवर सादर करण्यात आला आहे. हे 11.7 kWh बॅटरी वापरते आणि ड्रायव्हर आणि तीन प्रवासी घेऊन जाऊ शकते.
मालवाहू कामासाठी, झोर ग्रँड पिकअपचा दावा आहे की सुमारे 140 किमी रिअल-वर्ल्ड रेंज आणि महिंद्राच्या नमूद परिस्थितीनुसार सुमारे 12 पैसे प्रति किलोमीटर धावण्याचा खर्च आहे. फोर-व्हील ZEO 21.3 kWh बॅटरी वापरते, दावा केलेला 160 किमी रिअल-वर्ल्ड रेंज ऑफर करते आणि 765 किलो पर्यंत वाहून नेऊ शकते. हे DC फास्ट चार्जिंगला देखील समर्थन देते, 71 मिनिटांवर 0 ते 80 टक्के उद्धृत होते.
इलेक्ट्रिक एसयूव्हीच्या तुलनेत ही वैशिष्ट्ये माफक आहेत, परंतु हा मुद्दा आहे. शेवटच्या मैलाची वाहने दैनंदिन कमाईची क्षमता, पेलोड, ऑपरेटिंग कॉस्ट आणि संपूर्ण कामगिरीच्या ऐवजी रस्त्यावरून निघून जाण्याचा वेळ याच्या आसपास डिझाइन केलेली आहेत.
महिंद्रा लास्ट माईल मोबिलिटी 2031 पर्यंत 10 लाख ईव्ही रस्त्यावर आणण्याचे उद्दिष्ट ठेवत आहे. 4 लाखांपर्यंत पोहोचणे हे लक्ष्य काही संदर्भ देते, विशेषत: गेल्या चार वर्षांत इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर व्हॉल्यूममध्ये व्यवसाय सहा पटीने वाढला आहे.
कंपनीने 10,822 कोटी रुपयांच्या मुल्यांकनात नवीन गुंतवणूक देखील आकर्षित केली आहे, ज्याने शेवटच्या-माईल बिझनेस युनिकॉर्नचा दर्जा दिला आहे. तो पैसा उत्पादने, वित्तपुरवठा, सेवा समर्थन आणि ड्रायव्हर्स आणि फ्लीट ऑपरेटरना आवश्यक असलेल्या व्यापक इकोसिस्टममध्ये जात आहे.
Comments are closed.