ऑटोमोबाईल डेस्क:- महिंद्रा अँड महिंद्राने भारतीय बाजारपेठेत त्यांच्या सर्वात लोकप्रिय SUV थारची 3-दरवाज्यांची आवृत्ती 'Thar OG' नावाने नवीन रंग आणि अपडेटेड मेकॅनिकल सेटअपसह लॉन्च केली आहे. 10.32 लाखांच्या सुरुवातीच्या एक्स-शोरूम किमतीत लॉन्च केलेले, हे वाहन त्याच्या जुन्या मॉडेलची आठवण करून देणारे दिसते, परंतु त्यात केलेले बदल ते पूर्वीपेक्षा अधिक शक्तिशाली आणि आधुनिक बनवतात. यावेळी, महिंद्राने स्वतःला केवळ बाह्य डिझाइनपुरते मर्यादित न ठेवता वाहनाची शरीर रचना, सस्पेंशन, स्टीयरिंग आणि सेफ्टी किटमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा केल्या आहेत. ही नवीन SUV LXT, AXT आणि ZXT अशा तीन वेगवेगळ्या ट्रिममध्ये उपलब्ध असेल, ज्याची डिलिव्हरी 11 ऑक्टोबरपासून सुरू होणार आहे.
कंपनीने हे नवीन थार M_Glyde 4G प्लॅटफॉर्मवर बनवले आहे, जे नुकत्याच लाँच झालेल्या Thar Roxx मध्ये देखील दिसले. ही नवीन रचना जुन्या थारपेक्षा अधिक मजबूत आणि संतुलित मानली जाते. नवीन प्लॅटफॉर्ममुळे, वाहन केवळ हायवेवर हायवेवर स्थिर राहत नाही, तर अवघड बाहेरच्या रस्त्यावर चालकाला चांगले नियंत्रण देखील देते. शरीराची रचना मजबूत झाल्यामुळे केबिनमधील कंपन आणि आवाजही मोठ्या प्रमाणात कमी होतो.
महिंद्राने सस्पेन्शन विभागात मोठा बदल केला असून मागील चाकांसाठी पेंटा-लिंक सस्पेन्शन सेटअप दिला आहे, जो वॅट्स लिंक तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे. स्कॉर्पिओ-एनमध्ये याच तंत्रज्ञानाचे कौतुक झाले आहे. यासोबतच DAVINCI डॅम्पिंग तंत्रज्ञान म्हणजेच फ्रिक्वेन्सी डिपेंडेंट डॅम्पिंग (FDD) वापरण्यात आले आहे. ही प्रणाली कोणत्याही इलेक्ट्रॉनिक सेन्सरशिवाय रस्त्यावरील खड्डे आणि खडबडीत वळणांनुसार निलंबनाचा ताण आपोआप समायोजित करते. त्यामुळे खराब रस्त्यावर धक्के कमी जाणवतात आणि केबिनचा आराम वाढतो.
कामगिरीबद्दल बोलायचे झाल्यास, महिंद्राने त्याचे इंजिन पॉवर ट्युनिंग देखील सुधारले आहे. वाहनात 2.0-लिटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजिन आहे, जे आता 160 bhp पॉवर आणि 330 Nm टॉर्क जनरेट करते. डिझेल प्रेमींसाठी, 2.2-लिटर mHawk इंजिन प्रदान करण्यात आले आहे, जे 150 bhp पॉवरसह येते. याशिवाय, 1.5-लीटर डिझेल व्हेरिएंटचा पर्याय देखील कायम ठेवण्यात आला आहे, जो 116 bhp ची शक्ती देतो. ग्राहक त्यांच्या गरजेनुसार रियर-व्हील ड्राइव्ह (RWD) किंवा चार-चाकी ड्राइव्ह (4WD) निवडू शकतात.
शहरातील दैनंदिन चालकांसाठी सर्वात मोठी बचत कृपा म्हणजे स्टीयरिंग व्हील. जुन्या थारमध्ये असलेले हेवी हायड्रॉलिक स्टीयरिंग आता नवीन इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग (EPS) ने बदलले आहे. यामुळे कमी वेगात किंवा कमी पार्किंगच्या ठिकाणी वाहन वळवणे खूप सोपे होते. याव्यतिरिक्त, जुने यांत्रिक लॉकिंग डिफरेंशियल इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियलसह बदलले गेले आहे. विविध परिस्थितींचा सामना करण्यासाठी, हिम, वाळू आणि चिखल सारखे भूप्रदेश मोड तसेच झिप आणि झूम सारखे ड्रायव्हिंग मोड जोडले गेले आहेत.
नवीन थार ओजी देखील सुरक्षिततेच्या आघाडीवर अधिक मजबूत बनले आहे. आता संपूर्ण श्रेणीमध्ये ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक आणि 6 एअरबॅग्स मानक म्हणून प्रदान केल्या जात आहेत. टॉप व्हेरियंटमध्ये नवीन 19-इंच अलॉय व्हील्स मिळतात, जी थार मालिकेतील आतापर्यंतची सर्वात मोठी चाके आहेत. यासह टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), नवीन फ्रंट-रिअर बंपर, रिफ्रेश ग्रिल आणि मागील पार्किंग कॅमेरा या वैशिष्ट्यांमुळे ही 3-दरवाजा एसयूव्ही पूर्णपणे व्यावहारिक आणि सुरक्षित वाहन बनते.
Comments are closed.