मारुती सुझुकी फ्रॉन्क्स फेसलिफ्ट: ताजे स्पाय शॉट्स नवीन तपशील प्रकट करतात

मारुती सुझुकी आज नवीन ब्रेझा फेसलिफ्ट लाँच करणार आहे आणि ती त्याच्या इतर कारच्या फेसलिफ्टवर देखील काम करत आहे. आज, लवकरच लॉन्च होणाऱ्या फ्रॉन्क्स फेसलिफ्टचे काही स्पाय शॉट्स देखील इंटरनेटवर समोर आले आहेत. या प्रतिमांमध्ये, आम्ही लक्षात घेऊ शकतो की फ्रॉन्क्स फेसलिफ्टला नवीन फ्रंट ग्रिल, नवीन फ्रंट बंपर, नवीन रीअर-एंड स्टाइलिंग आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ADAS मिळेल.

आगामी मारुती सुझुकी फ्रॉन्क्स फेसलिफ्टच्या गुप्तचर प्रतिमा इंस्टाग्रामवर शेअर केल्या आहेत कार इंडिया बातम्या त्यांच्या पृष्ठावर. पहिल्या इमेजमध्ये, आम्ही लक्षात घेऊ शकतो की या क्रॉसओवर एसयूव्हीच्या पुढील ग्रिलवर मुख्य बदल दिसून येईल. यावेळी, लोखंडी जाळीचा पॅटर्न बदलला आहे, आणि तो चंकीअर U-आकाराच्या घटकांचा अभिमान बाळगेल.

लीक झालेल्या प्रतिमांमध्ये दिसणाऱ्या बूस्टरजेट टर्बो-पेट्रोल प्रकारावर, आम्ही एका बाजूला यापैकी काही ग्रिल घटकांवर लाल तपशील पाहणार आहोत. नवीन फ्रॉन्क्सचे आणखी एक उल्लेखनीय वैशिष्ट्य म्हणजे सध्याच्या सिल्व्हर गार्निशची जागा, जी लोखंडी जाळीवर चालते. हे गनमेटल ग्रे-रंगाच्या कनेक्टिंग रिज एलिमेंटने बदलले जाईल, जे फ्रॉन्क्सला अधिक स्पोर्टी पण प्रीमियम लुक देईल.

या व्यतिरिक्त, नवीन डिझाइन केलेला फ्रंट बंपर हा आणखी एक मोठा बदल असेल, ज्यामध्ये नवीन आणि अधिक आक्रमक दिसणारी सिल्व्हर स्किड प्लेट असेल. लोअर एअर डॅमसाठी, ते सध्याच्या मॉडेलसारखेच दिसते. आगामी फ्रॉन्क्सच्या मुख्य आकर्षणाकडे येत असताना, आम्ही लक्षात घेऊ शकतो की सुझुकीच्या चिन्हाच्या खाली रडार सेन्सर आहे. हे वाहनाला ADAS लेव्हल 2 ऑफर करण्यात मदत करेल. त्याच्या वैशिष्ट्यांमध्ये अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, लेन चेंज असिस्ट, आपत्कालीन ब्रेकिंग आणि इतर अनेक गोष्टींचा समावेश असू शकतो.

पुढील स्पाय इमेजकडे जाताना, आम्ही लक्षात घेऊ शकतो की नवीन फ्रॉन्क्स फेसलिफ्ट सध्याच्या मॉडेलप्रमाणेच मागील एलईडी टेललाइट्सच्या सेटचा अभिमान बाळगेल. याचा अर्थ मागील बाजूचा एकमेव मोठा बदल नवीन डिझाइन केलेला मागील बंपर असेल. टर्बो बूस्टरजेट आणि स्मार्ट हायब्रीड बॅजची उपस्थिती लक्षात घेण्याजोगा आणखी एक महत्त्वाचा तपशील.

सध्या, Fronx 1.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनसह ऑफर केले जाते, जे 100 PS आणि 146 Nm टॉर्क बनवते. यात स्मार्ट हायब्रिड सेटअप देखील मिळतो, ज्यामध्ये इंटिग्रेटेड स्टार्टर जनरेटर (ISG) आणि एक छोटा लिथियम-आयन बॅटरी पॅक समाविष्ट आहे. त्याचा मुख्य उपयोग निष्क्रिय स्टार्ट-स्टॉप, टॉर्क असिस्ट आणि ब्रेक एनर्जी रिजनरेशनमध्ये मदत करणे आहे. हे वाहनाला इलेक्ट्रिक पॉवरवर चालवण्याची सोय देत नाही, कारण बॅटरी पॅक खूप लहान आहे.

शेवटी, शेवटची प्रतिमा फ्रॉन्क्सच्या इंजिन बेच्या आत समान 1.0-लिटर बूस्टरजेट इंजिन दर्शवते. नमूद केल्याप्रमाणे, सध्याच्या फ्रॉन्क्समध्ये हेच इंजिन दिले जात आहे. पुन्हा एकदा, आम्ही ग्रिलवरील नवीन गनमेटल राखाडी-रंगाचे घटक, ग्रिलवरील लाल घटकांसह लक्षात घेऊ शकतो, जे फ्रॉन्क्सच्या स्पोर्टी डिझाइनमध्ये भर घालतात.

या गुप्तचर प्रतिमांमुळे बरेच लोक निराश होतील. याचे कारण असे की फ्रॉन्क्सला मालिका हायब्रीड पॉवरट्रेन मिळेल अशी बऱ्याच लोकांना अपेक्षा होती. ज्यांना मालिका हायब्रीड म्हणजे काय हे माहित नसेल त्यांच्यासाठी, मारुती सुझुकी या पॉवरट्रेनसह नवीन फेसलिफ्टेड फ्रॉन्क्स ऑफर करणार आहे, जेथे पेट्रोल इंजिन केवळ जनरेटर म्हणून कार्य करते असे वृत्त आहे.

त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे मोठी बॅटरी रिचार्ज करणे (पारंपारिक मजबूत हायब्रिड कारच्या तुलनेत) आणि वाहनाची श्रेणी वाढवणे. यामुळे चाकांना उर्जा मिळत नाही. त्यांना इलेक्ट्रिक मोटरमधून शक्ती मिळते. हे वाहन कोणत्याही श्रेणीची चिंता न करता EV सारखा ड्रायव्हिंग अनुभव देते याची खात्री करते. असे नोंदवले गेले आहे की कंपनी अद्याप हायब्रीड फ्रॉन्क्स ही मालिका लॉन्च करू शकते, जे सुमारे 35 kmpl चे मायलेज देईल. तथापि, ते आता बहुधा पुढील वर्षी लॉन्च होईल.