नवीन शालेय वर्षाच्या सुरुवातीला, होप ब्रिज 458 चे उद्घाटन करण्यात आले, ज्याने टॅन होआ लॅप कम्यून, टाय निन्ह प्रांतातील हॅम्लेट 3 च्या रहिवाशांना आनंद दिला. 24-मीटर-लांब, 3.5-मीटर-रुंद काँक्रीट पूल 2.5 टनांपर्यंत भार वाहून नेऊ शकतो आणि बांधण्यासाठी VND570 दशलक्ष (US$21,930) खर्च येईल.
या पुलामुळे स्थानिक शेतकऱ्यांच्या भौतिक आणि आध्यात्मिक कल्याणात सुधारणा होईल आणि वंचित भागाचा चेहरामोहरा बदलेल अशी अपेक्षा आहे.
न्हॉन होआ लॅप कम्युनचे पक्ष सचिव ले व्हॅन न्हान म्हणाले की, कम्युनमधील अनेक होप ब्रिजने एका दशकाहून अधिक काळ टिकून राहिलेल्या वाहतुकीतील अडथळे दूर केले आहेत, ज्यामुळे वैद्यकीय आणीबाणी, खत वितरण आणि शेतमालाच्या वाहतुकीत अडथळा निर्माण झाला आहे.
प्रकल्पानंतर, होप फाऊंडेशनने टॅन बिन्ह हॅम्लेट, टॅन थान कम्यून, तय निन्ह येथे आणखी तीन पूल – क्रमांक 467, 468 आणि 469 – बांधले. नवीन पूल पावसाळ्यात कोसळण्याचा धोका असलेल्या लाकडी फळीच्या पुलांच्या खराब झालेल्या यंत्रणेची जागा घेतील.
कॅन थो मध्ये, मागील वर्षांमध्ये 140 हून अधिक होप ब्रिज बांधल्यानंतर, “रोड टू स्कूल” कार्यक्रम परत आला आणि होप ब्रिज 416 उघडला, जो 2026 चा पहिला पूल आहे.
पूल सुरू होण्यापूर्वी, एरिया सेंटरमध्ये जाणाऱ्या विद्यार्थ्यांना आणि रहिवाशांना दुसऱ्या पुलावरून वळसा घालून किंवा बोटीने प्रवास करावा लागला. या दैनंदिन प्रवासात, तसेच मालाच्या वाहतुकीला जास्त वेळ लागला आणि अतिरिक्त त्रास निर्माण झाला.
“होप ब्रिज 416 ने थान्ह क्वोई आणि थान्ह फु भागांमध्ये सोयीस्कर दुवा निर्माण केला आहे, प्रवासाचे अंतर कमी केले आहे आणि व्यापार, अभ्यास आणि दैनंदिन जीवन सोपे केले आहे,” स्थानिक अधिकाऱ्याने सांगितले.
2026 च्या पहिल्या नऊ महिन्यांत, दक्षिण व्हिएतनाममधील कालवे आणि नद्यांवर प्रत्येक 3.5 ते 4.5 मीटर रुंद सुमारे 30 प्रबलित काँक्रीट पूल पूर्ण झाले. त्यांचा एकूण बांधकाम खर्च VND20 अब्ज पेक्षा जास्त आहे.
होप फाउंडेशनने VND4 बिलियन पेक्षा जास्त योगदान दिले, ज्याला FPT ग्रुपच्या कर्मचाऱ्यांनी देणगी दिलेल्या एका दिवसाच्या पगारातून, व्यवसाय आणि व्यक्तींच्या समर्थनासह निधी दिला. स्थानिक अधिकारी आणि रहिवाशांनी उर्वरित खर्च कव्हर केला.
लाँच झाल्यापासून, “रोड टू स्कूल” कार्यक्रमाने देशभरात 470 हून अधिक आशा पूल बांधले आहेत आणि 2030 पर्यंत 800 पर्यंत पोहोचण्याचे उद्दिष्ट आहे.
होप फाऊंडेशनच्या “रोड टू स्कूल” चे प्रकल्प संचालक गुयेन तिएन डॅन म्हणाले की, वाहतूक पायाभूत सुविधा प्रकल्प केवळ तांत्रिक फायदेच देत नाहीत तर थेट सामाजिक कल्याण मूल्य देखील देतात.
“जेव्हा काँक्रीटचे पूल वर जातात, तेव्हा शेतमालाच्या वाहतुकीचा खर्च कमी होतो आणि मालाची देवाणघेवाण वाढते. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, नदीच्या भागातील मुलांसाठी घरापासून शाळेपर्यंतचे अंतर कमी आणि सुरक्षित होते, ज्यामुळे ग्रामीण मुलांना शिक्षणाचा अधिक स्थिर मार्ग मिळतो,” डॅनह म्हणाले.
वाचक आपले योगदान येथे पाठवू शकतात.
(फंक्शन(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; जर (d.getElementById(id)) परत येतो; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = “//connect.facebook.net/vi_VN/sdk.js#xfbml=1&version=v2.0”; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(दस्तऐवज, 'स्क्रिप्ट', 'फेसबुक-जेएसएसडीके'));
Comments are closed.